“輕軌站的電梯為什么又停了？氣溫這么高，爬坡爬起好惱火喲！”最近這段時間，不少讀者致電重慶晚報24小時新聞熱線966988反映，主城不少輕軌站電梯經(jīng)常停運(yùn)，不知是何原因？

  昨日重慶晚報記者從市軌道集團(tuán)獲悉，我市當(dāng)前的盛夏高溫天氣，極容易導(dǎo)致軌道戶外電梯設(shè)備過熱出現(xiàn)故障，部分電梯不得不進(jìn)行預(yù)防性停機(jī)。

  軌道3號線唐家院子站外有段“爬山”扶梯，如今已成為特殊地標(biāo)。昨上午，這段被網(wǎng)友稱為最神奇室外扶梯，又到了例行檢查時間。

  “重慶的戶外自動扶梯，夏天發(fā)生故障的概率很高。”市軌道集團(tuán)電梯公司3號線維修車間維保工作人員韓翀告訴重慶晚報記者，重慶夏季溫度特別高，扶梯內(nèi)設(shè)備容易高溫過熱，膨脹變形；重慶夏季還多暴雨，雨水會滲入露天扶梯內(nèi)部，造成扶梯進(jìn)水，引起制動器等零部件故障。此外，重慶特殊的山城地形，導(dǎo)致不少扶梯提升高度都超過10米，其部件磨損更快，使用壽命相對較短，也使得這些軌道扶梯需要更頻繁地維修保養(yǎng)。

  韓翀表示，3號線每臺扶梯最多間隔15天就要進(jìn)行保養(yǎng)，同時還要配合季度維護(hù)、半年維護(hù)、年度維護(hù)計劃，才能保障電梯安全。

除了設(shè)備故障，極端高溫也給升降電梯（即直梯）運(yùn)行帶來額外障礙。為防止安全隱患，部分車站的升降電梯也可能被迫預(yù)防性停機(jī)。

  市軌道集團(tuán)電梯公司3號線維修車間相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前高溫條件下，部分車站升降電梯井內(nèi)溫度可能會飆升到60攝氏度，會構(gòu)成安全隱患。這種時候即使電梯本身沒有故障，但為避免突發(fā)意外造成電梯關(guān)人，車站仍可能預(yù)防性臨時停用電梯。

據(jù)了解，困擾軌道電梯維保還有另一大難題，就是人手有限。以3號線為例，由他們負(fù)責(zé)維保的電梯已超過400臺，但維保人員僅40余人。他們一直在努力提高效率、增加人手，但每次招聘都招不滿。由于軌道電梯維保工作常常要在50至60攝氏度的高溫下作業(yè)，不少學(xué)習(xí)這個專業(yè)的年輕人最后都沒能堅持下來。