今年80歲的謝石璋師傅，住在杭州上城區新民村1號。昨天， 用門庭若市、賓客如云來形容他家的場面一點不為過。客人來了一撥又一撥，都為看一眼這個稀罕物——樓道里新裝的電梯。

　　比當年在倉基新村小區安裝的第一代，升級版接力式電梯除了更輕巧之外，還實現了由站著乘梯到“坐”著上樓的跨越。昨天謝師傅家的這臺，是第二代接力式電梯在杭州首次安裝。

　　8臺接力式電梯

　　花費20萬出頭

　　謝師傅說，自己花錢裝電梯是無奈之舉，也是考慮了各種方案之后最經濟省事的方案。

　　謝師傅80歲，老伴79歲，腿腳都不好，可偏偏住在頂層5樓。每天上下起碼兩三趟，這些年是覺得越來越不方便了。

　　那能怎么辦呢？“住了這么多年，不想離開這塊區域。就近換個1樓的房子吧，可找來找去沒有滿意的。也想過裝廂式電梯，一問審批手續好像很復雜，而且費用挺高，可能要四五十萬。”

　　謝師傅想來想去，想到了報紙上曾看到過的倉基新村的接力式電梯。“裝在樓道墻壁上的，而且不屬于特種設備不需要審批，只要一個樓道的鄰居們同意就可以了。”謝師傅還特地跑到倉基新村去試乘了一下，最后下了決心。

　　鄰居們一戶戶問過來，大家都同意謝師傅裝電梯，不過沒辦法分攤電梯安裝的費用。從1樓到5樓，8個折返，需要安裝8臺電梯，總費用20萬出頭，孝順的兒子女兒買單。

　　謝師傅說，畢竟電梯是加裝在樓道里的，很感謝鄰居們的支持，以后大家有需要也可以用。

　　第二代接力式電梯

　　輕松“坐”著上樓

　　安裝電梯的是浙江非常道樓道電梯有限公司，昨天傍晚的樣子，電梯算是正式安裝完成。

　　“非常道”副總李顯超告訴記者，第一代接力式電梯在杭州已經裝了不少，從最早的倉基新村到后來的十五家園小區，已經有上百臺，全國已經有近3000臺。而謝師傅家安裝的第二代在杭州還是第一例。

　　相比第一代，二代接力式電梯有什么新突破呢？記者仔細看了看，相比一代，二代接力式電梯緊貼樓道墻壁的組件更輕薄了。“高度降低了，厚度更薄了，占用樓道空間也更少。”李顯超介紹。

　　第一代電梯，按一下按鈕，一個踏板就會從電梯壁上彈出，人站上去，抓住扶手，推動按鍵，踏板就緩緩上行或下行，松開按鍵電梯就停止。而第二代電梯則兼具了站和坐上樓兩種方式。“我們也接到了不少反饋，一些腿腳不便的老人希望能更舒適一點，能坐著就更好了，所以我們進行了升級。”李顯超說。

　　在第一代踏板的基礎上，二代增加了一張帶扶手的座椅。如果要坐著，就可以把椅子翻下來。人從位子上下來后，座椅和踏板都會自動收起。電梯運行速度0.33米/秒，從5樓下到1樓，大約1分鐘左右。

　　記者也打探了一下，8臺電梯電費每年200元左右，維保費用每年每臺400元，每年維保費加電費合計3400元左右。

　　既有住宅加裝電梯

　　杭州具體辦法仍在制定

　　截至2015年末，浙江有60歲及以上老年人口984.03萬人，占總人口的20.19%。越來越多的老人會選擇居家養老，如何解決上下樓問題？前不久，浙江省建設廳等9個部門聯合下發文件《關于開展既有住宅加裝電梯試點工作的指導意見》，該指導意見自2016年5月1日起實施，為小區加裝電梯（廂式）明確了完整的程序。

　　需要說明的是，《指導意見》所提的電梯指的是廂式電梯，屬于特種設備。而接力式電梯并不在此列。

　　《指導意見》雖然已經出了，但由于各地情況還有較大差異，還需要各地制定實施細則。昨天，記者聯系了杭州市危舊房屋改善辦公室，相關工作人員表示，目前杭州市有關既有住宅加裝電梯的具體實施辦法仍在制定中。

　　而在采訪中記者也發現，安裝廂式電梯還有許多實際困難。“廂式的肯定是更方便舒服，可是問題太多。”謝師傅說，第一個問題是對電梯的不同訴求。1樓、2樓的住戶沒有電梯需求，同時又擔心加裝電梯會有噪聲、影響采光等，往往對加裝電梯不積極甚至反對。第二個問題是費用。加裝一臺廂式電梯的費用在40萬元左右，需要鄰里分擔。但一個樓道里大家情況都不一樣，籌集費用困難也很大。