我國將推進電梯制造單位承擔電梯維保一體化服務，建立電梯使用管理者首負責任和賠償先付制度。近日，質檢總局印發《特種設備安全監管改革頂層設計方案》

　　《方案》確定改革工作目標，到2017年底前，建立各級監管部門的權力清單和責任清單；建立基于風險分類監管的行政許可制度，基本完成檢驗改革和檢驗機構整合試點；推動與改革相適應的法律法規修訂。

　　到2020年底前，完善與改革相適應的特種設備安全法治；建立與社會主義市場經濟相適應的以多元共治為特征、以風險管理為主線的中國特色特種設備安全治理體系，推進治理能力現代化；重特大事故和重大影響事件得到有效遏制，萬臺特種設備死亡率和事故率接近發達國家水平；特種設備產品和服務質量達到或接近國際先進水平。

　　《方案》強調，制定政府購買電梯維保等服務清單和程序，建立行業協會承擔政府委托工作的監督制度，積極采信行業協會的評價認定結果，加大政府購買服務和委托力度。鼓勵參與重要規劃、重大政策和法規標準制修訂，引導行業協會參與公共管理和公共服務。支持開展以行業自律為基礎的自愿性市場準入評價，培育規范團體標準制定工作，支持開展高于國家標準要求的產品、服務評價工作，發揮行業協會的宣傳咨詢、教育培訓、技術鑒定等服務功能。支持建立行業自律規范，推進行業誠信體系建設，提高行業協會公信力。

　　此外，將推動各級政府搭建電梯等特種設備公共服務平臺，建立以故障率、事故率為指標的電梯等特種設備質量安全評價體系，推進電梯應急處置平臺建設，推動地方政府建立老舊電梯更新改造協調機制。大力加強信息化建設，建設全國統一標準的特種設備信息化平臺，推進企業產品和服務標準自我聲明公開、企業誠信、安全隱患等與公眾安全相關的重要信息向全社會公開。

　　《方案》還要求，充分利用電視、電臺、報紙、網絡等各種媒體，廣泛宣傳電梯安全知識，提高社會公眾對電梯的認知度，提升社會公眾的參與意識。推動電梯等特種設備知識進學校、進課程，提升中小學生安全意識。