電梯檢驗將有新標準 以后坐電梯更放心了9月11日，上游新聞-重慶晨報記者從市質監局獲悉，正在編制的重慶地方標準《家用電梯檢驗規則》、《電梯改造修理分類及檢驗規則》已順利通過了專家組審查，進入最后報批階段。

　　兩個地方標準將更加規范電梯檢驗流程，保障市民乘梯安全。

　　《家用電梯檢驗規則》將是全國首個專門針對家用電梯檢驗的地方標準。

　　《電梯改造修理分類及檢驗規則》則是進一步規范了電梯改造、重大修理及維護保養等作業行為的分類管理，為特種設備檢驗檢測機構監督檢驗提供可靠的技術依據。

家用電梯

　　部分家用電梯使用多年未檢一次

　　《家用電梯檢驗規則》是由重慶市特種設備檢測研究院負責起草。為什么要專門為家用電梯編制一個標準？重慶市特種設備檢測研究院的專家支猛進行了解釋。

　　支猛說，隨著經濟持續快速的發展，市民居住條件也越來越好。部分人住進了洋房、別墅等高檔住宅，家用電梯也應運而生。

　　當前，重慶市家用電梯檢驗方式為委托檢驗，且主要為安裝驗收檢驗。家用電梯的相關國家標準只對家用電梯在設計、制造、安裝等方面的技術要求作出規定，但并未涉及相應檢驗方法。

　　由于缺乏相應檢驗規程，家用電梯驗收檢驗中的檢驗項目一直采取由使用方（或安裝單位）委托或與檢驗機構協商的方式進行確定，但主動權更多的掌握在使用方或安裝單位手中，使得委托檢驗項目的隨意性過大而產生了諸多問題。

　　同時，因為家用電梯不在電梯強制檢驗的范圍內，部分家用電梯使用多年，都未檢驗一次，存在安全隱患。

　　支猛說，《家用電梯檢驗規則》將規范我市家用電梯的委托檢驗，約束相關各方的不恰當行為，提高我市家用電梯的驗收檢驗質量，防止和減少家用電梯安全事故，保障乘梯人的生命和財產安全。

　　一部家用電梯至少有60個檢驗項目

　　《家用電梯檢驗規則》明確規定，家用電梯是指安裝在私人住宅中，僅供單一家庭成員使用的電梯。它也可以安裝在非單一家庭使用的建筑物內，作為單一家庭進入其住所的工具，但是建筑物內的公眾或其他居住者無法進入和使用。

　　與公共場所使用的乘客電梯相比，家用電梯屬于私有財產，在額定速度、額定載荷、轎廂行程、驅動方式、開門方式、使用環境、監督管理方面都有著特殊的一面。

　　因此，標準只適用于按照GB /T 21739制造的曳引與強制驅動家用電梯、液壓驅動家用電梯的檢驗。

　　標準規定了家用電梯的安裝檢驗條件、檢驗內容及方法、檢驗報告及結論。檢驗項目分為技術資料、機房及相關設備、井道及相關設備、轎廂與對重、懸掛裝置及旋轉部件防護、轎門與層門、無機房家用電梯附加項目、液壓家用電梯附加項目、試驗等項目。

　　根據標準要求，一部家用電梯至少要通過60個檢驗項目。比如，轎門與層門之間的任何間隙不應大于6毫米。電梯使用玻璃門時，要有防止兒童的手被拖曳的措施。

　　同時，標準要求家用電梯應當設置轎廂超載保護裝置，在轎廂內的載荷超過110％額定載重量時，能夠防止正常啟動，并且轎內有聽覺或視覺信號提示。

　　公共電梯：

　　電梯改造、大修分類管理檢驗有了新標準

　　《電梯改造修理分類及檢驗規則》是由重慶市特種設備檢測研究院負責起草。為什么要對電梯的改造和大修進行分類？支猛說，隨著電梯數量的快速增長，針對電梯實施的改造、修理活動也日漸頻繁，暴露出的問題也越來越多。

　　一些使用單位和電梯安裝維保單位，對電梯改造、重大維修及維修的定義理解不清楚，導致未及時辦理施工告知或申報檢驗，給電梯的日常使用、檢驗帶來了很多本可避免的麻煩。

　　另外，檢驗人員在具體檢驗過程中無準確依據可循，只能依靠自身經驗進行判斷，隨意性較大，稍有不慎極易產生漏檢、錯檢等現象。

　　《電梯改造修理分類及檢驗規則》明確規定了電梯的改造、修理分類和安全技術要求，以及改造、重大修理涉及增加的檢驗項目。

　　標準指出，電梯改造與電梯修理的區別在于是否致使電梯性能參數與技術指標發生改變。發生改變為改造，不發生改變為修理。電梯修理又包括重大修理和一般維修。

　　重大修理主要是對電梯驅動主機及其主要部件、控制柜進行同規格更換，或者更換不同規格的懸掛及端接裝置。一般維修則是不屬于改造和重大修理的普通修理和調整的其它維修活動。

　　每一項作業行為，都有對應增加的檢驗項目，為監督檢驗提供了可靠的技術依據。

　　提醒：電梯超載 不要再往里面擠

　　根據相關規定，電梯每年都要進行定期強制檢驗，檢驗項目包括了54個大項。目前，我市電梯數量已超過10萬臺。記者從重慶市特種設備檢測研究院了解到，從電梯定檢情況來看，電梯定檢合格率呈逐年上升趨勢，2015年，定檢合格率已經超過了90%。

　　重慶市特種設備檢測研究院檢驗師羅學軍結合電梯檢驗，介紹了一些市民在乘梯時容易忽視的事，希望能給市民提醒。

　　首先，市民在乘坐電梯時，不要擠在一個區域。比如擠在靠轎廂內壁的位置。羅學軍解釋說，這樣會讓電梯轎廂處于不平衡的狀態，即使沒有超載，也會觸發超載警告裝置。

　　另外，當電梯超載之后，千萬不要再往電梯里面擠。因為，轎廂承重超限后，可能會因為超重的慣性，使電梯發生機械性的下降?！坝锌赡苋诉€沒擠上來，電梯就往下走。這是很危險的。”羅學軍說。

　　最后，羅學軍提醒市民，當電梯發生故障時，一定要通過轎廂內的呼叫鈴求救，等待救援。不要自己硬掰轎廂門。因為，這樣的操作可能會破壞轎廂門與層門的聯動裝置，給救援增加困難。