杭州市質監局下屬單位杭州市特種設備應急處置中心(96333)聯合杭州西奧電梯公司攜全景模擬電梯安全實驗第二季再度歸來。

根據96333電梯應急處置數據統計顯示，上半年以來，平臺共受理咨詢、求援電話28314通，現場應急處置電梯故障4973起，其中困人2570起，解救被困人員5727名。通過對近5000起電梯故障原因進行分析發現，約30%的故障都是人為原因造成的。其中垃圾卡門、電動車撞門、野蠻搬運都是最為常見的不文明乘梯行為。

電動車撞門真的危害這么大嗎？日常生活中，經常有居民通過電梯運送電動車情況。在電梯正常向上運行時，試驗人員騎電動車撞擊一樓廳門，這時運動中的轎廂會怎樣？雖然廳門外觀不會發生很明顯的變形，可運動中的轎廂在撞擊的剎那突然發生驟停，驟停瞬間有明顯的晃動。杭州市特種設備應急處置中心相關負責人指出，若撞擊力量足夠大，可能導致電梯廳門滑塊被撞出地坎滑槽，此時廳門會向井道內翻轉，電動車可能會連人帶車直接撞入井道內。更嚴重的是，若廳門門掛輪由于撞擊脫位，則整個門扇都會跌入井道內。

此外，一些市民遇到電梯困人時按捺不住性子，試圖通過扒門的方式進行自救的現象。本次試驗顯示，一旦轎廂門被拉開，哪怕僅僅一段很小的間隙，都會造成轎門門鎖觸點的斷開，電梯瞬間停梯。負責人表示，此時轎廂地坎和井道壁之間還有一道間隙，若不慎從這個縫隙中跌落，會直接跌入井道底部，非常危險。