“一到上下班高峰期，電梯里就站不進去幾個人，都是電動車。”住在高新一高層小區的業主劉憶芊無奈地抱怨道，不少鄰居都要把電動車“帶”進家門，讓其他乘坐電梯的業主只能等下一趟。

劉憶芊居住的小區每天乘坐電梯的上班族都不少，擠不上去的情況時有發生。然而這幾年，占據了電梯位置的還多出了業主們的電動車。“有時候早上電梯里能塞三輛電動車，加上車主，其他人根本就進不去。”劉憶芊說自己住在8樓，樓上還有10層，有時候等兩趟電梯都上不去，著急上班的她只好選擇走樓梯。

除了耽誤了其他業主的時間，進電梯的電動車在安全方面存在的諸多隱患也讓大家有所不滿。家住環城南路一小區的市民陳先生表示，許多業主推電動車進電梯時比較著急，車體不時撞擊著電梯門框，讓人擔憂是否會對電梯運行造成影響。

作為一名電動車主，市民郭陽清說出了自己的想法，“主要是為了充電啊，天天推上推下的其實非常麻煩！”郭陽清說，自己曾將電動車放在小區內充電，幾個小時后發現電瓶被偷走了，而這也不是偶然現象，小區里還有兩三個電動車主都曾在充電時被偷過電瓶，無奈之下大家只好選擇推車回家充電。但同時郭陽清也表示，在遇到許多人一起等電梯的情況時，自己都會讓對方先上。

對于這樣的說法，劉憶芊表示可以理解，但電梯畢竟是小區的公共設施，物業應該對此乘梯行為進行規范，杜絕不安全事故發生。要從根源上解決充電、防盜等問題，物業可以設置集中充電場所，或在電動車棚安排專人值守，提升安全性。