隨著全國高校擴招，應屆畢業生難就業已不是什么新聞，但是近日一則新聞，則稍微有一些反常。10月31日，重慶能源職業學院電梯與物聯網學院2019屆畢業生被迅達、通力等知名電梯公司搶光，一些電梯公司甚至招不到畢業生。

追溯到2005年，電梯相關專業的畢業生，一直都是各大電梯公司的“香餑餑”。應屆畢業生能順利找到自己心儀的工作，這固然讓人欣喜，但是也從另外一個角度說明，電梯維保共的緊缺程度一直存在，隨著全國電梯保有量的不斷增加，這個現象則更加嚴峻。

2012年8月，深圳職業介紹中心得出結論，電梯工與空調工，是目前最緊缺的職業。

同年12月，上海也發布通告，電梯維保人員是當前最緊缺的職業。

2013年9月，南粵人才市場也發布調查結果，電梯技工成為最難招聘十大技工的榜首。

多年后的今天，上述情況并沒有得到實質性的改變，電梯維修工依然是最緊缺的職業之一。2018年4月，江蘇省發布2018年緊缺型職業（工種）目錄，電梯維修工依然在列。

編者雖然不是電梯維保人員從業者，也對電梯維保有所了解，經過與多名電梯維保工進行探討，得出了一些結論，雖說不是很全面、準確，但是也有一點可取之處，以供參考。電梯維保工之所以緊缺，往往是由于以下原因：

一，工資偏低

身邊的電梯維保工的工資模式，一般為“底薪+提成”與“純提成”模式，提成主要根據個人所維保的電梯數量、維保質量、定檢通過率、電梯困人救援與投訴量等制定，底薪的制定一般主要用于“留住人”。經過大量的了解，電梯維保工的工資往往低于當地的平均工資，而福利等方面也不盡如人意。編者在社會招聘網站上查閱了一些電梯維保工工資，也具有一定的代表性。

上面的數據，都來自比較知名的電梯公司，經了解，也低于當地的平均工資，根據“電梯招聘網”的統計，以上海為例，電梯維保工的工資待遇可以參考下圖。

可以看出，在上海這樣的一線城市，近一半的電梯維保工的工資約5500元/月，屬于當地比較低的工資水瓶。

在經濟壓力下，不少電梯維保工生活難以為繼，最近甚至傳出“電梯維保工不如送外賣”的說法。

相比較于外國，人家的工資可是比我們高出來N倍！

2017年10月25日，美國勞工部勞工統計局發布最新的電梯安裝維保工人收入：2016年電梯安裝維保工人收入的中位數是78890美元，而所有行業的中位數是37040美元，足足高了1倍多【武星軍注：國外一般很少講平均工資，中位數是78890美元意味著整個行業有一半的人收入超過78890美元】。

另外報告也提到2016年整個電梯行業從事安裝及維保的人員是22100人，未來十年行業對人員的需求是12%的增長率也遠高于其它行業，預計未來新增電梯安裝及維保人員2700名。

當然，大家最關心的還是電梯安裝及維保的收入情況，見下圖，從圖中不難看出，在美國電梯安裝及維保工的工資是所有行業中位數工資的兩倍多一點，您說電梯工的社會地位能低嗎？

二，工作量偏大

現如今，不論是住宅小區、購物中心還是醫院等場所，電梯已經成為人們日常生活中不可或缺的設施。

我國已保有電梯561萬臺，電梯保有量、年產量和新增量均為世界第一。

以20部電梯為例，1個月檢查2次，相當于40部的工作量，除去周末，相當于一天要維保2部。1部電梯的維保項目平均有30項，以一棟雙梯的30層樓為例，一次檢查就是60層樓，“如果沒有別的問題，只做常規檢查，一個人一天能檢修2部就已經不錯了。”

當然，這還只是普通的日常保養，故障維修更是任務繁重。

由于電梯維保是特殊行業，事關人命，必須24小時待命，一個電話隨叫隨到。干電梯維修的，沒有關手機的，半夜不固定點兒起來干活，早已是家常便飯。

三，歸屬感較弱

對于相當多的電梯維保工來說，一天的大部分時間不是在維保電梯、就是在維保電梯的路上，除了同行，與其他人的交流比較少，由于工種的性質，也很少像其他行業一樣經常一起聚餐、拓展訓練、外出旅游甚至相約逛街。除了一部分一起“打天下”的“元老”之外，普遍存在歸屬感較弱的現象，有的電梯維保工為了每月多出100元就選擇“跳槽”，也有因為各種原因離職、轉行，一定程度上加大了職工流動性。

四，難有成就感

為了保證電梯的順利工作，電梯維修工一般都會選擇乘坐人員少的時候對電梯進行維保，甚至在別人下班后才開始工作，所做的工作難以被人認同。尤其是近年來隨著電梯糾紛的增多、乘客維權意識的增加，電梯維保工往往成為“替罪羊”“背鍋俠”，而“電梯維保質量差”更是成為電梯維保工身上的一座大山，任誰都可以拿來“說教”幾句。

五，工作時間不固定

一旦發生電梯困人事故，電梯維保工必須在短時間內（市區為30分鐘，其他地區不得超過60分鐘）到達現場，這個時候沒有人關心電梯維保工此時是在吃飯、睡覺還是在看病，若在規定的時間內到達不了，所產生的后果極其嚴重。對于極少數不是很友好的被困人員，在被順利解救后，往往會大罵電梯維保工、甚至拳腳相加。在電梯維保工的時間觀念里，似乎沒有“安心的休息”。

除此之外，工作環境差等也是其中的原因，此處不再細說。諸多原因，導致部分地區的電梯維保工數量，在電梯保有量不斷增加的情況下，不升反降。尤其是對于年輕人的吸引力，正在逐漸下降。而如何提高電梯維修工的待遇、如何做到“受人尊敬”，還有很長的路要走，面對目前“招工難”“留人難”，一些電梯公司將眼光投在應屆畢業生身上，不斷加強與高校、職業學校之間的聯系，也取得了一定的效果。

（圖文來自：電梯圈）