今年9月初，信息時報對珠江新城首批13座空中步行連廊的現狀以及存在的問題進行了報道，西塔、高德置地一帶的連廊電梯不開，電梯及連廊上滿是垃圾，中海璟暉、保利心語等小區之間的連廊頂棚積滿污漬，有人在連廊欄桿上晾曬被單……報道推出后，廣州市委常委、常務副市長陳如桂專門就珠江新城空中連廊存在的問題召開現場辦公會，研究整改解決措施，要求相關部門要認真檢討查找現有方案的不足之處，同時正視建設管理中存在的問題。

　　相關部門表示將對連廊存在的問題進行整改，并計劃10月起逐步實施安裝指示牌，中旬開放連廊上的電梯。

　　昨日，記者對珠江新城已經建好的連廊進行了回訪，連廊上的衛生狀況明顯好轉，一些連廊上甚至連煙頭、落葉等小垃圾都沒有，頂棚上積累的灰塵也沒有那么厚了，但西塔、高德置地附近連廊上的電梯仍未開放，連廊上也還沒見到指示牌。

　　這些地方還未整改

　　1 部分連廊電梯為何仍未開放？

　　廣州市建委和城投集團在信息時報報道了珠江新城空中連廊存在的問題后，曾表示將盡快做出整改，并于本月中旬開放連廊上的電梯。

　　昨日，記者再次來到珠江新城空中連廊，但看到西塔、高德置地附近的幾座連廊電梯仍然沒有開放，所有的電梯出入口都用警戒帶封閉著，行人上下連廊還是只能走樓梯。

　　記者現場看到，停運的電梯上丟滿了塑料袋、飲料瓶、衛生紙等垃圾，電梯扶手上都積了厚厚一層灰。高德置地和友誼商店之間連廊靠近高德置地的一處連接連廊和地面的電梯也沒開放，該出入口只有這座電梯與地面連接，雖然電梯沒有開放，但仍有市民通過這座停運的電梯上下連廊。記者還看到，有幾位工人正在修理電梯，記者向其詢問何時開放，幾名工人均表示不知道。

　　新中軸公司：昨日，記者就連廊的整改情況采訪了新中軸公司。新中軸公司一位負責人告訴記者，信息時報對珠江新城空中連廊做出報道后，他們就對連廊存在的問題進行了整改。目前，對連廊電梯的維修工程已經完成，市質量技術監督部門正在辦理驗收手續，待電梯驗收合格后，將于近期開放連廊上的電梯。

　　2 指示牌為何還不見蹤影？

　　此前，市建委和城投集團曾承諾要統一規劃設置指示標牌引導系統，并計劃10月起逐步實施計劃。不過記者昨日在連廊上沒有看到指示牌引導系統，在沒有指示牌的情況下，連廊上的方向仍然難以辨識。

　　新中軸公司：目前指示牌剛完成設計工作，接下來要制作和安裝這些指示牌，上牌完成后，在連廊上行走才能有牌可看，不至于不明方向。

　　這些地方有待改善

　　連廊衛生狀況大有改善

　　今年8月，記者在珠江新城的西塔、高德置地附近的連廊上看到，停運的扶梯上有各種廢紙、塑料等垃圾，甚至還有嘔吐穢物，嚇跑了準備通過連廊過馬路的市民。而中海璟暉、保利心語、雋峰苑等五個小區之間的連廊的玻璃頂棚上，因為難以打掃清理的緣故，雨水將灰塵化成了黑“糊糊”，記者抬頭透過玻璃不見藍天，只見黑灰。

　　昨日記者再次對這些地點的連廊進行回訪時，連廊上的衛生狀況大為改善，除了沒開放的電梯還是不太干凈，連廊的地面上幾乎見不到大件垃圾。

　　據了解，連廊的管養單位也對連廊玻璃頂棚進行了專門的保潔，連廊頂棚上的灰塵與之前相比少了很多。但記者抬頭看到，玻璃頂棚上的灰塵雖然沒有之前那么厚，但仍然有揮之不去的黑灰一圈圈地糊在頂棚上。

　　新中軸公司：已督促物業維管單位建廣公司進行整改，并抓緊將連廊從建設單位移交到了物管單位，移交完成后，對連廊的保潔管養工作比之前更加精細。對于連廊清理保潔的黑點玻璃頂棚，新中軸公司負責人介紹，頂棚的保潔清理將會常態化，定期進行清理頂棚黑灰的工作，并每年進行一次大的清理。

　　最新進展

　　市建委：11月完成管理辦法的制定

　　9月中旬，陳如桂在珠江新城空中連廊的現場辦公會中決定，由市建委牽頭，各相關部門參與，爭取用兩個月時間，借鑒香港等地的成功經驗，盡快起草完成《廣州市步行連廊建設管理暫行辦法》，完善后報市政府審議，就空中連廊建設管理的出資、產權歸屬、后續管理以及鼓勵政策等關鍵問題，形成一套具有可行性的制度。

　　昨日，記者從市建委了解到，目前，《廣州市步行連廊建設管理暫行辦法》已三易其稿，正在征求各方面的意見，待修訂完成后，將于11月15日前上報市政府審議通過。新中軸公司一位負責人告訴記者，“立法很重要”，只有統籌安排后，連廊的管理才能取得良好的效果。

　　新中軸公司：二期連廊勘察設計正招標

　　記者了解倒，目前市建委及新中軸公司除了對已建連廊進行全面檢查，查找不足，盡快整改、修復，完善管理責任，建立日常精細化維護、管理制度外，還表示將盡快開展已納入建設計劃的11條連廊的設計，充分征求意見后組織實施建設，力爭2013年9月前完成。

　　近日，新中軸公司發布珠江新城核心區二層連廊系統工程項目勘察設計的招標公告，勘察設計的范圍包括了珠江新城待建的34座連廊，施工等環節將按計劃進行。這些連廊建成后，珠江新城二層連廊將形成一個完整的步行系統。

　　據了解，這34座連廊耗資1.3億，由于目前仍然沒有開發商愿意建連廊，所以資金來源仍為財政資金先行墊付。據悉，目前已建成的連廊中，只有高德置地之間的連廊為開發商自己掏錢建設，其余連廊均由城投集團墊資建設，目前墊資的回收工作還在按照合同中約定的進行。