10月31日，本報以《為阻止電動車搭電梯“上樓”物業封住無障礙通道》為題，報道了海口鳳翔花園小區物業為阻止電動車上樓，將小區4棟的無障礙通道用鐵鏈鎖住引起廣泛關注。11月1日，記者繼續就電動車“搭梯”上樓問題進行走訪，發現海口多個小區為阻電動車上樓放大招，大部分業主表示贊成。

□南國都市報記者王康景實習生趙靜文/圖

多小區放大招,阻止電動車“搭梯”上樓

“此前，電動車上樓現象比較突出，所以物業想了這個‘門前搭架’的招。”在海口千禧8號小區，物業保安隊長告訴記者，小區A、B兩棟樓的出入口安裝了鐵架欄桿，阻止業主騎電動進電梯。

記者在該小區看到，兩棟樓周邊幾乎停滿了電動車，而小區B棟的架空層設置了電動車專用停車區域，也幾乎停滿，B棟的鐵架欄桿完全封住出入口，電動車無法進入，A棟則留了一個“小門”便于老人等特殊人群出行。

此外，記者在海甸島水岸聽濤小區也看到，物業為了防止電動車搭梯上樓，在電梯內設置了鐵皮箱，電動車無法入梯。

而在海口國貿仙樂花園A棟，物業為了阻止電動車進入電梯，甚至將無障礙通道改成了階梯。因業主要求增設無障礙通道方便老人和殘障人士通行，經街道辦人員調解，物業表示將在增設阻攔電動車上樓設施后再建設無障礙通道。

管理收費、無人看管和無處可放等原因，讓電動車上樓

記者通過走訪調查發現，電動車“搭梯”上樓主要有三方面原因：一是業主對管理收費不滿意;二是小區無人看管怕失竊;三是沒有專設的停車區域。

走訪中，記者隨機采訪了部分市民和業主，大部分居民表示贊成阻止電動車“搭梯”上樓的行為。

“電梯屬于公共設備，有些人騎電動車進入電梯，猛沖猛撞，把門撞壞或者電梯損壞，還是得大家公攤維修費，不合理。”業主陳先生說。

而國貿一小區業主劉女士則認為，電動車上樓不僅有安全隱患，也擠占了電梯空間，給小區其他業主出行造成不便。

消防提醒：電動車上樓隱患大,應停放在室外

海口龍華區消防大隊工作人員介紹，電動車“搭梯”上樓隱患大，不僅危害電梯安全，還存在較大的火災隱患。該工作人員表示，相關的法律法規明確指出，電動車應該集中停放管理，停放點應該設置在室外。