據(jù)《i時(shí)代報(bào)》報(bào)道，電梯一旦出現(xiàn)故障急停不動(dòng)，乘客往往不知所措，甚至徒手扒轎廂，存在極大安全隱患。這種險(xiǎn)象今后有望大幅減少。記者昨天從全市電梯安全工作推進(jìn)會(huì)上獲悉，上海將開展電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)，完善電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控體系。今后一旦乘客受困電梯內(nèi)，將迅速得到營救，被困期間，還可聽到一段安撫語音，不再因莫名故障而恐懼。

　　本市將完善電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控體系

　　目前，本市電梯總量已經(jīng)達(dá)到15.6萬余臺，居世界城市之首。全市每天至少有6000萬人次乘坐電梯“上上下下”。

　　記者昨天從上述會(huì)議上獲悉，針對目前上海電梯控制系統(tǒng)多樣性的實(shí)際情況，本市將選擇幾家大型的、典型的電梯生產(chǎn)企業(yè)開展電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)。

　　已經(jīng)擁有電梯遠(yuǎn)隔監(jiān)控系統(tǒng)專利的上海永大電梯設(shè)備有限公司表示，在電梯發(fā)生故障時(shí)，一般人都會(huì)感到驚慌失措，殘疾人士、兒童、老人等更是無法處理突發(fā)狀況，甚至可能發(fā)生強(qiáng)行扒門逃生等危險(xiǎn)行為。通過智能型遠(yuǎn)隔監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控中心可24小時(shí)監(jiān)控各大樓電梯內(nèi)的狀況，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對電梯狀態(tài)資料的實(shí)時(shí)掌握分析。出現(xiàn)隱患時(shí)，服務(wù)人員迅速前往檢修，往往在顧客還沒有發(fā)覺電梯故障之前，故障隱患就已經(jīng)被消除。一旦電梯發(fā)生故障乘客被困，轎廂內(nèi)會(huì)自動(dòng)播放安撫語音，經(jīng)由對講機(jī)告知乘客已出動(dòng)救援，緩和乘客焦躁情緒，并提醒乘客勿貿(mào)然自行脫困，以免發(fā)生意外。

　　此外，本市已組建了由17家大型電梯維護(hù)保養(yǎng)單位參與，分布在全市的78個(gè)網(wǎng)點(diǎn)組成的二級應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)，并與市“110”聯(lián)動(dòng)，在電梯出現(xiàn)困人且電梯使用單位或維護(hù)保養(yǎng)單位無法開展應(yīng)急處置、救援的情況下，可及時(shí)通知最近的網(wǎng)點(diǎn)派出人員實(shí)施救援，以確保實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)完成救援的最嚴(yán)要求。

　　上海地鐵將加裝電梯視頻監(jiān)控

　　除了大樓電梯之外，軌交自動(dòng)扶梯等設(shè)施安全問題也令人關(guān)注。記者昨天從申通地鐵(600834,股吧)集團(tuán)獲悉，在完善現(xiàn)有突發(fā)事件應(yīng)急處置管理的同時(shí)，軌交管理部門將下功夫進(jìn)行技術(shù)更新改造。將充分利用監(jiān)控系統(tǒng)，當(dāng)電梯發(fā)生異常狀況時(shí)，車站人員可及時(shí)通過現(xiàn)場視頻監(jiān)視器了解確認(rèn)情況。出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，電梯能根據(jù)疏散預(yù)案要求自動(dòng)進(jìn)入相應(yīng)模式運(yùn)行；通過推進(jìn)電梯視頻監(jiān)控加裝工作，進(jìn)一步方便電梯運(yùn)行現(xiàn)場管理人員實(shí)時(shí)掌握、查閱記錄情況，現(xiàn)場分析客傷原因，加裝工作計(jì)劃明年春節(jié)前完成。

　　此外，軌交管理部門還將完成全路網(wǎng)118臺自動(dòng)扶梯附加制動(dòng)裝置的安裝，避免乘梯倒溜情況發(fā)生；推進(jìn)自動(dòng)扶梯梯級與圍裙板間防夾裝置安裝，通過改造有效提醒乘客遠(yuǎn)離裙板縫隙，防止乘客鞋帶、衣服等被意外夾住。相關(guān)整改工作計(jì)劃于2013年7月完成。