2017年開始，鄭州市部分老舊小區的居民樓開始由業主自發組織加裝起了電梯，這一工程所帶來的便利很快成為不少老舊小區居民口中的熱門話題。

　　4月16日，管城區宇通花園物業服務中心舉行了一次招標會，多家知名電梯生產和安裝企業遞交標書，此次招投標目的是為小區33個樓棟加裝室外電梯。

　　宇通花園招標加裝33部電梯

　　16日10時許，貨站北街宇通花園物業服務中心門外，來自多家電梯生產或安裝企業的代表在緊張地等待著。

　　據了解，《宇通家屬院舊樓電梯加裝審批、設計、采購與安裝》工程的招標人主體為鄭州宇通客車股份有限公司，工程涉及鳳凰路7號院、貨站北街17號院、鄭汴路42號院、東明路32號院和東關南里1號院共33部電梯。

　　“一個小區加裝30多部電梯，我們是第一次遇到這樣的工程，其他公司也沒有接過這樣的活兒。”上海三菱電梯公司更新改造部副總朱行認為，鄭州宇通客車股份有限公司的加裝工程很大，一家電梯公司不一定能拿下整個工程，而有比較才能看出設備和施工孰優孰劣。

　　公司征集意見制定補貼政策

　　宇通花園建造于2000年，規劃為多個生活區，內部樓房多為7層單元樓結構，多數居民樓被包含在了加裝計劃之中，而從接到業主申請到正式招標實施加裝，宇通物業經過了長達半年的準備。

　　記者在小區公告欄內看到一份《電梯安裝調查結果公示及定金收繳通知》，“2017年10月物業自接到業主加裝電梯需求后，經過電梯加裝可行性論證、組織員工參觀已加裝電梯小區、改造方案公示及全部住戶兩輪意向調查等一系列工作，現各院住戶意見已全部征集完成”。

　　針對第一輪意向調查中“很多住戶提出改造費用較高，全部承擔存在困難”的意見，公司為解決員工實際需求，特制定補貼政策后，物業進行了第二輪意向征集。

　　其中貨站北街17號院4號樓93%的業主選擇同意加裝，而臨街樓1號樓的業主同意率只有20%，其他4棟同意率為67%的單元樓為同意加裝，低于該百分比的則為不同意加裝。

　　加裝費用多由業主協商分攤

　　易加梯科技有限公司負責人劉金紅在物業服務中心門外等待著，他承接過市內多個老舊小區的電梯加裝工程。

　　“都是業主自己協調，他們能夠達成一致，我們就能保質保量施工。一樓業主不掏錢，二樓往上費用逐漸增加，這個就需要業主自己協商了。”劉金紅說，加裝一部電梯的費用多數為五六十萬元，一般由業主協商分攤支付，宇通公司補貼一定費用安裝，具有福利性質。

　　鄭州市政府公布《2018年度新型城鎮化建設工作實施方案》將老樓房加裝室外電梯一事提上日程。有專業機構統計，鄭州市區需加裝電梯的老舊居民樓超過2.7萬棟，配套需要的電梯預計接近10萬部，目前鄭州市老樓房加裝電梯的數量約有50部，均為單位家屬院。