雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業(yè)向社會各個層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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高峰時段 電梯須專人值守

  昨天,市質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合市安監(jiān)局、重大辦、鐵路局等單位,召開本市公共交通領(lǐng)域電梯安全工作部署會。會上發(fā)布了《進(jìn)一步加強公共交通領(lǐng)域電梯安全工作的通知》和《城市軌道交通工程建設(shè)中自動扶梯和電梯質(zhì)量管理工作意見》。

  高扶梯設(shè)“休息平臺”

  本市將通過“抓源頭”,從電梯設(shè)計、采購等環(huán)節(jié)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

  市質(zhì)監(jiān)局表示,軌道交通電梯設(shè)計選型應(yīng)以客流預(yù)測報告為依據(jù),市規(guī)劃委在總體設(shè)計審批中,應(yīng)將電梯選型列入重點審核內(nèi)容。用于軌道交通項目的電梯,必須是經(jīng)型式試驗合格的定型產(chǎn)品,電梯型式試驗測試產(chǎn)品,不得用于軌道交通項目。同一條運營線路電梯的采購,盡可能選用同一電梯品牌,利于維護(hù)保養(yǎng)。

  此外,對于今后新建電梯將盡量設(shè)置“休息平臺”,將“直上青天”改為“攔腰砍半”,減少每部自動扶梯的提升高度。對于提升高度較高的自動扶梯,應(yīng)在其上下端預(yù)留安裝視頻監(jiān)控設(shè)施的位置。

  制造單位“終身負(fù)責(zé)”制

  對公共交通領(lǐng)域的電梯將實行制造單位“終身負(fù)責(zé)”制。制造單位負(fù)責(zé)電梯的安裝、維修和日常維護(hù)保養(yǎng),并在電梯投入使用后,對其安全運行情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查和了解。

  針對目前約半數(shù)維保單位為非廠家維保的情況,特別要求與制造單位簽訂維保合同,對于非制造單位的維保,必須取得由制造單位的技術(shù)確認(rèn)。對于制造單位未“授權(quán)”的維保單位,在現(xiàn)有合同到期后,將一律不得從事維護(hù)保養(yǎng)工作。

  對于維保不到位等情況,必要時運用經(jīng)濟和法律手段追究責(zé)任。

  遇客流高峰專人值守

  本市目前地鐵線路共有電梯2千余臺,其中自動扶梯和自動人行道約1500臺。

  針對公共交通領(lǐng)域電梯使用負(fù)荷重、運行時間長、客流集中等特點,本市將采取一系列特殊管理措施應(yīng)對。如每日開啟時進(jìn)行試運轉(zhuǎn),電梯運行時定時巡檢等。

  市質(zhì)監(jiān)局表示,在遇到客流高峰時段,要求在關(guān)鍵位置安排專人進(jìn)行值守,疏導(dǎo)客流,引導(dǎo)乘客安全乘梯,遇突發(fā)事件及時處置應(yīng)對。對于客流過于集中,超過電梯額定工況要求時,及時采取限流措施。

  推廣物聯(lián)網(wǎng)“全程監(jiān)控”

  市質(zhì)監(jiān)局介紹,到2015年,本市電梯力爭全面推廣應(yīng)用電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實現(xiàn)所有電梯“實時監(jiān)測”。屆時,從日常維保到應(yīng)急處理,所有環(huán)節(jié)將一目了然,有利于統(tǒng)計分析和風(fēng)險評估,預(yù)防事故發(fā)生。

  據(jù)介紹,目前本市已完成了1501臺電梯前端采集設(shè)備安裝,9月,東城2000部試點電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)將進(jìn)行測試,明年底在公共領(lǐng)域推廣。另外,電梯物聯(lián)網(wǎng)同步13項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)草案已全部完成,其中兩項標(biāo)準(zhǔn)力爭納入國標(biāo),成為強制執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

  ■相關(guān)新聞

  電梯使用單位

  需成立應(yīng)急小組

  針對“7·21”特大自然災(zāi)害對電梯造成停運等影響,市質(zhì)監(jiān)局昨天發(fā)布了最新制定的《突發(fā)自然災(zāi)害電梯應(yīng)急處置指導(dǎo)意見》(城市內(nèi)澇災(zāi)害)。意見指出,城市發(fā)生內(nèi)澇時,電梯使用單位應(yīng)成立突發(fā)自然災(zāi)害應(yīng)急小組。

  受“7·21”影響,市質(zhì)監(jiān)局共接報受損停運、需政府提供技術(shù)支持的電梯255臺。目前已全部恢復(fù)啟用。

  根據(jù)意見,城市發(fā)生內(nèi)澇災(zāi)害時,本市各電梯使用單位應(yīng)成立突發(fā)自然災(zāi)害應(yīng)急小組,應(yīng)急人員應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn),并具有對內(nèi)澇風(fēng)險的防范意識,必須保證通訊暢通,發(fā)現(xiàn)緊急事故立即上報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

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