中國電梯產業調整或將提前，隨著中國房產逐漸進入“白銀時代”，傳統制造業利潤持續下降、國家政策趨緊……一系列內外疊加，在歲末我們發現“電梯安全”、“電梯售后服務”、“行業洗牌”成了2015年的主題詞，讓很多業內人士齊呼“拐點”到來。

    中國電梯產業已經走在世界前列。電梯行業的起步早、發展快，三菱電梯在上海閔行的生產工廠已經是全球最大的電梯工廠之一。上海及長三角地區制造的電梯已經輻射全國。十三五期間，上海電梯企業將維持在30家左右，年生產電梯30多萬臺，產值接近1000億，占全國電梯產業的半壁江山。隨著電梯行業和國家3600套保障房建設的快速實施，電梯行業也將很快步入發展的頂峰，2014年全國生產70萬臺電梯的盛況將難以持續，隨后就將是電梯行業不愿面對但又不得不面對的行業轉型之路。同時，這也意味著一批產能落后，產品單一的電梯企業面臨倒閉的處境。

    業內人士稱，2015年電梯行業的轉型之路已經開啟，2014年全國生產70萬臺電梯的盛況將難以持續，一些中小型電梯企業將陸續倒閉。其實，面臨危機的不僅僅是中小電梯企業，一些為人所熟知的一、二線電梯品牌，在2015年也沒擺脫產能下滑的窘迫。據行業專家分析稱，2015年能保持銷量同比增長的電梯企業總數不超過10%，大部分電梯企業都出現了較為明顯的下滑。

    據前瞻產業研究院發布的數據顯示，2015年我國電梯售后服務市場規模約421億元，僅占電梯產業營收額的10%左右，相反國外電梯60%的營收額來自電梯售后服務，從電梯售后服務的占比來講，中國電梯售后市場有廣闊的前景。而中國電梯行業黃金時代即將落幕，產品和服務將成為引領企業繼續前行的兩張王牌。

    但在售前服務層面，中國電梯企業比較重視銷售技巧、價格等非核心要素，對于產品的品質和服務等重點要素，卻很少有采購商重視，這必然導致企業為了逐利而犧牲了電梯品質。而在電梯安裝這一核心的服務層面上，很多電梯企業甚至將安裝外包給不具備安裝資質的電梯安裝隊伍，更甭提隨后的電梯售后服務質量。

    回首2015年的中國電梯行業，“安全”成了今年的主題詞，一段時間內電梯安全生產及運行，成為社會關注、國家各部委重視的核心問題。今年8月份國務院于派出巡視小組，專門針對電梯安全問題進行全面監督;同時各省市陸續出臺了《電梯使用安全條例》，以確保電梯生產及運行安全。

    隨著人們對電梯按安全的重視，今年7·26電梯事故之后，電梯使用單位也加大了電梯安全意識，比如在扶梯上張貼安全提示，以及在人流高峰時期，加大乘梯輔導和廣播語音提示，以提升人們的安全乘梯意識。同時，一些電梯制造企業也開始嘗試推出電梯配件質保標準，這一類似于汽車配件的保養政策，或將給電梯生產及維保企業帶來參照標準，從而從物理上提高電梯安全性。