記者現場走訪發現，來自深圳本地的企業展出的，世界首創安全電梯——《盛世電梯》成為展會上的一大亮點，引起不小轟動，展位現場人頭攢動，咨詢、下單者絡繹不絕。截止，昨晚為止，已經成交100多臺訂單，預收訂金100多萬。

　盛世電梯總設計師金徐凱(左三)給代理商現場頒發牌匾

　2016年6月9日盛世電梯總設計師金徐凱在美國匹茲堡國際發明展獲獎

　　盛世發明全球首創中國電梯走向世界

　　據發明人介紹，【盛世電梯】采用世界首創嵌入式螺旋升降系統，全面替代傳統曳引式升降系統;徹底解決傳統電梯的“墜毀、沖頂/底、卡梯困人”等安全事故及隱患，有效保障安全。

　　記者現場了解，該世界首創安全電梯直接安裝在展會現場，整體外形非常精簡，無基坑無機房，里面也沒有纜繩。電梯井壁外側有2根C字形鋼軌，直接固定在鋼架上，實現分段承重。電梯的動力裝置及控制系統則在集成于電梯轎廂的頂部，形成嵌入式升降平臺，其沿井道支撐上下往復運動，從而帶動轎廂升降。

　　并且，該電梯自帶UPS不間斷電源，在停電后4-6小時內可正常使用。記者注意到，電梯轎廂內設有手動備降裝置，在電梯發生故障或卡梯時，通過備降裝置可安全降落，尤其在停電或高樓發生火災時也可正常使用。并且，無需底層基坑，無需機房，占用空間小，舊道間即可安裝，綜合成本僅為傳統電梯60%~70%。

　　據悉，這項最新研究成果今年6月9日剛從美國摘回第31屆匹茲堡國際發明大賽“全球金獎”的桂冠。上月30日又獲得世界上辦展歷史最長，評選最嚴格、最負盛名和影響力的德國紐倫堡國際發明展電梯行業唯一一枚“國際金獎”。

　　長期以來，我國國內電梯市場基本被歐美日電梯巨頭廠家壟斷，根據中國電梯行業協會統計數據，截至2015年，以奧的斯、訊達、通力、三菱為代表的歐美日電梯巨頭占據了我國電梯市場70%的市場份額。

　　“代表中國最先進的科技技術走出去，我相信這只是個開始，”金徐凱說 。“做中國人自已電梯，打造一個民族知名電梯品牌，讓中國電梯走向世界”才是盛世電梯的終點。

　　全國海選十棟樓 免費加裝盛世安全電梯

　　國家發改委原科技司司長嚴谷良表示，我國已全面步入小康社會，人們的生活水平與質量在日益提升，加裝電梯也將成為一種自然需求，加之各地對老樓加裝電梯的政策探索正在加快，老樓加裝電梯或將迎來一個新的剛需高峰。

　　深圳市前政協副主席汪斌在接受記者采訪時表示：舊樓加建電梯，是宜居城市的重要標志。國家強制性標準《住宅設計規范》規定七層及七層以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16米以上的住宅必須設置電梯，在《老年人建筑設計規范》要求中，要求老年人建筑層數為三層及三層以下;四層及四層以上應設電梯。舊樓加裝電梯，已是社會發展的必然趨勢。

　　目前，雖然我國老舊住宅加裝電梯的呼聲很高，但由于規劃審批復雜、證照辦理困難、安裝成本較高、后期運行維護難等多種因素，各地老舊小區實施電梯加裝的改造推進相對緩慢。

　　根據有關部門統計測算，目前北京需要加裝電梯的舊樓逾30萬棟;上海7層樓以下沒有電梯的多層樓房逾20萬棟;廣州僅一舊城區就有將近5萬棟舊樓需要加裝電梯......

　　據統計，截止2015年底，我國省會以上城市高層樓梯房約360萬棟，需要加裝多層電梯大約1000多萬臺。

　　目前在深圳，已經加裝電梯的舊樓大概僅有500多臺，而當前有近百萬60歲以上老人還住在多層樓梯房，約有數十萬棟老樓需要加裝電梯，目前加裝的500臺電梯可以用“杯水車薪”來形容。

　　“預計未來10年，國內舊樓加裝電梯將有4000萬臺的龐大需求量，綜合安裝價45-60萬/臺，潛在市場價值高達18-24萬億元。”金徐凱解釋道，因舊樓建筑年代久遠、各具形態、結構復雜等原因，導致加裝困難或無法加裝，而目前市場上尚無專門針對舊樓加裝開發產品。

　　為設計出更加符合市場需求，適合各種舊樓加裝需要的電梯。特面向全國海選十棟樓，免費加裝盛世電梯!整個海選周期半年，分為海選、初選、復選三個階段。前十名免費加裝，前五十名半價優惠，前一百名8折優惠。

　　同時，公司也將面對全社會采取預訂享優惠政策，交一千元意向金抵正式安裝時抵一萬元，交一萬元意向金抵扣五萬元，并根據預定先后順序優先供應。

　　盛世電梯還承諾：一、產品正式面市一周內，可隨時取消訂單，三個工作日內全額返還。二、預訂名額可轉讓!轉讓本公司備案后即生效。并且產品正式面市后，將根據預定先后順序優先供應。

　　此外，金徐凱也表示，目前盛世電梯正在全國范圍內推廣安全電梯，或將迅猛蓬勃發展，同時面臨著巨大的壓力與挑戰。也誠邀志同道合的合作伙伴加盟，共同推動安全電梯商業化進程，解決“銀發社會“舊樓加裝迫在眉睫，造福社會。

　　世界首創安全電梯 破解舊樓加裝難題

　　數日前，多省市政府舊樓加裝電梯經驗交流會在穗召開，隨后廣州市政府發布了《廣州市既有住宅增設電梯試行辦法》，公開征集舊樓加裝電梯意見后立即引起廣泛關注。據記者了解發現，很多舊樓加裝電梯主要面臨加建申辦手續復雜、資金費用偏高、技術安全沒有保障和低層住戶采光等問題。

　　2011年，佛山市禪城區兩位年過80歲的老人，一直盼望著能夠盡快裝好電梯，苦等3年后，兩位老人相繼抱憾離世，但電梯是否能夠加裝至今還沒著落。

　　2014年，上海市一位癱病在床十年的老人離開人世，其子女告訴記者，老人生病十年間僅下樓7次，生前最大的愿望就是小區能夠裝上電梯。

　　“我現在真的很怕下樓，腿疼難受也沒力氣，想著下樓轉轉，但一想到上下樓的那個難受勁，就放棄了這個念頭。”今年已經80歲的李大爺坐在輪椅上告訴記者，它住在深圳蓮花北小區，房子總高5層，是上世紀八九十年代建造的無電梯住宅樓，他住在3層。“因為不方便上下樓，許多和我一樣上了年紀的老年人不得不“宅”在家里”，李大爺還告訴記者。

　　世界首創安全電梯的發明者金徐凱向記者介紹到，除安全外，盛世電梯特有的停電可用、卡梯自求、火災逃生等功能，更是專為舊樓加裝電梯而人性化定制。該項技術針對“老舊小樓加裝電梯”目前已有三種可行性加裝方案：室內休息平臺加裝、室內平層加裝和室外相鄰陽臺加裝法。

　　目前，公司已有18000多臺訂單，其中，比較有代表性的客戶是，中國氣象局、國家發改委、重慶石油村、深圳郵電大院、蓮花北、益田村等，因傳統電梯加裝局限，導致舊樓加裝困難基至無法加裝。紛紛主動聯系公司，咨詢加裝事宜。