最近，家住金茂灣二期的宋先生回家坐電梯時提心吊膽，擔心再次被困在電梯間里。更讓宋先生和鄰居們糟心的是，多次困住居民的事故電梯歷經4個多月也沒修好。 

記者調查發現，隨著我市高層住宅樓宇不斷增多，電梯數量也在不斷增加，截至2018年底，全市注冊登記電梯數量已經達到6.22萬臺，電梯困人的情況也是時有發生。相關部門成立96333電梯應急處置服務平臺，用于解救被困電梯內的市民，但許多事故電梯的維修卻一拖再拖，讓使用電梯的居民憂心忡忡。 

7月18日下午，宋先生的手機響了，兒子在電梯里焦急地說：“又被困在電梯里了。”這一幕，宋先生兩個月前曾經親身經歷過，也是在小區的同一部電梯里。 

宋先生告訴記者，金茂灣二期小區是個新建小區，2017年入住，電梯還在保修期內。他所居住的1號樓1單元共有一大一小兩部電梯，32層高的居民樓每層3戶，八九十戶居民進出都靠這兩部電梯。 

2017年3月，單元樓里的消防水栓破裂，積水灌進單元樓右側這部空間較大的電梯里，電梯井底下全是水。之后，物業公司向居民告知：電梯經過檢修后，使用不受影響。 

這件事情發生后，宋先生偶爾聽說這部電梯出現過故障困人，不是親眼所見，也就沒放在心上。今年5月，宋先生乘電梯外出，電梯剛運行了10多秒，突然出現停頓，并且在半空中上下顛簸起來。當時，電梯顯示的樓層是26層，按照從媒體獲知的電梯故障逃生常識，宋先生迅速將電梯中每一層的按鍵都按了一次。之后電梯開始斷斷續續下降。其間，宋先生還撥打了電梯中的求救電話。在電梯的密閉空間中煎熬了10多分鐘，電梯終于降到最底層，在救援人員的協助下，宋先生得以脫困。 

此后，宋先生特別留意電梯的事。物業也多次承諾，要維修電梯，保證居民出入安全。今年6月，這部電梯多次出現電梯門關不上的故障。7月2日，物業公司告訴居民，電梯門的“感應條”壞了，已經更換。沒想到此事僅僅過去了十多天，宋先生的兒子又被困進了電梯。20多分鐘后，救援人員從外面打開電梯門，將宋先生的兒子救了出來。因為這次電梯故障驚動了不少鄰居，大家決定一起找物業討個說法。 

“鄰居們湊在一起才知道，不少人都被電梯關過，而物業對被困居民的答復都是盡快維修。”宋先生告訴記者，鄰居們也向相關部門反映過，但一直沒見維修人員前來維修。“居民樓的電梯使用非常頻繁，整天在一部存在安全隱患的電梯里上下32層，每次從電梯里走出來就像逃過一劫。”宋先生說，在保修期的新電梯就這樣故障頻出，真不知以后會怎么樣。 

“這部電梯出過很多次故障，還困過人呢。”記者來到金茂灣二期1號樓1單元，準備坐電梯回家的一名居民向記者抱怨說，“平時鄰居們大多不敢使用右側常出故障的那部電梯，但上下班人多的時候，一部小電梯不夠用，也就擠進這部存在故障隱患的電梯。” 

記者在這部故障頻發的電梯內看到，里面除了電梯公共救援電話外，并沒有青島市特種設備檢驗檢測研究院核發的電梯使用標志，因此無法知曉電梯維護保養和檢驗檢測的信息。記者隨后走訪該小區其他單元樓的電梯，也沒有發現電梯使用標志。 

記者采訪了解到，根據2018年施行的《青島市電梯安全監督管理辦法》，電梯轎廂內或者出入口明顯位置必須張貼電梯使用標志，標志中明示電梯使用管理、維護保養、檢驗檢測等相關信息，便于乘客使用和公眾監督，也更好地體現電梯相關各方責任。 

宋先生經歷的 “電梯之困”并非個案。記者從市政府政務熱線了解到，在剛剛過去的7月份，就有不少于230件關于電梯故障維修不及時的投訴。在敦化路328號諾德廣場B座上班的韓女士反映，7月22日下午5點30分，她被困在37層的電梯里，一同被困的還有15人，其中一名還是孕婦。韓女士和被困人員多次撥打物業和電梯救援電話，30多分鐘后，終于有一名電梯公司的技術人員趕到，打開電梯門讓眾人脫困。韓女士說：“這里之前多次發生過電梯困人事件，都是通過電話求助，有人救援才得以脫險。” 

青島市電梯應急處置服務平臺官網顯示，我市2017年12月開始試運行96333電梯應急處置服務平臺，2018年全年共接聽來電13296通，處置電梯困人事件 2188起，解救被困群眾4827人。 

“出現電梯困人事件，不能只是救援脫險了事，電梯管理方應該對故障電梯盡快徹底維修，同時還要有職能部門加強監管，監督故障電梯的及時修復，畢竟懸在數十層高樓上的電梯關乎人命。”韓女士說。