1月29日，北京一名9歲男孩獨自搭乘商場自動扶梯時，將頭伸出電梯外，被夾在五、六層扶梯夾角中，當場死亡。

　　據《東方衛報》3月2日報道　昨天，《南京市電梯安全條例》正式實施，記者從南京地鐵運營分公司了解到，近日他們將為站點內存在“剪刀角”的扶梯全部加上擋板。記者 劉莉莎

　　電梯與樓板之間的縫隙已被封死

　　昨天，記者走訪了南京地鐵一號線的新街口站、張府園站和玄武門站，雖然在車站內沒有發現電扶梯之間的“剪刀角”，但卻發現不少扶梯與樓板之間的夾角。工作人員介紹，像商場那樣的“剪刀角”確實極少出現在車站，“商場的上行電梯和下行電梯在一起，車站里的扶梯以上行為主，旁邊要么是樓梯，要么就是樓板。”

　　在一號線的新街口站，記者發現了工作人員所說的這種手扶電梯。在站臺層通往站廳層的電扶梯處，電扶梯和樓梯緊挨著，但是在電扶梯的另一側，電扶梯與站臺層、站廳層中間的樓板交界處形成了一個標準“剪刀角”。記者發現，雖然電扶梯緊鄰樓板，但是這兩者之間還有20多公分的距離，“樓板上面是站廳層，下面是站臺層，乘客搭乘電扶梯從站臺層上來時，害怕有東西從這個縫隙落下去，之前就將縫隙封死了。”工作人員指出，“就是把這個三角區加上圍擋，保證乘客出行安全。”

　　“小心碰頭”總被乘客忽略

　　記者轉遍新街口站發現，凡是存在“剪刀角”的電扶梯旁邊，都掛上了“小心碰頭”的牌子，在搭乘電梯上行時就可以看到，但僅靠這樣一塊牌子，能發揮的作用確實有限。“什么牌子？沒有看到啊？”市民周女士在記者指明后才恍然大悟。“哦，那個牌子啊，看到過，不過誰搭電梯會碰頭啊！”采訪中發現，不少乘客都知道搭乘電梯要靠右站立，扶好扶手，但卻忽視了也不能將頭、身子探出電梯外。

　　“‘剪刀角’是自動扶梯之間會有小于35度的斜面夾角，而扶梯與建筑物之間也存在夾角，這些危險的‘三角區’都是容易發生事故的區域，所以國標要求在這些區域都要有清晰的警示標志。”業內專家指出，其實在自動扶梯上，不僅“三角區”是個隱患區域，在扶手下側的“圍裙板”與運動的梯級之間的縫隙也常常會發生事故。夏天有些穿長裙的女士如果位置站得不好，裙子會卡進這些縫隙之中；如果孩子貪玩趴在扶梯上，手指可能被夾進去。

　　158部“剪刀角”電梯都要加圍擋

　　發生“北京電梯”事件后，南京地鐵運營分公司立即對車站內所有的電扶梯進行了排查，甚至還到各大超市“取經”。“有的建議我們在電梯旁加網兜，但是網兜上也有空隙，小孩子容易將手和頭套進去不安全。”經過討論，他們已做好了整改方案，就是在“剪刀角”處加上兩塊板子，防止類似事件發生。

　　“一個可移動的警示擋板，一個固定的緩沖擋板”，工作人員介紹，“警示板就是類似現在的那塊‘小心碰頭’的板子，放在‘剪刀角’前方，固定擋板就加在夾角的延伸處。”據悉，這塊固定擋板的材質和移動擋板不一樣，是一種軟性材質，這樣就算有乘客不小心碰到頭了，也不會造成傷害。

　　經過統計，這種“剪刀角”電梯，在地鐵車站里總共有158部，全部在近期改裝完成。工作人員也提醒廣大乘客，在搭乘手扶電梯時，一定要注意安全，尤其是帶小孩子的乘客，不要讓孩子單獨搭乘電梯，做好全程監督。

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　　商場“剪刀角”光有提示牌

　　昨天，記者走訪了新街口幾家商場的手扶電梯，發現大部分商場都在“剪刀角”部分設置了警示牌。

　　中央商場目前使用的就是這種剪刀式電梯，記者發現，電梯上除標明正確的乘電梯方式，還在電梯交叉處豎了一塊三角形的警示牌，上面寫著“小心碰頭”四個字。沃爾瑪超市除了在電梯“剪刀角”設警示牌外，在商場出入口處還有工作人員負責提醒乘扶梯人員。這些主要是起到提醒警示作用，警示牌懸掛過高，面積不夠大不足以有效防護等問題依然存在。

　　2012年7月31日將實行電梯新國標，屆時將確定以固定擋板形式封死交叉口，在此過渡期間希望商家和乘坐電梯人員都能重視這個問題，避免慘劇再次發生。