在昆明，隨處可見20多年房齡的老式居民樓，里面居住的也多是60歲上下的老人，因沒有電梯，上下樓成了很多老人心中的痛，有些老人甚至被逼成了“宅老族”，一周僅出門兩三次。近半個月來，晚報記者走訪了昆明多個老小區，發現幾乎所有7層及以下的住宅樓都沒有安裝電梯。那昆明老舊小區安裝外掛電梯的可能性有多少呢？

掃描

上下樓不方便

一周出門3次

白馬小區

白馬小區算是昆明比較老、規模也比較大的小區。據該小區物管介紹，白馬小區東區共有住宅樓42幢，住戶1788戶，其中高層建筑4幢，每幢共17樓，有電梯設施，而其他普通建筑多為7層，均沒有電梯。

當記者問到“爬樓梯是否費力”時，83歲的王奶奶告訴記者，她家住5樓，每天上下樓梯都很費力，冷天基本不出門。“一個星期最多下來3次，菜都是孩子們買好，他們出門時也囑咐我沒有什么事不要下樓?！?/p>

春苑小區

跟其他老小區相比，春苑小區的樓與樓之間沒那么緊湊，樓層也不是很高， 按當時的設計都沒有安裝電梯。住在6樓的王師傅，當時只考慮到6樓的價格便宜而忽略了上下樓的不便。尤其是現在他已70歲，腿腳不方便，上下樓更吃力了。

王師傅稱，老年人住在較高的樓層，上下樓非常困難，更別說坐輪椅的老人了，假如遇上突發疾病，抬擔架下樓都成問題。

在小區的一個花園里，記者采訪了89歲高齡的姜奶奶，老人家住在3樓，她說：“人上了年紀腿腳不方便，就算是爬到3樓還是覺得累。”

江岸小區

江岸小區樓層多為6至7層，樓的分布較為集中緊湊，墻面有些陳舊，在小區綠化帶邊，戴著眼鏡的王大爺和一名戴著帽子的陳奶奶正坐著曬太陽。

王大爺84歲，腿腳不便，凳子邊上放著他的拐棍；陳奶奶看起來比較硬朗。據了解，他們家住2樓，平時王大爺上下樓梯都需要攙扶，“這里的房子太老了，都蓋了三四十年了，都沒位置可以裝什么電梯，平時扶著扶著么就上去了?！?/p>

聲音

人人都有顧慮

裝電梯太不易

采訪中記者發現，說起爬樓，不方便是顯而易見的；提到外掛電梯，受訪市民大多表現出了安裝的意愿，可最終都是因為種種顧慮而放棄了。

A

“老小區了，不劃算裝”

對于自掏腰包安裝外掛電梯，江岸小區的王大爺說，“如果我現在六十幾歲么我倒也愿意裝呢，不過現在么老了，就算裝電梯也享受不了幾年了?！?/p>

而白馬小區的劉女士說：“算了吧！我們小區1997年蓋的，明年就20年了，已經是老小區了，花費萬把塊裝外掛電梯是浪費?！?/p>

該小區的門衛告訴記者，之前物管叫一家出200元安裝電子防盜門都沒人愿意出，更不要說萬把塊錢。

這時，裝扮時尚的張大媽正要出小區大門，問及是否有安裝電梯的需求時，張大媽告訴說：“裝什么電梯呀，都老小區了，沒必要裝了。”

B

“鄰里意見不統一”

住在江岸小區4樓的李奶奶今年79歲，她告訴記者：“人老了，腿腳不便，只能慢慢拄著拐棍爬。裝電梯是不可能了，我們這里大多為租戶，更不會想著裝電梯了，住不同樓層的人不好處理協調?！崩钅棠桃还赡X兒地把問題說了個遍。

同樣住在江岸小區的姜奶奶告訴記者，“我還是想坐電梯的，可是條件不允許，我沒退休工資，屬職工家屬，如果裝電梯，那具體費用怎么算？鄰里之間意見也不好統一，樓層高的是不是得承擔大部分費用？”

而春苑小區的趙奶奶告訴記者：“我住在5樓，我肯定同意，但是不知道樓層低的住戶是否愿意。小區里還有不少租戶，幾乎每棟都有，這樣實施下來太難了?！?/p>

C

“就當鍛煉身體了”

