7月1日，質檢總局批準發布的《電梯型式試驗規則》(TSG T7007-2016)、GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》第1號修改單將要實施。這兩部電梯規范和標準有哪些新的要求？對提升電梯本質安全水平、降低電梯安全風險將發揮什么作用？為此，記者就新規范和標準的實施情況采訪了質檢總局特種設備局相關負責人和電梯技術專家。

  據質檢總局特種設備局相關負責人介紹，新發布的《電梯型式試驗規則》，從電梯設計、制造源頭提出更嚴技術要求，有力促進產品質量的提升。在新產品批量生產、安裝、使用之前，通過樣機的型式試驗，對產品的安全性和符合性進行檢查和測試，在新產品投放市場前嚴把質量安全關。

  新規范有兩方面新的要求：

  一是增加了產品一致性核查。規范中引入了對電梯安全保護裝置和主要部件安全質量的定期一致性核查制度，電梯樣機通過型式試驗后，制造企業要保障批量生產的產品持續保持與樣機一致的質量安全性能。電梯型式試驗機構將定期對制造企業生產的產品進行一致性核查，對一致性核查不符合要求的，型式試驗機構應當將及時撤回原型式試驗報告和型式試驗證書，并向社會公示。一致性核查可以防止制造企業“樣機精工細作，產品粗制濫造”，監督企業保持良好的產品質量水平。

  二是做好信息公開。建立了電梯型式試驗信息公示制度，查詢平臺網址http://xssy.cpase.org.cn:8080/eqptest， 將于2016年10月1日試運行，便于電梯生產、使用單位，檢驗、監管機構及公眾的查詢，更好監督電梯企業落實產品質量安全責任。

  另外，規范還明確電梯型式試驗報告長期有效，在一致性核查合格情況下，不需周期性進行型式試驗，減輕了制造企業負擔。

  相關技術專家接受采訪時表示，這次發布實施的《電梯型式試驗規則》、《電梯制造與安裝安全規范》第1號修改單，一方面借鑒吸收歐盟、美國等國際先進標準的技術要求，另一方面分析研究我國近年來電梯典型事故案例，增加了以前沒有的一些規定，技術要求更加嚴格，其中比較突出的有：

  一是提高了層門強度要求。從原來僅要求層門在300N靜力情況下不得有永久變形和超標彈性變形，增加了1000N靜力載荷試驗，以及擺錘沖擊載荷試驗，規定“層門組件和層門側門框在承受軟擺錘沖擊試驗后仍能保證其安全功能，玻璃層門和側門框還應能承受硬擺錘沖擊試驗”。這樣，提高了層門在倚靠、撞擊等情況下的安全防護性能，降低乘客從層門墜落的風險。

  二是增加轎廂內開門限制裝置。增加了 “電梯在開鎖區域外，需設置轎門開門限制裝置”的規定，限制轎廂內人員在電梯沒有非平層時轎廂內的門人為扒開將受到電梯門限制。這樣，將有效防止乘客因盲目自救扒開轎門的情況，降低乘客從轎廂墜落井道的風險。

  三是增加對監測短接門鎖回路行為的監測功能。規定在驗證電梯門關閉和鎖緊的安全回路被人為短接情況下，控制系統應能自動識別并停止電梯正常運行。這樣，可以有效防止因維修人員違規短接門鎖回路，電梯開門運行而導致的剪切擠壓事故。

  四是增加防止轎廂意外移動的保護裝置(UCMP)。規定“在層門未被鎖住且轎門未關閉的情況下，驅動主機或驅動控制系統的任一元件失效引起轎廂離開層站的意外移動，電梯應具有防止該移動或使移動停止在規定范圍內的裝置”，同時對制動器可靠性提出了更高要求。這樣，可以防止和減少因在層門和轎門未關閉情況下，電梯意外運行而導致的剪切擠壓事故。

  五是增加自動扶梯主驅動鏈保護功能。規定在自動扶梯主驅動鏈斷鏈或者過渡松弛的情況下，應能制動停止運行。這樣，可以有效防止因主驅動鏈失效，自動扶梯發生逆轉而造成人員傷害事故。