電梯事故頻發，乘客談“梯”色變

　　洛陽市特種設備檢驗檢測所負責人坦承--

　　18日凌晨，洛陽市區王城大道白金都會小區，一女子乘坐電梯時踏空，從13樓墜至負一樓死亡。5天之后，上海市南京東路一商廈，一名女性顧客下樓時踏空自6樓墜下死亡。兩起事故有著共同點：轎廂不在事發樓層，而電梯門都能打開，乘客跨入電梯就走上不歸路，電梯門成為名副其實的“吃人門”，電梯踏空事故為人們敲響了警鐘。

　　近日來，全國各地電梯安全事故多發，電梯安全問題再次成為輿論關注焦點，一些市民甚至“望梯興嘆”，情愿步行上下樓也不愿乘坐電梯。洛陽市特種設備檢驗檢測所副所長翟讓接受采訪時稱，目前國家沒有明確規定電梯使用報廢年限，河南省也沒有規定，只要電梯檢測安全就可以運行，造成部分電梯“服役無期限”。

　　記者調查

　　電梯安全多被人忽視

　　洛陽市電梯擁有單位如何使用電梯，市民能否正確乘坐電梯？昨天，記者走進醫院、寫字樓、家屬樓對電梯使用情況進行了探訪--

　　[市民]：不能判斷啥樣的電梯安全

　　什么樣的電梯才是安全的？“沒有辦法判斷電梯是否安全，早上上班時，一個電梯能擠20多個人，如同擠公交車，電梯也不報警，真的擔心轎廂不能承受之重出意外。”受訪者稱。

　　“市民乘電梯是不可能先跑到物業辦問一下電梯是否檢查過，是否安全，所以電梯的業主單位要本著對生命尊重的態度維護保養好電梯，為乘坐者提供一個安全的出行工具。”市民李先生說。

　　一位受訪者稱，只知道電梯一般能乘坐15人左右，如果超出這個數字就屬于超載，“我一般都是走樓梯，走樓梯不但安全而且還鍛煉身體。”

　　[醫院]：電梯維保電話停機

　　24日下午1時許，記者來到洛陽市第五人民醫院探訪，兩部電梯只有一部在運營，這部電梯內沒有扶手，電梯內貼著安全檢驗合格牌，牌子上寫著設備代碼、使用編號、維保單位、維保電話、檢驗單位、檢驗人員及下次檢驗日期等信息。信息顯示，目前該電梯仍在檢驗期限內運營，就醫的患者告訴記者，停運的那部電梯有安全扶手，“當乘電梯的人多時，手扶著扶手心里會覺得踏實些”。對于安全檢驗合格牌，乘客大多表示沒注意過。

　　下午3時許，記者又來到洛陽中心醫院，在住院部一樓，4部電梯同時開放運行，記者乘坐一部電梯至19樓，這部電梯有安全檢驗合格牌，但電梯里留的維修電話停機。

　　[寫字樓]：上班高峰時電梯不堪重負

　　昨日上午9時許，本報另一路記者來到數碼大廈A座走訪，發現乘坐電梯的上班族排起長隊，兩部電梯旁邊都寫著提醒乘客排隊的提示牌，但電梯一開門，乘客就往里面擠，直到電梯發出超載的信號。記者乘坐西側的電梯上行，發現電梯里的安全檢驗合格牌是一張復印件，信息顯示電梯的下次檢驗時間在2013年。記者走訪近10幢寫字樓發現，這些電梯都沒有扶手，而安全檢驗合格牌都存在掛得太高，眼睛看不清的現象。

　　[小區]：電梯安全狀況參差不齊

　　相對于醫院、寫字樓等公共場所，小區由于有高檔和低檔之分，小區內的電梯也存在良莠不齊的現象。本報曾報道，9月18日凌晨，洛陽市王城大道白金都會小區2號樓，一女子按開電梯門后，踏空從13樓墜至負一樓當場摔死。類似轎廂沒下來，乘客踏空墜亡的事故在上海等地也曾發生過，一時間讓居民談“梯”色變。

　　據本報熱線記錄，今年6月5日，市民賈先生曾向記者投訴，洛陽奧體花城 (論壇)小區一電梯當晚突然停電，導致3人被困在電梯里20多分鐘，當時記者采訪后獲悉，這部電梯當時已超檢兩個多月。去年，洛陽市民劉先生也投訴稱，洛陽市宜陽路陽光小區1號樓的電梯經常發生故障。

　　提醒

　　如何安全乘坐電梯

　　●電梯關門時請勿用身體阻止關門，一旦門系統發生故障會造成身體傷害或門系統損壞。

　　●進入電梯轎廂后，乘客應該查看電梯是否張貼有電梯安全檢驗合格證。

　　●不要讓兒童單獨乘坐電梯。

　　●等層門完全開啟后并確認是否停在該層后再進入電梯，切忌匆忙邁進，以免造成人身墜落傷亡事故。切忌在轎廂出入口處逗留，若電梯門系統的電氣保護裝置發生故障，可能會導致剪切傷亡事故。

　　●進入轎廂后乘客應往轎廂里面站，請勿離電梯門太近，以免服飾或隨身攜帶的物品影響轎廂關門，甚至被夾住。

　　●乘坐扶手電梯時，一定要站在安全警示框內，勿踩在兩個梯級的交界處。大人一定要看管好孩子，不要讓其攀爬扶手帶、逆向登梯，或撿拾掉在扶梯上的微小物品，以免造成傷害。

　　專家說法

　　不做定期檢查最高罰20萬

　　近日有媒體報道，在諸多導致電梯安全隱患的因素中，制造質量占16%，安裝占24%，而保養和使用問題高達60%。記者對此昨天專訪了洛陽市特種設備檢驗檢測所副所長翟讓，他告訴記者，目前洛陽有各類電梯8000臺，但是有相當一部分電梯服役超過20年，其中服役時間較長的電梯主要集中在西工區等，高新區電梯服役時間都很短。

　　《特種設備安全監察條例》對電梯報廢有一個比較寬泛的規定，即：存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值的電梯應予以報廢。“目前國家沒有明確規定電梯使用報廢年限，有些省份對電梯報廢有年限規定，但是河南沒有規定，所以只要電梯檢測安全，我們就允許其運行。”翟讓說。

　　翟讓告訴記者，作為特種設備的監管部門，洛陽市特種設備檢驗檢測主要負責市區所有電梯的監督性檢驗，電梯使用滿一年,檢測人員都要對電梯的技術性進行檢測，而電梯平時的使用管理及日常性的調整和檢查則由業主委托有資質的公司進行日常管理，按照《特種設備安全監察條例》，電梯應當至少每15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。

　　“電梯業主單位必須每15天進行調整檢查，并要做檢查報告，檢驗所要對業主單位日常檢查報告進行抽查，如果發現業主單位不按照規定執行，運行電梯存在安全隱患，最高可處以20萬元罰款。”翟讓告訴記者。