近日，主城連日高溫，不僅人受不了，電梯也可能因為高溫發(fā)生故障。

　 這不，昨天，新牌坊天合美舍小區(qū)A棟的電梯又突然停了，把電梯里的乘客嚇得不輕。

　 市質(zhì)監(jiān)局電梯檢查一部副部長段曉明說，“電梯的運行條件要求機房溫度在5℃~40℃之間。機房如果超出這個溫度，電梯可能會死機，把乘客困在轎廂內(nèi)。”

　 1.電梯機房溫度需在5℃~40℃之間，超過這個溫度就會死機，把乘客困在轎廂內(nèi)

　 2.當(dāng)電梯發(fā)生死機后，安全鉗和限速器會緊急制動，將電梯控制住，防止電梯失控下墜

　 3.電梯發(fā)生故障后，市民可以用電梯的呼救器報警呼救，耐心等待救援人員的到來

　 這幾天電梯每天至少跳閘1次

　 天合美舍小區(qū)是8年前修建的單體樓，分為AB兩個單元，共15層樓，每個單元都只安裝了一部電梯。

　 劉女士是A棟的業(yè)主，她說，昨天，一個朋友到她家耍后準備回家，剛進電梯，就聽到電梯傳出“咔咔咔”的聲響，然后往下滑了一截就停了。好在10多分鐘后，物管和電梯維保人員趕到現(xiàn)場將人救出。

　 劉女士說，不曉得是什么原因，她感覺小區(qū)電梯經(jīng)常無緣無故出故障，特別是天氣熱的時候，她丈夫還有父母都有被關(guān)在電梯里的經(jīng)歷。

　 小區(qū)物業(yè)公司任主任表示，這3天來，電梯機房溫度的確太高，平均每天至少都要跳閘1次。“天氣太熱了，我們開了空調(diào)溫度還是很高，但電梯如果發(fā)生故障，我們工作人員和電梯維保人員都會立馬趕到現(xiàn)場排除故障。”

　 不到10點 機房溫度就達到38℃

　 針對因為高溫發(fā)生的電梯故障，昨天上午9點40分，市質(zhì)監(jiān)局進入江北茶園的一棟居民樓進行檢驗。

　 大廈28層，每層6戶，有2部電梯，電梯機房設(shè)在大廈的樓頂天臺。

　 “電梯的定期檢驗我們每年都會進行。”段曉明告訴我們，定期檢驗主要是對電梯的運行條件、電梯設(shè)備的運行狀況等進行檢驗，檢驗結(jié)果直接關(guān)系到明年電梯的“安全檢驗合格”標志的申領(lǐng)。

　 檢驗開始后，電梯檢驗員胡師傅先是對電梯的轎廂進行測量等常規(guī)檢驗，完成這些后，我們和胡師傅一起進入位于樓頂天臺的電梯機房，機房墻壁上的溫度計顯示機房溫度是38℃，而這時還不到上午10點。

　 死機是電梯自我保護方式

　 “電梯的運行條件里很重要的一項就是溫度。”胡師傅說，電梯的運行條件要求機房溫度必須控制在5~40℃之間。

　 胡師傅說， “如果超出了這個溫度，電梯可能就要發(fā)脾氣。”他給我們打了個比方，他說電梯機房里的溫度如果過高，電梯就像人一樣會發(fā)燒。

　 “人發(fā)燒了要吃藥，電梯發(fā)燒，就會開啟自我保護——死機。”電梯死機，如果轎廂內(nèi)有乘客，就會被困。胡師傅說，入夏以來電梯關(guān)人的情況增多，與溫度增高不無關(guān)系。

　 重慶夏天高溫，如何防止電梯“發(fā)燒”故障呢？段曉明說其實方法也很簡單，那就是讓電梯和人一樣也住進空調(diào)房。“我們剛剛檢驗的機房其實是安裝了空調(diào)的，但是效果不是很好。”胡師傅說，這些意見在檢驗完畢后他們都會反饋給電梯維保單位進行整改。

