“警告!警告!”昨日上午，一聲聲警鳴從正在建設(shè)的武漢地鐵6號(hào)線石橋站手扶電梯處傳出。然而這并不是電梯出現(xiàn)問(wèn)題，而是市特檢所檢驗(yàn)人員對(duì)即將投入運(yùn)營(yíng)的6號(hào)線電梯進(jìn)行的安裝檢驗(yàn)。

　　昨日上午9時(shí)許，10余名頭戴安全帽的檢驗(yàn)人員，帶著筆記本電腦、測(cè)試儀等設(shè)備，進(jìn)入石橋站進(jìn)出站口的手扶電梯處。檢驗(yàn)人員掀開(kāi)手扶電梯頂部的踏板，將電腦聯(lián)接到數(shù)據(jù)箱，有條不紊地將6.3噸砝碼分別碼放在手扶梯的每一級(jí)梯級(jí)上。檢驗(yàn)師杜欣介紹，一般手扶電梯每個(gè)梯級(jí)的核定載重量為130公斤，重載制停試驗(yàn)中每個(gè)梯級(jí)要放置175公斤砝碼，“別看這黑黑的砝碼小，幾塊就能模擬兩個(gè)正常身材的成年人站在梯級(jí)上的情形”。

　　砝碼放置好后，重載制停試驗(yàn)開(kāi)始，載著砝碼的電梯按標(biāo)準(zhǔn)速度運(yùn)行，“停!”負(fù)重6.3噸的扶梯只滑落了一小段距離就穩(wěn)穩(wěn)停住，杜欣查看數(shù)據(jù)——0.83米，“國(guó)家要求的范圍在0.3米—1.3米之間，0.83米的檢測(cè)數(shù)據(jù)合格，如果測(cè)試值太低乘客容易傾斜摔倒，太高又起不到作用。”

　　整個(gè)檢驗(yàn)過(guò)程中，每一部扶梯需要資料檢查18項(xiàng)、常規(guī)檢測(cè)35項(xiàng)、試驗(yàn)性檢驗(yàn)檢測(cè)16項(xiàng)。市特檢所負(fù)責(zé)人表示，地鐵項(xiàng)目的手扶電梯人流量大、人員密集，采用的手扶電梯為公共交通型，區(qū)別于商場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校所采用的普通型手扶電梯，安全系數(shù)更好，技術(shù)含量更復(fù)雜。

　　市特檢所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，6號(hào)線將于12月運(yùn)營(yíng)，總計(jì)有手扶電梯和垂直電梯達(dá)367臺(tái)，分別為4個(gè)品牌制造廠家。為保障乘客安全出行，市特檢所從今年8月底開(kāi)始啟動(dòng)6號(hào)線電梯檢驗(yàn)檢測(cè)，目前已完成100臺(tái)電梯的檢驗(yàn)，全部工作將于11月中旬完成。

　　據(jù)了解，國(guó)慶節(jié)前，市特檢所技術(shù)人員還針對(duì)地鐵2號(hào)線客流量大的特點(diǎn)，利用夜間休息時(shí)間，完成2號(hào)線延長(zhǎng)線總計(jì)70臺(tái)地鐵電梯檢驗(yàn)，包括手扶電梯52臺(tái)、垂直電梯18臺(tái)。