老舊小區樓梯房想不想裝電梯？增設一部電梯花多少錢業主能接受？昨天，珠海市住規建局《珠海經濟特區既有住宅增設電梯管理辦法》（征求意見稿）(以下簡稱《管理辦法》）民意調查報告“出爐”。大部分受訪者期待出臺辦法能夠盡早解決老舊小區樓梯房居民爬樓的辛苦，認為能夠接受增設電梯的費用在2萬-8萬元之間。令市民欣慰的是，這份調查報告一大亮點是明確肯定了部分意見的合理性，并將市民提出的“簡化程序”、“政府補助”等建議納入修訂稿中。

好消息

政府專項補助資金或“助力”新增電梯

這份調查報告的一大亮點是明確政府專項補助資金，有望“助力”新增電梯。

不少受訪市民提出希望《管理辦法》能夠盡早出臺；希望參照北京、南京的做法，政府能夠增加專項資金補貼；希望能進一步簡化審批程序等建議。

市住規建局建管科相關人士表示，已經將“屬地政府老舊小區整治專項補助資金”納入籌建電梯的資金具體來源，并且加入區政府可“制定轄區內既有住宅增設電梯管理的具體實施意見，制定有關優化措施或補貼政策，支持既有住宅增設電梯”的規定。

裝不裝電梯？

挺“裝”派占了絕大多數

記者從收集回來的有效問卷的內容看，住宅仍未加裝電梯的受訪者，均表示愿意現有住宅能夠加裝電梯，理由一般為：家里有上了年紀的老人或者病人、小孩，上下樓層十分不方便；有急事、生病或提重物的時候走高層樓梯特別困難。

全部受訪者均表示非常贊同珠海出臺相關規章規范既有住宅增設電梯的程序，認為出臺辦法能夠盡早解決老舊小區樓梯房居民爬樓的辛苦、改善小區住宅環境、方便居民生活、提高生活質量，是惠民利民的工程。

2000 年建成的銀樺路怡景花園一位業主說，所住2單元共7 層，一樓架空，共10家住戶，基本上家家都有老人，最大年紀的有 80 多歲了，上下樓非常不便，“了解到檸溪有老舊小區加裝電梯成功的案例，全單元住戶都很高興，去實地考察并全體達成一致。”

記者也注意到，調查問卷中有1-2成市民反對新增電梯，主要理由集中在兩點：老舊小區大多為磚混結構，擔心安裝電梯影響建筑安全，也有業主擔心新增電梯會減少一樓業主的既有活動空間。

多少人同意裝電梯？

業主贊同比例仍然是焦點

增設電梯的基本“門檻”定為多少依然是市民關注的焦點。大部分受訪者認為只需本棟單元的業主討論決定即可；部分受訪者提出，建議明確只需要本棟單元三分之二業主同意即可決定增設。

而根據公示的《管理辦法》，既有住宅增設電梯的意向和建筑設計方案應當以批前公示的方式征求擬增設電梯所在用地紅線范圍內業主的意見，并應當經本單元房屋專有部分占本單元建筑物總面積2/3以上的業主且占總人數2/3以上的業主同意。增設電梯擬占用業主專有部分的，還應當征得該專有部分的業主同意。也就是說，雙2/3通過才能啟動申請。

《管理辦法》同時規定，公示無異議者或已妥善處理異議后，方可申領增設電梯的建設工程規劃許可證。此條款無異于“一票否決”，即一個單元有一個業主反對，則其他所有業主的要求或“泡湯”。

“一個人不同意，電梯就裝不了。”為此有市民在調查問卷中提出，希望《管理辦法》實施后仍舊是雙2/3通過甚至1/2通過即可申領增設電梯建設工程規劃許可證。

為此，市住規建局相關人士昨日表示，根據珠海地區的社會實際情況和過往處理增設電梯申請的經驗，充分尊重業主意愿、兼顧各方利益和不激發社會矛盾等因素，辦法所確定的增設電梯業主同意比例更為合適。

多少費用比較合適？

超過10萬元不愿承擔費用

對于增設電梯的經濟承受程度問題，大部分受訪者能夠接受2萬-8萬元之間的費用。

受訪者均表示愿意出資向因增設電梯一事而受不良影響的住戶進行合理補償。針對這一情況，昨日市住規建局相關負責人表示，裝電梯涉及到鄰里關系以及后續的維護管理等問題，通過健全協商自治機制，并在《管理辦法》多個方面提出“補償機制”。

記者了解到，受補償業主主要為1-2層業主，如果增設電梯致采光、通風、通行或房屋價值等合法權益受到不利影響，其余相關人員應給予適當補償。