　 夏天被困在電梯怎么辦？

　 不要緊張

　 用電梯里呼救器報警

　 電梯死機后，會不會失控下墜呢？溫度過高，為什么電梯會出現(xiàn)死機的情況？對此，段曉明也給出了說明與解釋。

　 死機后電梯不會失控下墜

　 在電梯機房，段曉明給我們介紹起了電梯的構(gòu)造。

　 “這兩個東西和汽車上的安全帶差不多。”段曉明指著電梯的安全鉗和限速器說，當(dāng)電梯發(fā)生死機后，安全鉗和限速器會緊急制動，將電梯控制住，防止電梯失控下墜。

　 “如果市民夏天被困在電梯里了，也不要過分擔(dān)心。”段曉明說，現(xiàn)在電梯里基本都裝有通風(fēng)扇，電梯發(fā)生故障后，市民首先穩(wěn)定情緒，不要緊張，可以用電梯的呼救器報警呼救，耐心等待救援人員的到來。

　 8月6日，市質(zhì)監(jiān)局出臺《電梯企業(yè)應(yīng)急救援規(guī)范》規(guī)定，電梯發(fā)生困人時，電梯企業(yè)接到應(yīng)急救援有效信息后，應(yīng)組織應(yīng)急救援人員迅速趕到現(xiàn)場進行救援，主城區(qū)抵達現(xiàn)場時間不超過30分鐘，其他地區(qū)一般不超過1小時（除不可抗力因素外）。

　 機房溫度應(yīng)保持在5℃~40℃之間

　 段曉明告訴我們，我國電梯國標其實沒有對電梯機房的溫度進行強制要求，這個數(shù)據(jù)其實來源于電梯技術(shù)條件的一個推薦標準，它規(guī)定電梯機房內(nèi)的空氣溫度應(yīng)保持在5℃~40℃之間。

　 如果超出這個溫度會對電梯有哪些隱患呢？

　 段曉明說，現(xiàn)在的電梯每天都頻繁起制動,在運行時會產(chǎn)生較高熱量，如果通風(fēng)散熱設(shè)備不能有效散熱，機房溫度必然升高，較高的溫度會對曳引機和電氣控制系統(tǒng)以及電氣元器件的使用壽命產(chǎn)生不利影響，并且會造成設(shè)備故障，最直觀的表現(xiàn)就是電梯可能會突然出現(xiàn)死機情況。

　 電梯機房溫度

　 安裝空調(diào)比室外低2℃

　 針對電梯機房溫度的問題， 昨天下午，我們到南坪一家小區(qū)的電梯機房進行調(diào)查。

　 這棟居民樓共有28層，有兩部電梯，在樓頂天臺的電梯機房面積大約有4平方米，電梯的電氣控制系統(tǒng)、曳引機等幾大元器件擺在里面略顯擁擠。

　 在進入機房前，我們在樓頂測試了室外溫度，溫度計顯示，此時的室外溫度是38℃。在機房的墻上我們發(fā)現(xiàn)了一臺正在工作的空調(diào)掛機，我們用溫度計測試后發(fā)現(xiàn)，這個機房的室溫是36℃。

　 在機房的墻上，我們還看到了一份電梯檢查記錄，每天小區(qū)的電梯維保人員都對小區(qū)的電梯進行了檢查，檢查項目的第一項就是電梯機房溫度是否達標。

　 主城近4萬部電梯

　 有一半沒裝空調(diào)散熱

　 段曉明說，目前主城區(qū)約有4萬部電梯，只有一半安裝了空調(diào)、通風(fēng)扇等散熱裝置，而這些電梯多集中于賓館、辦公樓和高檔小區(qū)，而大部分的居民小區(qū)并沒安裝散熱設(shè)備，這也是夏天電梯故障頻發(fā)的原因之一。

　 因為市質(zhì)監(jiān)局只是負責(zé)電梯的檢驗，由高溫引起的電梯故障率，他們并沒有相關(guān)數(shù)據(jù)。目前，質(zhì)監(jiān)局正在開展全市的電梯定期檢驗，針對這類機房溫度過高的情況，檢驗人員都會建議電梯使用單位，增強原有通風(fēng)設(shè)備的通風(fēng)效能，保證機房室溫達到規(guī)定要求。

　 另外，質(zhì)監(jiān)局針對我市特殊的天氣情況，還要求電梯維保使用單位每天加強對曳引機、變頻器及其他電氣元件在高溫下的老化及失效的重點巡查，并做好記錄。