由于維修人員未能規范維護，導致一名女童大腿被劃傷25厘米。21日發生在北京復興門百盛商場的電梯傷人事件引發公眾關注，再次敲響安全生產的警鐘。

　　近年來，從北京到深圳、從廈門到荊州，電梯傷人甚至“吃人”事件屢屢發生，除了造成傷亡事故，扶梯倒轉、電梯門夾人等情況在各地也時有發生。每次當此類事件發生時，事故地的監管方總是總是振振有詞，以一次次看似嚴肅的安全生產工作會議作為事故的收尾。但在筆者看來，這樣“馬后炮”式的監管，在安全博弈中并不能保障安全事故能夠不再發生。

　　我們能夠看到的是，在頻發的電梯事故中，電梯的生產質量、維保流程、后期監管和執行標準等任何一環的薄弱，都可能成為引發電梯事故的原因。但是，筆者以為，這些環節的薄弱，源頭還在于政府監管的薄弱。而政府的監管，往往是“馬后炮”。

　　我們常說，“安全重于泰山”，但是，每當出現安全事故，證明“重于泰山”的，就只有無休無止的安全會議，卻并不見監管方有任何的實質舉措，即便是有，也往往僅存在于事故之后的短短一段時間，并不能將監管長期、到位地落實。而這種“好了傷疤忘了疼”的監管，只會讓政府在安全博弈中輸的“一敗涂地”。

　　且不說短期的監管僅僅能規避一段時間內安全事故的再度發生，不能長期保障群眾的安全，單就電梯“傷人”事故而言，“馬后炮”式的監管并不能緩解傷者的痛楚，反而只會讓電梯“傷人”不了了之。而對于類似百盛商場這種使用28年仍運行的電梯而言，一時的監管只能夠讓商場檢修存在的問題，并不能真正敲響電梯安全的警鐘。

　　在筆者看來，在這場安全博弈中，要讓政府在安全博弈中贏得最終的勝利，需要監管方轉變思維模式，無論什么樣的情況都不能將群眾的安全放在利益之后，更不能存在僥幸心理。任何的事后“管理”對事故而言都是敷衍，對群眾而言安全才是最重要的問題。在筆者看來，只有讓“馬后炮”式的監管轉變為在執法監察和技術維護中的嚴格落實，讓生產、維護和監管執行都繃緊安全之弦，才能徹底杜絕電梯事故再次發生。