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昨天，武漢氣溫驟降，迎來了今年的第一場雪。不少讀者致電晨報新聞熱線85777777報料稱，3號線香港路站無頂蓋的a出口的兩部手扶電梯停了。電梯成了“步梯”，進出的乘客走得戰戰兢兢。
讀者黃先生說，香港路站a出口沒有頂蓋，昨天上午他從該口出站時，看到扶梯關閉了，步行至電梯中部，就要提前撐雨傘。“若遇客流量大，上下臺階人滿時問題頗大。”
下午1點多，記者在香港路站看到，該站a出口設有兩部手扶電梯，沒有步梯，且出口是敞口式的，沒有頂蓋。記者親身體驗了一下，站在地面從上往下看略感心驚，整部電梯較長，梯級共68級，步行走完約需47秒。
多數習慣從a口進出的乘客，看到停擺的電梯后略微遲疑，仍會堅持從電梯步行。記者觀察到，5分鐘內有3名乘客停在a口處，然后扶著扶手一步步地小心下行。市民劉婆婆朝下看了一眼，猶豫半天不敢挪步，嘴里念叨：“哎喲，這電梯怎么停了，這我怎么下去啊？”記者見狀上前勸其從前面的d口進站。
記者詢問香港路站值班站長，是不是因為沒有頂蓋，遇雨雪天所以才關停了a口手扶電梯？值班站長稱，雨雪天氣，擔心地面濕滑，為防止乘客摔倒故暫時關停。
有網友質疑，香港路站a口為何不修頂蓋？記者查閱資料發現，無頂蓋出入口是世界地鐵出入口的修建方式之一，不少城市的地鐵出入口均為無頂蓋設計，武漢地鐵2號線王家墩東站a口、4號線梅苑小區站a口、五里墩站出口均沒有頂蓋。這其中的原因，有的是因為與附近建筑相隔距離近無法修建，還有的是未來可能要與商業區對接。至于香港路站a口為何不修建頂蓋，地鐵集團回復：由于a出入口附近場地緊張，考慮不影響周邊景觀才做的無蓋設計。
從a口進出的乘客只能選擇走扶梯。
