近日，主城連日高溫，不僅人受不了，電梯也可能因為高溫發生故障。

　　這不，昨天，新牌坊天合美舍小區a棟的電梯又突然停了，把電梯里的乘客嚇得不輕。

　　市質監局電梯檢查一部副部長段曉明說，“電梯的運行條件要求機房溫度在5℃~40℃之間。機房如果超出這個溫度，電梯可能會死機，把乘客困在轎廂內。”

　　1.電梯機房溫度需在5℃~40℃之間，超過這個溫度就會死機，把乘客困在轎廂內

　　2.當電梯發生死機后，安全鉗和限速器會緊急制動，將電梯控制住，防止電梯失控下墜

　　3.電梯發生故障后，市民可以用電梯的呼救器報警呼救，耐心等待救援人員的到來

　　這幾天電梯每天至少跳閘1次

　　天合美舍小區是8年前修建的單體樓，分為ab兩個單元，共15層樓，每個單元都只安裝了一部電梯。

　　劉女士是a棟的業主，她說，昨天，一個朋友到她家耍后準備回家，剛進電梯，就聽到電梯傳出“咔咔咔”的聲響，然后往下滑了一截就停了。好在10多分鐘后，物管和電梯維保人員趕到現場將人救出。

　　劉女士說，不曉得是什么原因，她感覺小區電梯經常無緣無故出故障，特別是天氣熱的時候，她丈夫還有父母都有被關在電梯里的經歷。

　　小區物業公司任主任表示，這3天來，電梯機房溫度的確太高，平均每天至少都要跳閘1次。“天氣太熱了，我們開了空調溫度還是很高，但電梯如果發生故障，我們工作人員和電梯維保人員都會立馬趕到現場排除故障。”

　　不到10點 機房溫度就達到38℃

　　針對因為高溫發生的電梯故障，昨天上午9點40分，市質監局進入江北茶園的一棟居民樓進行檢驗。

　　大廈28層，每層6戶，有2部電梯，電梯機房設在大廈的樓頂天臺。

　　“電梯的定期檢驗我們每年都會進行。”段曉明告訴我們，定期檢驗主要是對電梯的運行條件、電梯設備的運行狀況等進行檢驗，檢驗結果直接關系到明年電梯的“安全檢驗合格”標志的申領。

　　檢驗開始后，電梯檢驗員胡師傅先是對電梯的轎廂進行測量等常規檢驗，完成這些后，我們和胡師傅一起進入位于樓頂天臺的電梯機房，機房墻壁上的溫度計顯示機房溫度是38℃，而這時還不到上午10點。

　　死機是電梯自我保護方式

　　“電梯的運行條件里很重要的一項就是溫度。”胡師傅說，電梯的運行條件要求機房溫度必須控制在5~40℃之間。

　　胡師傅說， “如果超出了這個溫度，電梯可能就要發脾氣。”他給我們打了個比方，他說電梯機房里的溫度如果過高，電梯就像人一樣會發燒。

　　“人發燒了要吃藥，電梯發燒，就會開啟自我保護——死機。”電梯死機，如果轎廂內有乘客，就會被困。胡師傅說，入夏以來電梯關人的情況增多，與溫度增高不無關系。

　　重慶夏天高溫，如何防止電梯“發燒”故障呢？段曉明說其實方法也很簡單，那就是讓電梯和人一樣也住進空調房。“我們剛剛檢驗的機房其實是安裝了空調的，但是效果不是很好。”胡師傅說，這些意見在檢驗完畢后他們都會反饋給電梯維保單位進行整改。

　　夏天被困在電梯怎么辦？

　　不要緊張

　　用電梯里呼救器報警

　　電梯死機后，會不會失控下墜呢？溫度過高，為什么電梯會出現死機的情況？對此，段曉明也給出了說明與解釋。

　　死機后電梯不會失控下墜

　　在電梯機房，段曉明給我們介紹起了電梯的構造。

　　“這兩個東西和汽車上的安全帶差不多。”段曉明指著電梯的安全鉗和限速器說，當電梯發生死機后，安全鉗和限速器會緊急制動，將電梯控制住，防止電梯失控下墜。

　　“如果市民夏天被困在電梯里了，也不要過分擔心。”段曉明說，現在電梯里基本都裝有通風扇，電梯發生故障后，市民首先穩定情緒，不要緊張，可以用電梯的呼救器報警呼救，耐心等待救援人員的到來。

　　8月6日，市質監局出臺《電梯企業應急救援規范》規定，電梯發生困人時，電梯企業接到應急救援有效信息后，應組織應急救援人員迅速趕到現場進行救援，主城區抵達現場時間不超過30分鐘，其他地區一般不超過1小時（除不可抗力因素外）。

　　機房溫度應保持在5℃~40℃之間

　　段曉明告訴我們，我國電梯國標其實沒有對電梯機房的溫度進行強制要求，這個數據其實來源于電梯技術條件的一個推薦標準，它規定電梯機房內的空氣溫度應保持在5℃~40℃之間。

　　如果超出這個溫度會對電梯有哪些隱患呢？

　　段曉明說，現在的電梯每天都頻繁起制動,在運行時會產生較高熱量，如果通風散熱設備不能有效散熱，機房溫度必然升高，較高的溫度會對曳引機和電氣控制系統以及電氣元器件的使用壽命產生不利影響，并且會造成設備故障，最直觀的表現就是電梯可能會突然出現死機情況。

　　電梯機房溫度

　　安裝空調比室外低2℃

　　針對電梯機房溫度的問題， 昨天下午，我們到南坪一家小區的電梯機房進行調查。

　　這棟居民樓共有28層，有兩部電梯，在樓頂天臺的電梯機房面積大約有4平方米，電梯的電氣控制系統、曳引機等幾大元器件擺在里面略顯擁擠。

　　在進入機房前，我們在樓頂測試了室外溫度，溫度計顯示，此時的室外溫度是38℃。在機房的墻上我們發現了一臺正在工作的空調掛機，我們用溫度計測試后發現，這個機房的室溫是36℃。

　　在機房的墻上，我們還看到了一份電梯檢查記錄，每天小區的電梯維保人員都對小區的電梯進行了檢查，檢查項目的第一項就是電梯機房溫度是否達標。

　　主城近4萬部電梯

　　有一半沒裝空調散熱

　　段曉明說，目前主城區約有4萬部電梯，只有一半安裝了空調、通風扇等散熱裝置，而這些電梯多集中于賓館、辦公樓和高檔小區，而大部分的居民小區并沒安裝散熱設備，這也是夏天電梯故障頻發的原因之一。

　　因為市質監局只是負責電梯的檢驗，由高溫引起的電梯故障率，他們并沒有相關數據。目前，質監局正在開展全市的電梯定期檢驗，針對這類機房溫度過高的情況，檢驗人員都會建議電梯使用單位，增強原有通風設備的通風效能，保證機房室溫達到規定要求。

　　另外，質監局針對我市特殊的天氣情況，還要求電梯維保使用單位每天加強對曳引機、變頻器及其他電氣元件在高溫下的老化及失效的重點巡查，并做好記錄。