針對老舊小區加裝電梯的問題，中國電梯協會秘書長張樂祥認為，推廣比較慢的癥結不在于電梯本身，更多的問題出在“誰來出錢”“錢怎么分攤”上。加裝電梯需要一筆不小的資金，在不同的城市、不同的家庭，接受能力也不同。在一些經濟比較發達的城市，出錢加裝電梯可能問題不大，關鍵就在于怎么分攤能夠讓每一層的住戶都滿意的問題。

　　 張樂祥提醒，老舊小區加裝電梯，一定要把情況了解清楚，不能沖動。因為，加裝電梯不僅需要購買電梯的費用，在加裝前要到有關部門報開工，安裝完成后需要驗收，需要報開工和驗收的費用。使用過程中需要產生電費，遇到故障需要維修費。按照國家相關規定，電梯每年都要進行一次年檢，需要有檢驗的費用。所以，加裝電梯后，還需要有持續的成本投入。這些費用如何分攤，需要鄰里之間事先進行細致協商。

　　 此外，張樂祥還表示，加裝電梯是一個不小的工程，很有可能讓某一戶的權益受到一定影響。比如，加裝的電梯可能會影響某一戶的采光，類似這樣的問題該怎么處理？又或者一旦加裝的電梯出現了安全事故，責任應該由誰來承擔？這些都需要提前“想明白，說明白”。

　　 張樂祥說，給老舊小區加裝電梯所面臨的情況多種多樣。南方一些省份早年蓋了很多八九層未裝電梯的樓房，這些住戶的需求比五六層住戶的需求更加迫切。還有，一些筒子樓由于結構的特殊性，加裝電梯相對簡單，可行性也更強。還有在同一個單位工作人員集中居住的小區，有加裝電梯需求時可能意見更好統一，從而更加好操作。

　　 在張樂祥看來，考慮老舊小區加裝電梯，還應該關注改造的價值。一些老舊小區使用年限已經較長，各方面都面臨老化問題。從成本核算和給老百姓(46.140, 0.00, 0.00%)創造更加良好居住環境的角度看，在一定情況下，給老舊小區加裝電梯倒不如拆除老舊小區，將居民安置到新建的高層小區中，還能夠集約利用土地。當然拆舊建新，也要建立在科學衡量的基礎上，既符合社情民意，也要符合城市規劃。