昨日，家住新城現(xiàn)代城小區(qū)的市民馮先生反映，該小區(qū)專門設(shè)有自行車、電動(dòng)車、摩托車停車位，但還是有部分人為省幾十塊錢的停車費(fèi)，用電梯將自行車、電動(dòng)車帶上樓放在家里。人車一起“擠”在電梯里，不僅造成居民上下不便，而且也不安全。業(yè)主們對(duì)此意見紛紛，物業(yè)公司也頗為頭疼。

　　近年來，頻發(fā)的電梯事故使得電梯安全成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然多起震驚全國的電梯事故都是發(fā)生在商場等公共場所，但住宅小區(qū)電梯安全也不容忽視。我們知道，小區(qū)住宅樓電梯的強(qiáng)度都不如貨運(yùn)電梯。電動(dòng)車、自行車搭乘電梯，不僅可能會(huì)碰撞電梯轎廂，碰到老人和孩子就更加危險(xiǎn)。電梯作為小區(qū)公共設(shè)施，其安全應(yīng)該引起相關(guān)部門的重視。

　　筆者走訪發(fā)現(xiàn)，在城區(qū)不少住宅小區(qū)，物業(yè)部門作為小區(qū)電梯安全管理的第一責(zé)任人，電梯安全管理意識(shí)非常薄弱，習(xí)慣將電梯管理的安全責(zé)任全部推給了進(jìn)行日常保養(yǎng)的維保公司，甚至對(duì)電梯的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量也不進(jìn)行監(jiān)督。

　　一些住宅小區(qū)的電梯使用者素質(zhì)不高，對(duì)電梯安全使用還是了解不夠，電梯超載運(yùn)行、違規(guī)操作等情況十分嚴(yán)重，這些不良習(xí)慣誘發(fā)了電梯故障，特別是出現(xiàn)電梯困人情況時(shí)，一般業(yè)主更是不能正確應(yīng)對(duì)。

　　時(shí)下，由于電梯數(shù)量不斷增加，一些維保單位業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)張，需要更多的維保人員，在社會(huì)上招聘人員時(shí)，流入了一些不專業(yè)的人員。同時(shí)，一些單位為了減少成本，維保人員并未增加，造成一名維保人員負(fù)責(zé)多個(gè)小區(qū)的電梯，工作上打馬虎的情況屢見不鮮。

　　為加強(qiáng)住宅小區(qū)電梯安全管理，筆者認(rèn)為，有關(guān)部門應(yīng)明確由物業(yè)公司作為電梯安全責(zé)任主體，業(yè)委會(huì)全程參與物業(yè)公司與電梯維保單位間的合同談判，督促物業(yè)公司制定規(guī)章制度。小區(qū)無業(yè)委會(huì)的，可由電梯業(yè)主推舉一名代表行使職責(zé)。

　　作為物業(yè)公司、電梯維保單位，其從業(yè)行為應(yīng)當(dāng)受到有效監(jiān)督。在此，房管、質(zhì)監(jiān)等有關(guān)部門不妨把物業(yè)公司、電梯維保單位的工作質(zhì)量納入企業(yè)誠信檔案，加強(qiáng)考核，并定期向社會(huì)通報(bào)，從而通過市場機(jī)制，淘汰維保質(zhì)量差的單位。

　　為進(jìn)一步提高電梯安全性，有關(guān)部門還可以建立數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，對(duì)每臺(tái)電梯運(yùn)行狀況進(jìn)行在線監(jiān)測。如用二維碼電梯管理系統(tǒng)進(jìn)行電梯監(jiān)管，為每部電梯建立詳細(xì)的安全檔案，對(duì)電梯故障進(jìn)行詳盡的記錄，維保單位可以對(duì)每部電梯展開最具針對(duì)性的維修保養(yǎng)，從而確保電梯安全運(yùn)行。