如果不出意外，2016年的春節過后，長寧路1515號星火大廈的居民就再也不用辛苦爬樓梯了。受惠于老公房加裝電梯工程，樓里20戶居民終于可以告別“走兩樓喘一喘再繼續爬樓”的生活。

　　不過，對于老公房加裝電梯的步伐，長寧區住房保障和房屋管理局副局長陳先毅還是覺得有點慢。“我們給所有的老舊公房小區配備了房管專員，希望能有更多老舊小區來申請立項，通過加裝電梯來改善生活品質。”

　　舊公房變身“高大上”

　　星火大廈加裝電梯工程的牽頭人是4樓的居民朱明樂，“我們這幢樓幾乎每家每戶都有老人，我也已經70多歲，實在太需要電梯了”。

　　和一般老公房從樓道窗口破窗改門加裝電梯的思路不同，星火大廈的1-2樓是商業裙房，沒辦法按照這樣的思路加裝電梯。經過一輪又一輪的設計與推翻，最終決定將電梯加裝在西側的通道上，同時在4－7層的位置加裝鋼結構連廊，以完成電梯與樓體結構的對接。

　　正因為這樣的設計，使得整個工程的造價大大高于普通電梯加裝工程，高達180萬余元。

　　資金，是第一道需要邁過去的坎。

　　按照“誰得益，誰付費；多得益，多付費”的原則，星火大廈采取了階梯攤牌付費的模式——3樓分攤10%，4樓15%，5樓20%，6樓25%，7樓30%。這樣一算，7樓的4戶居民，戶均攤派費用達112000元。“說實話，一開始心里是沒底的，畢竟不是一兩萬元的費用，都突破10萬了。”朱明樂表示，好在整個工程設計、收費全部透明，大家都覺得比起置換房屋的麻煩，出這點錢能夠大大改善日常生活，值得。于是，方案獲得20戶居民的一致通過。

　　在設計效果圖上記者看到，落地玻璃窗加鋼結構的設計讓這幢7層公寓樓煥若新生，頗有點“高大上”的味道。

　　居民自籌資金解決了，政府審批落地了，補貼也到位了。可等到實際操作，朱明樂才發覺自己有點樂觀過了頭。

　　星火大廈這棟7層公寓的西側空地本是居民出行的必經之道，因此空間十分狹小，打樁機進場后幾乎已是滿滿當當了。原本按照計劃，打樁機作業一周，就可打下11根28米深的灌裝柱，但受制于狹小的空間，每打一根柱子，都要靠挪動打樁機來完成。于是，一周的工程用了足足1個月才完成。

　　都說遠親不如近鄰，在這一個月的時間里，公寓樓的20戶居民深深體會到了這句話的意思。因為出行的必經之地被打樁機占據，隔壁小區臨時開辟了一條出行通道，方便他們出行。

　　步子邁出去就別回頭

　　按照計劃，今年春節過后，施工人員將到現場安裝電梯、搭建鋼結構連廊。最近，其他小區的不少居民都跑來向朱明樂取經。

　　“誰都知道加裝電梯對多數人來說是好事，但就和家家有本難念的經一樣，要真把這個電梯裝上去，還是難難難。”資金比例怎么分、低樓層居民如何讓渡自己的利益、小區其他樓的居民如何協商……這些問題就像游戲中的關卡，需要一個個去解決，但不管如何，步子邁出去就別回頭。

　　“電梯裝好了，不僅改善了生活品質，說得實惠一點，房子也能因此而升值。”朱明樂告訴記者，現在政策明晰、區里也有了專門的房管專員，對有加裝電梯意愿的小區來說可是方便多了。他本人也愿意為其他小區加裝電梯獻計獻策。

　　房管專員對口十個小區

　　原來，為推動加裝電梯的步伐，長寧區住房保障和房屋管理局專門做了一本小冊子，把加裝電梯的立項申請、設計方案、工程出資、具體需要和哪些部門打交道的流程都編了進去。由每位房管專員負責向小區解釋，一名房管專員對應10個左右的小區，確保居民第一時間能夠找到人咨詢。應該說，流程上的制約已經不存在了。

　　“居民只要有意愿加裝電梯，完成征詢后就可以聯絡我們的房管專員，專員既可以提供流程服務上的幫助，也能推薦相關的建筑設計單位。”陳先毅告訴記者，長寧區現有370多個老舊小區，加裝電梯的需求很大，但到目前為止，有關部門收到的申請只有個位數。他們在走訪調研中發現，雖然外部環境已經相對成熟，但“誰來牽頭”還是最大的難題。

　　“人心上的問題還需要居民自己解決，技術、資金上的問題政府可以幫著解決。”陳先毅建議，社區專業人士、熱心志愿者或者居委會可以積極站出來，幫助居民去把第一步的征詢之路走完，接下來進入報批流程，政府部門才能使得上勁。他愿意看到更多小區向政府申請這筆電梯加裝補貼、改善生活質量。