入夜，磚紅色樓體上數(shù)十盞燈漸次點亮，如星點，上上下下，在濟南濼源街道民族大街和順河高架路之間的一片小樓上閃爍著。乍一看像是游樂園里的觀光電梯，似熒光帶，透亮晶瑩。

這里是市中區(qū)科技街社區(qū)的一個干休所，為了方便居民出行，早在6年前，所內幾棟5層小樓都增設了電梯，共9部。這是目前濟南僅有的建成運行的加裝電梯。

舊小區(qū)裝電梯已經(jīng)討論多年，但在實際操作過程十分艱難，如何籌集資金、如何讓單元內居民達成共識以及會否有政策支持一直是癥結所在。今年，濟南出臺相關政策，明確了各區(qū)加裝電梯試點時間表，但近三個月過去，重燃希望的人們又陷入了觀望，等待中有聲音在問：我們的“電梯夢”該如何繼續(xù)？　文/圖　記者　于娜

他們之間隔著一部電梯

“真的，這一個多月下來，連媳婦都快沒有了。”28歲的濟南小伙子鄭冉不時苦笑著跟朋友調侃自己身上正在發(fā)生的悲傷故事。

爬樓梯對年輕力壯的小伙子來說根本不是問題，更何況鄭冉還是個退伍軍人。但從上個月5號到現(xiàn)在，他就沒再爬過樓梯。“那天傍晚，吃完飯準備外出遛彎兒，結果一個不留神，一腳踩進了大門口的土坑里，腳崴了。”鄭冉所在的孔村小區(qū)周邊有大片的老舊改造區(qū)域，沒有路燈，天黑路坑洼，鄭冉就被“坑了”。

“一開始沒當回事，后來去醫(yī)院一查發(fā)現(xiàn)骨折了，要戴護具保守治療。”天氣炎熱不好做太多飯，受傷臥床的日子里，除了表弟偶爾送飯，鄭冉全靠叫外賣填飽肚子，“好家伙，讓臥床靜養(yǎng)，行，這都不是問題，關鍵是剛談了幾個月的女朋友見不著面了。”

鄭冉家所在的單元樓共六層，他和父母一起住在四樓的一套兩居室里，這座樓的年歲和鄭冉的年紀差不多。新女友覺得沒正式見家長，到家里看望不太好，于是兩人只能每天靠網(wǎng)聊聯(lián)絡感情，“之前雖然工作忙，兩人離得遠，但每周至少也能見三四次面，現(xiàn)在直接成網(wǎng)戀了。”

9月初，養(yǎng)了一個月的鄭冉滿心以為可以下地了，沒想到去醫(yī)院復查說還得至少再躺一個月。“感覺天都要塌了，無奈了。”其實此前看到老樓加裝電梯的新聞，父母曾和鄭冉討論過，這次受傷，鄭冉才深有體會。“去復查還是我哥和表弟兩人一起把我抬下去的，想到接下來一個月還 不見天日 就發(fā)愁。”如果有電梯，他可以拄著拐自己下樓，兩人在附近約會見面，但現(xiàn)實是“殘酷”的，他漸漸有了“心病”。

其實對年輕人鄭冉來說，即便再嚴重的骨折，總有傷好的一天。而對樓上樓下那些鄭冉要叫伯伯阿姨，甚至爺爺奶奶的鄰居們來說，上下樓成了難題。

在鄭冉所在小區(qū)的對面去年新建了兩棟小高層，夏天午后，不少老人會下樓乘涼、聊天。“對比太明顯了，原來一部電梯阻隔的不僅是我和女友，還有他們。”

擱淺的“電梯夢”

山東大學千佛山校區(qū)宿舍這片建筑，建成于2000年，除其中一座樓為5層外，其余均為6層。當時分房是按照職稱、工齡等賦分，分高者得，所以在這個宿舍居住的，每家最少也有一個副教授。

