為確保職工單身住宿樓電梯運行安全，防范電梯傷人事故，太原北車輛段制定《電梯應(yīng)急救援預(yù)案》于2月11日公布，要求管理和使用人員認真遵照執(zhí)行。

　　該段為提升電梯運行使用中各類意外傷人和困人事件應(yīng)急能力,建立健全電梯乘客事故應(yīng)急體系，有效預(yù)防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，制定的預(yù)案，適用于電梯發(fā)生運行事故時的應(yīng)急救援工作。為此，成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組，全權(quán)組織電梯事故應(yīng)急救援工作。

　　該段明確應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組成員及部門職責(zé)，電梯發(fā)生事故后向調(diào)度科、安全科匯報，保護事故現(xiàn)場，發(fā)生電梯傷人和困人事故后迅速了解、收集和匯總有關(guān)情況，實施應(yīng)急救援方案，救援受傷和被困人員。電梯值班室人員同時要安撫乘員保持鎮(zhèn)靜，等待救援人員的援救，嚴禁私自扒撬廳轎門，待事故處理完畢后，按照調(diào)度科命令解除應(yīng)急預(yù)案。

　　調(diào)度科在接到電梯事故信息后，啟動應(yīng)急預(yù)案，并立即聯(lián)系維保單位處理，并通知相關(guān)部門（技術(shù)科、安全科、武保科、設(shè)備車間）開展施救，并做好相關(guān)記錄。接到解除應(yīng)急預(yù)案命令后，通知相關(guān)部門解除應(yīng)急預(yù)案。安全科負責(zé)電梯應(yīng)急救援預(yù)案的編制、修訂、完善、明確分工和責(zé)任，監(jiān)督施救過程中的安全防護，并組織對事故的調(diào)查、取證和分析意見上報工作，以防止事故進一步擴大，盡可能減少事故損失。

　　該段明確預(yù)警和預(yù)防機制，按照不同事件或事故級別的判斷要素，建立完整的預(yù)警體系。明確預(yù)警發(fā)布程序，包括審批者、流程、時限和違規(guī)責(zé)任。其啟動程序為電梯發(fā)生突發(fā)事件→綜合樓值班人員應(yīng)詳細記錄事故信息并立即通知調(diào)度科、辦公室、安全科，由段值班室立即向段主要領(lǐng)導(dǎo)及其他班子成員匯報，調(diào)度科向安全副段長請示啟動應(yīng)急救援預(yù)案，同時在第一時間通知維保單位并組織技術(shù)科、武保科、設(shè)備車間施救。

　　在指揮與協(xié)調(diào)中，根據(jù)段應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組的指令，立即組建現(xiàn)場救援組，明確現(xiàn)場組長、副組長及成員科室、車間，并第一時間趕赴現(xiàn)場，實施現(xiàn)場救援工作和調(diào)查處理。現(xiàn)場救援組到達后，根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組的安排，按照職責(zé)分工，立即開展救援工作，聽取綜合樓值班人員事故發(fā)生情況的匯報，分析事故發(fā)生原因，制定搶險方案，并按分工組織實施。

　　在應(yīng)急人員的安全防護中，必須在確保現(xiàn)場人員安全的情況下實施，嚴格保護事故發(fā)生現(xiàn)場，并采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大和損失加重。對后期處置，故障搶修后必須堅持“四不放過”的原則，對故障原因進行認真分析，找出故障真正原因，舉一反三，認真吸取教訓(xùn)，制定防范措施，防止重復(fù)發(fā)生。

　　在應(yīng)急結(jié)束中，受困人員全部救出轎廂或脫離險境、死亡和失蹤人員已查清、受傷人員得到基本救治、事故危害得到控制、緊急疏散的人員得到安置或恢復(fù)正常生活，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組根據(jù)應(yīng)急救援的實際情況，宣布應(yīng)急救援結(jié)束。職能部門按國家及鐵路有關(guān)規(guī)定，要積極穩(wěn)妥、深入細致地做好善后處置工作。對完成特種設(shè)備事故救援后期處置工作后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組要對整個應(yīng)急救援情況進行總結(jié)，并寫出報告，報送段主要領(lǐng)導(dǎo)，同時抄送鐵路局事故應(yīng)急協(xié)調(diào)辦公室。