據一位物管負責人介紹，船房小區有20％左右的租戶，管理都比較難，安裝外掛電梯不實際。

記者發現，船房小區1樓基本都是商鋪，有很多都是外來租戶。小區的孫女士說：“太貴了，我出那么多錢安一個電梯，還不及換一個電梯房，不會有人愿意安的?！?/p>

78歲的張爺爺說：“外掛電梯，我覺得怕是不安全吧！我不喜歡，我也不會安裝外掛電梯的，老人也沒有什么事情要做，慢慢地爬，就當做鍛煉身體了。”

體驗

爬樓真心不易

采訪的時候，記者曾在白馬小區34棟爬過幾次樓。

每次進入單元門后，最讓記者難受的是樓道里昏暗的光線，樓梯也非常窄，兩個人并排走的話很吃力。

記者平時很少爬樓梯，從1樓到7樓，一口氣爬完，腿還是略微有些酸。

7層樓，一共106級階梯，對于平時堅持體育鍛煉的記者來說倒沒什么，但那些上了年紀或是腿腳不便的人，每一級階梯對他們而言都是挑戰。

記者采訪時看到，很多老人上下樓梯都是慢慢地挪，有的甚至需要家人攙扶。沒有電梯的老小區，對住在高層的老人而言，不方便是顯而易見的。

困難

裝電梯少則25萬

電費保養費另算

那么，居民樓加裝外掛電梯難不難？記者進行了采訪。

費用

記者咨詢了一家電梯企業昆明分公司的相關負責人張先生，他稱，普通居民住宅樓使用的電梯設備費用在25萬元左右，其中鋪設井道、安裝、檢驗加起來占了10多萬元，如果是居民樓內有現成的井道可以使用，費用會有所降低。但如果采用外掛式電梯，費用相應要增加，最簡單的也要35萬元左右。張先生強調，“這還沒包括日常運行的電費和日后的保養維修費用?！?/p>

改造

據介紹，對符合條件的樓房加裝電梯可采用樓內和樓外改造兩種?！叭绻麡欠坑蓄A留電梯井道，就可以直接安裝，相對容易一些，工程量不大，費用和成本也較少；但是有些老樓沒有預留井道，這就要選擇將電梯井道建在外墻外，也正因此，叫作外掛電梯?！睆埾壬硎?，給老樓加裝電梯，技術上不存在大的問題。

手續

除此之外，審批手續也很復雜。張先生介紹，按照他們企業在其他省市為舊樓房加裝電梯的經驗，加裝外掛電梯要涉及規劃、國土、建設、質監、消防、物業辦等多個部門。

首先舊樓加裝外掛電梯，應申請規劃變更，須公示并征求利益相關人士的意見，如果申請裝電梯的單元樓內有不同意見，申請就可能被駁回。這些都涉及規劃局的相關審核。

另外，業主在舊樓加裝電梯，涉及到土地的使用，需要提請國土資源局的許可；樓體改造還要建委的審批；電梯作為特種設備，安全性要經過質監局、消防部門的各種審查。

尷尬

記者向昆明市規劃局相關工作人員咨詢，該工作人員表示，“加裝電梯，申請過程比較復雜。不過目前昆明還沒有出臺相關居民樓加裝電梯的政策法規。到目前為止，昆明也還沒有居民樓加裝外掛電梯的例子。”

政策

“7層及以上住宅須設電梯”

相關部門發布的數據顯示，截至2015年底，昆明市老年人口已達95.4萬人，占全市總人口的17.1%，高于全國平均數值，那么昆明是否也會刮起這股“外掛電梯”風？

其實，在網上搜索“多層住宅”“加裝電梯”等關鍵詞，不難發現這根本算不上新鮮事。

國內如北京、上海、深圳、廣州、福州、廈門等地的政府有關部門，已在積極探索老舊住宅樓加裝電梯的相關問題。上海、廣州等地舊樓加裝電梯的試行工作已經成功，經驗正逐漸向全國推廣。

在昆明，上世紀八九十年代建蓋的7層住宅樓基本都沒有安裝電梯的現狀仍舊客觀存在。

以下情形須裝電梯

記者翻閱了最新版本的《住宅設計規范》，其中規定，“屬下列情況之一時，必須設置電梯”：

7層及7層以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16米

底層作為商店或其他用房的6層及6層以下住宅，其住戶入口層樓面距該建筑物的室外設計地面高度超過16米時

底層做架空層或貯存空間的6層及6層以下住宅，其住戶入口層樓面距該建筑物的室外設計地面高度超過16米時

頂層為兩層一套的躍層住宅時，躍層部分不計層數，其頂層住戶入口層樓面距該建筑物室外設計地面的高度超過16米時