65歲的刁立華住在8號樓6層，雖已滿頭白發(fā)，但他是小區(qū)里年齡最小的，當初選房時，因為相對年輕，他特意選了頂層。同樣住在6樓的曹老師已經(jīng)85歲，爬樓成了越來越難的事，因此，他并不常出門。

現(xiàn)實的不便，讓加裝電梯成為老教授們共同的愿望。3年前，業(yè)主代表田志仁等通過多方咨詢了解到老樓可以加裝電梯，報價在三四十萬元，分攤到各住戶，大家普遍表示，這筆錢不成問題。

但居民樓加裝外掛電梯會改變樓體的建設結構，涉及土建施工，相關的規(guī)劃許可、施工許可如何辦理?他們多方咨詢，相關部門均表示，因沒有先例，不知如何受理和辦理相關手續(xù)。

老樓加裝電梯，國內其他城市已有成功者，老教授們沒有停止奔走。此后，他們和電梯企業(yè)共同做出兩套施工方案，經(jīng)過和一家電梯企業(yè)協(xié)商，對方同意以墊資的方式，先給8號樓一單元加裝一部電梯。

在業(yè)主們看來，一切準備工作都做好了，也與電梯企業(yè)簽了協(xié)議。但去年8月省政府出臺政策說濟南等城市會有補貼，不少業(yè)主出現(xiàn)了觀望心態(tài)，計劃也一度停滯。不久之后，山大相關負責人給方案簽了字，施工方打算“先上車再補票”，誰知濟南也出了政策，又不知怎么辦了。至今，真正的施工還沒有開始。

希望中的三年奔走

歷山路146號院3號樓，共14戶有近一半家里都有老人，79歲山師大退休職工張建義一直盼望能早日解決電梯安裝問題，這兩年老人內心越發(fā)糾結。“很多人嫌裝一部電梯太貴不愿出錢，即便有資金了想裝也不能裝。”三年前張建義和樓上幾個鄰居就一直張羅此事，卻苦于政策空白。“電梯夢”不得不擱淺了，他只好想別的辦法。

去年夏天他一度將房子委托給房屋中介出售，“有買家都交上2萬元定金了，后來看到省里出了支持老樓加裝電梯的相關意見，果斷交了2萬元違約金，把交易撤銷了。”張建義說，在這住了這么多年，不到萬不得已根本不想搬走。

今年剛退休的張保和住在張建義樓上，也是電梯計劃推動者之一。去年9月，一家電梯公司給他們設計了詳細的改造方案，算下來，安裝一部電梯以及后期的改造大概需要50萬元。

接下來就是挨家挨戶征求鄰居意見，最后三樓及以上有加裝電梯意愿的住戶都達成共識，至于資金分攤方案，鄰居們根據(jù)樓層暫定了各自出資的費用。沒想到過了“鄰居協(xié)調關”、“資金關”，卻卡在了“審批關”，找哪個部門都說市里目前沒有政策。最終，這事一擱就是一年，至今張保和等人守著方案卻無計可施。

去年兩會時，張保和樓上的鄰居以政協(xié)委員的身份提交了相關提案，“大概今年4、5月，他接到回復，說要出政策。”果然，6月份濟南市相關試行辦法就出臺了，這件事有了希望。

張保和他們這棟樓在小區(qū)最東側，如果外部加裝電梯對院內車流、人流影響相對小一些，再加上住戶的迫切需求和擁有已經(jīng)十分完善的設計方案，兩個月前，濟南電梯裝修試點，他們的單元順利進入了試點庫。

不過，眼看九月過半，試點庫卻一直沒動靜，這讓張保和他們放下的心又開始懸了起來，“心想沒消息是不是給停了，于是我給電梯辦打了個電話，對方答復說一直在推進，可能近期細則就會出，我們就能進行下一步申報了。”

定了時間表，但張保和覺得還是太籠統(tǒng)。具體需要什么材料、交給哪個部門、補貼以誰定的價格為基準、先裝后補還是先補后裝，電梯是居民自選還是政府統(tǒng)一采購等問題，都還是未知。