上海電梯行業協會會長支錫鳳介紹：“未來，我們的目標是建立一個能覆蓋21萬臺電梯的‘物聯網’，通過手機APP就可以查詢到任何一臺電梯的生產商、維保商、維保時間和安全性能等?！?/p>

    小區住宅電梯，差點成了“死亡陷阱”？上海閔行居民昨天向解放日報·上海觀察記者講述了他最近親身經歷的一次可怕“墜落”。

    經歷一次“生死墜落”

    事情就發生在4月18日，本周一早上7點多，家住上?？党侨诮降?號樓的居民張先生出門上班，他一個人走進電梯，摁亮了1層的指示燈，電梯門緩緩關上，一開始電梯還正常下行，2秒后原先的1層指示燈突然熄滅。

    據張先生回憶，僅僅幾秒鐘后，電梯開始下墜?！澳芨杏X到電梯下落的速度明顯比平時快很多，但不像自由落體那樣快”

    電梯下墜了一會停了下來，“當時我不知道自己在幾樓，我馬上摁了‘2’、‘3’、‘4’三個樓層的指示燈。”隨即他試著摁黃色報警鈴，但沒有聽到應答。

    正在張先生慌亂求救的時候，電梯又開始下墜，最終電梯門在1樓停下打開。張先生表示，整個過程大概有一分鐘?！?/p>

    昨天下午，解放日報·上海觀察記者走近康城江山道9號樓的“肇事”電梯，只見轎廂頂部的燈箱玻璃破損不堪，電梯燈的電線橫七豎八地裸露在外，且只有一盞燈亮著。

上海康城江山道9號樓電梯

    隨后記者來到康城三期的物業公司進行詢問，工程部電梯維保員表示，康城電梯由上海躍菱電梯有限公司進行維護，該公司每個月進行兩次維護檢修。

    如遇上居民投訴電梯異常，電梯維保員會先到異常電梯進行確認，然后通知躍菱公司的人來維修，除此以外平時基本不會進行巡查。至于電梯燈和頂部玻璃板的維修，工程部人員表示躍菱公司的報價貴，所以他們打算自行購買和更換。

    誰在保障電梯安全？

    上海居民每天使用的電梯，其安全到底應由誰來保障？是物業公司、電梯維保公司，還是電梯制造商？對此，記者詢問了上海質監局負責電梯維保督查的負責人王強。

    “有些電梯本身質量不過關，有些是因為維護保養不力，還有人為乘坐電梯的不規范，都是導致電梯事故頻發的原因?！蓖鯊娬f，“但維護保養是主要問題?！?/p>

    “許多由物業指派的第三方公司都不具備保養資質，有的甚至是掛靠的公司，有些雖然是正規保養公司，但保養不及時操作不規范，也是釀成事故的主要原因?！?王強說。

    王強回憶起2015年3月發生在浦東三林鎮某小區的一次事故依然心有余悸。當天傍晚，一名女士走進電梯以后，電梯門在沒有關上的情況下開始上行，該女士想逃出去的過程中，頭部撞到電梯門上橫梁當場死亡。事發后，上海質監局派專家進行調查，發現該電梯維修保養單位上海緣凡電梯工程有限公司在保養操作上極不規范。

    所有電梯維保單位在提供維保服務時，必須按照《電梯使用管理與維護保養規則》（TSG T5001-2009）要求，然而很多單位實際上并不達標?！叭缇S保記錄不符合該規則且未歸檔，電梯自檢內容不能完全涵蓋該規則，未落實每半年對電梯自檢一次的規定，未開展電梯應急演練等?！蓖鯊娬f，這些都是常見問題。

    目前上海大多數電梯都有不同的生產廠家和保養單位，“原廠保養所占的比例不高”。據迅達電梯有限公司負責人介紹，我國香港有八成電梯是原廠保養的，但在上海，這個比例只有30%不到。

    一架電梯設計出來以后，要先經過型式實驗，然后才能投入生產，生產出來的電梯在政府質檢部門的監管下進行安裝，最后投入使用。在使用過程中，由誰來進行維保，目前是由物業公司說了算。

