近日，鄭州出臺規(guī)定禁止攜帶電瓶車進(jìn)入電梯，引起熱議。據(jù)了解，目前合肥雖無明確禁止電瓶車進(jìn)入客梯的法規(guī)出臺，但業(yè)界人士提醒將電瓶車推進(jìn)電梯存安全隱患，也會減短電梯的使用壽命。

現(xiàn)象：居民推電瓶車乘電梯占用電梯空間引爭議

早上著急下樓，終于等到電梯開門，里面除了人，還橫著輛電瓶車，根本擠不進(jìn)去。相信這種情況很多市民都遇到過。

在合肥旭輝御府小區(qū)，一名業(yè)主推著電瓶車進(jìn)入電梯，將電梯里已有的三人擠到角落。據(jù)了解，該小區(qū)負(fù)一層非機(jī)動車庫為免費(fèi)停放，且設(shè)有充電樁，投幣1元可以充電5個小時。該業(yè)主稱將車推回家中充電，不是為了省錢，而是怕電瓶被偷。

濱湖欣園小區(qū)地下車庫設(shè)有電瓶車停放點，免費(fèi)充電并有專人看守，每年收費(fèi)200元。但仍有不少業(yè)主選擇將車停在單元門門口和樓道內(nèi)，充電時運(yùn)回家中。

不過，并非所有業(yè)主都認(rèn)同這樣的做法，一些業(yè)主認(rèn)為，將電動車推進(jìn)電梯會影響其它業(yè)主正常乘坐，如果電梯損壞需全樓業(yè)主掏錢維修，這對沒有電瓶車的業(yè)主來說并不公平。

隱患：電瓶車“乘”電梯方便卻不安全

出于方便充電和防盜目的，不少居民將電瓶車通過電梯運(yùn)回家中。這樣方便了不少，可這一行為是安全的嗎?

合肥市電梯行業(yè)協(xié)會秘書長丁興禮介紹，住宅小區(qū)的客體梯空間有限，現(xiàn)在很多電動車車身較長，質(zhì)量較重，進(jìn)入電梯后勢必擠占他人空間。在這么小的空間內(nèi)，不好操作電動車，可能會撞壞電梯廂體和按鍵面板。

最重要的是，由于電梯與貨梯的承重能力是完全不同的，電瓶車一類的重物進(jìn)入客梯時，會導(dǎo)致電梯轎廂重心偏離，易造成電梯傾斜，影響使用質(zhì)量，時間長了導(dǎo)致電梯構(gòu)件磨損，減短電梯使用年限。

管理：物業(yè)難實時監(jiān)控以宣傳引導(dǎo)為主

談到業(yè)主將電瓶車推進(jìn)電梯，上樓停放充電，合肥數(shù)個住宅小區(qū)的物業(yè)負(fù)責(zé)人都“大倒苦水”。

“這種現(xiàn)象太普遍了，很多業(yè)主都不覺得把電瓶車推進(jìn)電梯有什么不對。”中鐵濱湖名邸小區(qū)物業(yè)經(jīng)理胡志勇稱，其管理的小區(qū)有幾棟樓的電梯轎廂較小，還有業(yè)主抱怨，電瓶車放不進(jìn)去。

而在設(shè)計為“人車分流”的高速濱湖時代小區(qū)中，也存在電瓶車“上樓”的狀況，該小區(qū)物業(yè)主管曾經(jīng)理介紹，物業(yè)曾采取過很多措施，阻止業(yè)主將車推進(jìn)電梯，比如在門廳入口處設(shè)置隔離樁，但有些業(yè)主反應(yīng)，這樣會影響輪椅和嬰兒車進(jìn)出，隔離樁逐漸被破壞了。

曾經(jīng)理稱實時監(jiān)管根本不現(xiàn)實，畢竟物業(yè)不是執(zhí)法單位，如果強(qiáng)制業(yè)主，勢必造成更大的矛盾。所以現(xiàn)在物業(yè)管理主要以宣傳引導(dǎo)為主。

法規(guī)：未明確禁止攜帶電瓶車乘電梯呼吁不要用客梯運(yùn)輸超重物

近日，鄭州市出臺管理辦法禁止乘客攜帶自行車(包括電動自行車，已折疊自行車除外)乘坐電梯。

而在合肥，現(xiàn)行的《合肥市電梯安全監(jiān)督管理方法》沒有明確禁止乘客攜帶何種物品乘坐電梯。最新修訂的《合肥市電梯安全監(jiān)督管理辦法(征求意見稿)》于2016年10月14日至11月14日公開征求意見，目前還未正式發(fā)布，征求意見稿中只規(guī)定乘客不得有“乘用超過額定載荷的電梯”等行為。

據(jù)合肥市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理局工作人員回應(yīng)，合肥目前尚無制定禁止電動車進(jìn)電梯規(guī)定的規(guī)劃。

據(jù)丁興禮分析，如果像鄭州那樣“一刀切”禁止電動車進(jìn)入電梯，不現(xiàn)實，所以目前還是以宣傳規(guī)范使用電梯為主。他呼吁，市民盡量不要使用客梯運(yùn)輸電瓶車、建筑材料等重物。