湖北日報訊 圖為：省質監局局長王興於（中）聽取電梯管理單位的情況匯報

    據保守估算，全省每天至少有1000多萬人次乘坐電梯，電梯已經與我們的日常生活密切相關。對此，省質監局局長王興於呼吁，要營造“人人關心電梯安全，共同維護電梯安全”的社會氛圍，確保人民群眾生命財產安全。

　　電梯安全問題最近幾年持續升溫，從專業角度是如何看待這個問題？

　　一般說來，電梯故障率相對高的階段主要出現在磨合期和老化期。電梯是一個復雜的機電產品，與制造、安裝、維保等環節都有緊密的聯系。首先是選擇，使用單位需要選擇合格產品；其次是安裝，安裝質量是制造工作的延續，安裝質量的好壞直接影響到電梯安全運行；最后是維保，后期的電梯維保不到位，電梯發生故障的概率就大。

　　電梯安全責任體系上都有哪些部門，他們都有哪些責任？

　　影響電梯安全和質量問題的因素很多，涉及到設計、制造、安裝、改造、維護保養、使用、管理等環節，相關部門都負有不可推卸的責任。

　　一、房屋建筑和開發設計責任。每一幢房屋從開始設計時，就要根據居民的人流量設計電梯的載重量和數量，選配符合實際運力需求的電梯。

　　二、使用管理單位對電梯安全運行的管理責任。電梯所有權是全體小區居民，物業單位是電梯使用安全的責任人。物業要宣傳安全乘梯知識，引導居民文明乘梯。

　　三、電梯制造、安裝、改造、維護保養質量責任。制造企業要對電梯的制造質量負責，安裝企業要對電梯的安裝質量負責，改造、維護保養單位要對電梯的改造、維護保養質量負責。

　　四、政府和部門安全管理的責任。電梯使用安全監管涉及地方政府和質監、住建、公安、安監等行政管理部門，需要建立綜合管理、相互協調、齊抓共管的管理體制。

　　據統計，新裝電梯出現故障率較高，原因是什么？

　　新裝電梯剛開始使用時往往面臨居民裝修，電梯還沒過磨合期，就在運送裝修垃圾或建筑材料的過程中被渣石、垃圾卡死門廳，甚至進水燒壞電路板等，導致電梯故障頻發。物業公司對上述不當行為應加以約束和限制。不管是物業公司，還是廣大業主，都是被電梯傷害的受害者之一。為了共同的利益，希望大家攜手努力將電梯的安全管理工作做好。

　　如果居民發現電梯故障，應該向誰反映，由誰負責維修，維修資金從何而來？

　　如果居民發現電梯出現故障，要及時向物業管理單位反映，由物業單位組織維保單位進行修理，居民或者小區的業主委員可以對這個情況進行跟蹤，也有權要求物業管理單位對維修的情況進行公示。如果物業單位不及時履行責任，可以向政府相關部門進行投訴。目前，在住宅小區業主所交納的物業費中，包含了電梯的日常運行維護費用，而對于電梯的修理、改造、更新的，可以從住宅專項維修資金中支取。

　　對于一些使用年限較長的老舊電梯，沒有住宅專項維修資金的，這筆數目不小的費用該從何而來呢？

　　在現實生活中，確實存在一些無物業管理、無有效維保、無專項維修資金的老舊電梯，故障頻發，存在事故隱患。這就要求由政府統籌進行綜合治理，建立居民自主協商決定、基層組織協助推動、政府補助的救濟機制，采取政府出一點、基金補一點、居民掏一點的方式予以解決。