    物業可以選擇找原生產廠或第三方公司來進行保養維護?！耙话銇碚f一架電梯的維護費是每個月300元左右。原廠維修的費用高，而第三方公司的費用相對較低，可能只要200元一個月，于是很多物業公司就果斷選擇后者。”

    電梯本身是安全的

    “其實電梯本身的設計是很安全的。”三菱電機工程師吳舜君向記者詳細地介紹了電梯的三項安全保障關卡。

    “很多人以為事故中的電梯墜落是因為鋼絲繩斷裂，但這個可能性其實是極低的?！眳撬淳f，“電梯的一條鋼絲繩就可以承受住轎廂滿載時的重量，而一般電梯都有三四根鋼絲繩，多則七八根，因此在不超載的情況下，鋼絲繩斷裂的可能性基本為零?！?/p>

    那么事故中的電梯快速下墜是什么原因呢？說比較大的可能是因為年久失修，電梯主機制動力不足導致溜車打滑。但即便出現這種情況，電梯還有第二項保障，那就是一個速度檢測保護系統-限速器?！耙坏┫匏倨鳈z測到電梯的速度超過正常速度的115%，限速器就會動作，并通過聯動裝置帶動電梯安全鉗動作卡住導軌，使轎廂緊急制動?！?/p>

    而對于電梯門打開踏空跌入井道的情況，還有第三道關卡?！半娞輰娱T在正常情況下無法從層站側打開。層門上部有一個‘小鎖’，電梯轎門上部有一個相應的解鎖裝置，只有當轎廂運行到和電梯層門上的‘鎖’重合的位置，層門才能打開?！?/p>

    “目前無論是國產還是進口電梯，其本身質量都基本過關，而絕大部分事故的根源主要出在維修保養不到位上?！眳撬淳f。

    據解放日報·上海觀察記者了解，2015年，上海市質監局按照《上海市質量技術監督局關于對電梯日常維護保養實施監督檢查評價的通知》要求，共對本市270家電梯維護保養單位開展了監督檢查與評價，對87964臺在用電梯維保質量安全狀況進行了綜合評價。評價結果較差的單位有14家。

    記者從最近公布的一份2015年電梯維護保養單位“黑名單”中，就發現了王強口中的這家上海緣凡電梯工程有限公司。不妨看看你家小區的電梯維保公司，有沒有在市質監部門提供的“2015年度上海市電梯維保單位監督檢查評價較差單位名單”中吧（共14家）▼

上海同舟電梯有限公司

上海隆宏電梯安裝維修有限公司

上海青浦電梯廠

上海虹騰電梯維保有限公司

力富特電梯工程（上海）有限公司

上海衛錦電梯工程有限公司

上海安萊杰電梯有限公司

上海碩雅電梯有限公司

上海永迅電梯有限公司

上海振興電梯安裝工程有限公司

上海緣凡電梯工程有限公司

上海興潤電梯有限公司

上海新誠電梯有限公司

上海斯旦博電梯工程有限公司

未來上海居民或可監控每一臺電梯

    目前全上海21萬臺電梯，上千家電梯生產企業和維保單位，如何監管，是整個電梯行業亟需解決的問題。對此，上海電梯行業協會目前建立了一個“誠信企業網”，通過協會的檢查認證，目前有88家電梯企業進入了“誠信企業”的行列。

    “對于不在誠信企業行列中的企業，我們在每年的年檢中就會設置更高的門檻。”市質監局特種設備處副處長彭立說。

    上海電梯行業協會會長支錫鳳介紹：“未來，我們的目標是建立一個能覆蓋21萬臺電梯的‘物聯網’，通過手機APP就可以查詢到任何一臺電梯的生產商、維保商、維保時間和安全性能等?！?/p>

    “如果是這樣就太好了。”聽說上海管理方面的思路后，張先生表示很欣慰。他說：“現在我們居民只能從小區的電梯轎廂，看到每年一次的年檢標簽，但電梯日常維護情況如何根本不了解，問物業也無從考究。今后如果互聯網能對上海電梯實現的全覆蓋監控，每個居民出門時踏進電梯就會安心了?！?/p>