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上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業(yè)向社會各個層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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奧的斯中國換將背后:事故頻發(fā) 形象毀損

 

奧的斯中國事故頻發(fā)。

 

  人民網(wǎng)北京2月29日電 (記者 李海霞) 昨天,奧的斯電梯公司突然宣布,任命湯偉明(tom vining)為奧的斯中國區(qū)總裁。這場“人士地震”距離其前任李朝寶上任不滿一年。業(yè)內(nèi)人士指出,這與該公司近期事故頻發(fā)不無關(guān)系。

  湯偉明上任后強調(diào),“在過去的幾個月中,我們在中國汲取了寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)。奧的斯實施了必要的整改措施,并致力于持續(xù)不斷地提高產(chǎn)品質(zhì)量、改進業(yè)務(wù)流程,以確保公眾的乘梯安全。”但奧的斯在中國公眾眼中推諉扯皮、不負責(zé)任的形象能否扭轉(zhuǎn),還有待時間檢驗。

  作為世界最大的電梯生產(chǎn)商,奧的斯公司近期在中國的形象幾近徹底毀損。就在幾天前,2月27日,濟南緯北路街道辦事處茂新社區(qū)天成新居的居民就遭遇了奧的斯電梯帶來的驚魂時刻。兩位居民在短短幾秒鐘內(nèi),所乘坐的電梯從18層驟降到地下1層。有媒體隨后致電西子奧的斯?jié)县撠?zé)人季先生。他回復(fù),這次速降是電梯自我診斷引起的,“電梯運行過程中出現(xiàn)狀況,比如門沒關(guān)嚴等情況,電梯就會自動復(fù)位,降至地下1層進行自我診斷,如診斷正常,會繼續(xù)響應(yīng)呼梯指令。”

  電梯事故對于奧的斯來說已是“家常便飯”。2011年7月以來,見諸媒體的奧的斯及西子奧的斯電梯事故就有十多起。尤其是2011年的7月5日,在北京地鐵4號線動物園站乘客乘坐電梯上行時忽然發(fā)生事故,扶梯自行倒轉(zhuǎn),瞬間大量乘客被強行拖拽、拉扯,造成多人擠壓。故障致一名13歲男孩遇難,30多名乘客受傷。事故調(diào)查組表示,扶梯制造單位廣州奧的斯電梯有限公司、日常維護保養(yǎng)單位北京奧的斯電梯有限公司對此次事故負有主要責(zé)任,奧的斯電梯(中國)投資有限公司由于未能及時發(fā)放有關(guān)技術(shù)文件,對本次事故負有次要責(zé)任。依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第八十八條規(guī)定,將對廣州奧的斯電梯有限公司、北京奧的斯電梯有限公司和奧的斯電梯(中國)有限公司分別處以20萬、20萬和10萬元罰款。

  全球最大的電梯公司奧的斯公司一夜間被推上輿論的風(fēng)口浪尖,公眾“聞奧色變”。當(dāng)奧的斯正設(shè)法從那場震驚全國的安全事故丑聞中走出的同時,其產(chǎn)品卻在全國各地不斷爆發(fā)事故。

  在事故頻發(fā)的同時,奧的斯表現(xiàn)之糟糕,很難與其“世界第一”的聲譽相匹配。除了在公司官方網(wǎng)站上寥寥數(shù)語的道歉之外,該公司沒有出席北京地鐵事故的新聞發(fā)布會,更是拒絕各方媒體的采訪。面對社會各界的批評,奧的斯在多次公關(guān)危機面前更像是一只“鴕鳥”,一直采取著“視而不見、充耳不聞”的漠然態(tài)度,整改措施一再拖延,希望隨著時間消逝,讓危機不了了之。在多次事故發(fā)生后,相關(guān)責(zé)任方不約而同地將責(zé)任推給了乘客,電梯質(zhì)量問題被認為是“乘客所提重物碰撞”所致。一位行業(yè)內(nèi)部人士在采訪中感嘆:“一有電梯急停,就說是受到外力撞擊才啟動自我保護——真是苦了奧的斯了。”

  分析人士指出,短時間內(nèi)見諸媒體報道的奧的斯產(chǎn)品事故如此眾多,而奧的斯卻視而不見?即使處罰也因為金額太小而難以引起“巨無霸”企業(yè)的重視。受害者,公眾和媒體除了譴責(zé),似乎也沒有什么其他辦法來維護個人權(quán)益和社會權(quán)益。網(wǎng)友呼吁,完善、配套法律法規(guī)的制定和執(zhí)行,參照國際通行慣例對嚴重安全事故加大懲處力度,整個社會對漠視安全、漠視責(zé)任企業(yè)采取“零容忍”,才是推進問題解決,建立正常社會秩序標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。

  奧的斯電梯事故回顧:

  2012年2月27日,濟南緯北路辦事處茂新社區(qū)西子西子奧的斯電梯驟降19層,廠家回應(yīng)稱自我診斷中。

  2012年2月4日,杭州下城區(qū)綠洲花園小區(qū)18幢一部奧的斯電梯出現(xiàn)故障,電梯下行至5樓左右突然下墜至3樓。致電梯內(nèi)一8個月大女嬰從其母懷中脫手,頭部著地。

  2012年1月31日,杭州下城區(qū)綠洲花園小區(qū)17幢兩部奧的斯電梯均出現(xiàn)故障,救護人員乘坐電梯上下時竟然數(shù)次被“卡”,最終,突發(fā)急病的老人搶救無效死亡。

  2012年1月30日,長沙金領(lǐng)家族小區(qū)一部奧的斯電梯出現(xiàn)故障,電梯上升到3樓時,突然發(fā)出轟隆隆的聲音,后卡在7樓,一裝修工人在電梯中被困近兩小時。

  2012年1月28日,北京樂天銀泰百貨一部奧的斯扶梯存安全隱患,一女童手指被電梯扶手夾傷。

  2011年12月19日,北京海淀區(qū)中關(guān)村科貿(mào)電子城一部奧的斯電梯出現(xiàn)故障,電梯運行到大廈10層與11層之間時卡住,5名乘客被困近半小時。

  2011年11月26日,深圳羅湖地鐵站一部奧的斯扶梯驟停,造成一位七旬老人向后摔倒頭部受傷。

  2011年10月16日,廣州海珠區(qū)邦泰國際公寓,一部西子奧的斯電梯升至5樓停頓,后突然下墜至3樓。11名廣交會賓客受困近1小時,其中包括3名外籍人士。

  2011年10月5日,廣州塔一部奧的斯雙層轎廂電梯出現(xiàn)故障,上升至58層時,電梯突然停止上行。過了一兩分鐘,電梯繼續(xù)上升,但到62層時再次急停,上下兩層電梯內(nèi)共40名游客被困近一個小時。

  2011年9月9日,東莞南城鴻福廣場一部西子奧的斯電梯從19樓高速滑落至8層,停頓約1秒后繼續(xù)急速下墜至-1樓,致使電梯內(nèi)的20名乘客遭受不同程度的創(chuàng)傷。

  2011年8月19日,西安中信大廈一部奧的斯電梯上行到2樓時,電梯突然開門并報警超載,沒等乘客反應(yīng)過來,又突然關(guān)門沖到3樓停了下來。17人在電梯中被困半小時。

 

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