繼拆除橋面后，今日（7日），東風路福今路天橋拆完4個橋墩，舊橋的歷史使命正式完結。施工方表示，原址重建的人行天橋力爭9月1日前完成并開放，屆時新橋將新增兩個垂直觀光電梯。

舊橋墩拆除耗時3個多鐘

8月6日凌晨，因9年里7次被撞而被廣州媒體稱為“最悲催”天橋——東風路福今路人行天橋，正式完成橋面拆除并運走。7日凌晨，天橋的橋墩也宣告正式拆除。

周一上午，記者來到現場發現，原本位于東風路上的天橋已不見蹤影，兩個“悲催”的橋墩更是人間蒸發，唯一留下的證明是拆除后兩個深約半米的路坑，目前，橋腳位置做了圍蔽，有柵欄及施工板隔開。現場堆放著一些施工材料，相關位置張貼了《安民告示》，有明確的通行指引。

據東風路人行天橋裝配化改造一期項目設計施工總承辦項目部負責人嚴俊剛介紹，該人行天橋的拆除，采取的是“切割+整體運走”的方式，拆除過程十分順利，其中，橋墩的拆除耗時3個多小時。記者看到，東風路雙向行駛及從東風路駛入福今路的路面交通正常，往來車輛行駛順暢。

爭取9月1日前新橋開放通行

嚴俊剛介紹，未來將在天橋拆除原址進行重建，整個施工期預計約30天。他告訴記者，新天橋跨度40米左右，新橋的形制，寬度等與舊橋一致，最大的不同是：新橋是鋼結構；由4個橋墩變為2個，東風路上不再有橋墩，避免了安全隱患；增設2個觀光電梯，兩個橋頭分別設一個。

效果圖上顯示，新天橋簡潔、大氣。橋面有綠化帶，上、下橋位置為單側走向，階梯分三小段，有遞增的效果。觀光電梯為垂直、通透式，可直達橋面。

市建委有關人士表示，之所以將施工期選擇在暑假，也是考慮到附近有小學、避開接送人流的問題。新橋分幾個部分在廠家進行生產，最后運到現場進行吊裝裝配，之后還要進行清潔、美化等收尾工作，力爭9月1日前正式開放通行。

溫馨提示

吊裝新建天橋主跨時，需對東風路（農林下路-東環路）全封閉施工，全封閉時段為：8月20日凌晨00:00-06:00。

全封閉施工期間，公交線路夜18、夜36、夜38臨時取消停靠羊城晚報社站、東峻廣場站。過往車輛需提前通過先烈立交、區莊立交、天河立交和中山一立交繞行環市東路或中山路。其他時間正常交通。