鼓勵老舊住宅小區加裝電梯的政策備受關注。

　　舊住宅加裝電梯廣為社會關注，自我市出臺這項政策以來，除虎園路成功案例外，目前已有9個梯位的業主達成一致意見，進入設計和施工階段（另還有政府部門牽頭的5個梯位）。就業主關心的舊住宅加裝電梯有關問題，昨日記者專訪了市建設與管理局副局長魏曉榮。

　　低樓層住戶影響不大

　　記者：既有住宅加裝電梯會對低樓層業主產生怎樣的通風、采光、噪聲影響？

　　魏曉榮：這個問題不能一概而論，要根據既有住宅的平面布置、新裝電梯的位置以及電梯井與低樓層住戶門窗之間的距離而定。大多數情況下，加裝電梯對低樓層住戶的通風、采光、噪聲的影響均不大，但在少數特殊情況下，加裝電梯對低樓層住戶的通風、采光、噪聲確實會有一定的影響。不過，這種影響可通過某些技術處理來降低。

　　五種物業繳費方式

　　記者：加裝電梯后的低樓層業主是否要多交物業費、公維金和公攤電費？

　　魏曉榮：1、首先加裝電梯的梯位業主應就加裝電梯的出資和使用分攤比例協商達成一致意見，對于不出資也不使用電梯的低樓層業主及其它樓層的業主不增加物業費和維修金及分攤電梯的公攤電費；2、其它樓層的業主可以參照廈門市物價局制定的廈門市住宅區公共用電電量分攤暫行辦法進行分攤；3、公攤電費可以參照《廈門市建設與管理局關于在老舊住宅加裝電梯的若干指導意見》第四點，即第三層為參數1，第二層為0.5，第一層為0，從第四層開始每增加一個樓層提高一個0.1的系數，并依次類推；4、可以用計費刷卡的方式準確計算使用的次數和應承擔的公攤費用；5、梯位業主自行協商分攤比例。

　　采用通用圖最方便

　　記者：為什么采用《廈門市老舊住宅加裝電梯梯井鋼結構通用圖》（以下簡稱《通用圖》）是加裝電梯最安全、最適用、最便捷的設計圖？

　　魏曉榮：如果采用鋼結構的電梯井筒，那么《通用圖》應該是需加裝電梯的廣大業主首選的結構設計圖。其原因如下：

　　1、由于各類既有住宅的結構已經逐漸老化，不能很好地與新加電梯井筒協同工作，不能共同抵抗臺風和地震，該《通用圖》的結構設計根據實際情況，采用讓電梯井獨立受力的設計方法，因此說是安全、適用的。

　　2、該《通用圖》對應的電梯額定載重量從450公斤到1050公斤，共8種類型，具有廣泛的適用性。

　　3、該《通用圖》可從廈門市建設與管理局的網站（www.xmjs.gov.cn）直接下載、免費使用，非常便捷。

　　三種情況不宜加裝電梯

　　記者：什么樣的房屋不適宜加裝電梯？

　　魏曉榮：不適合加裝電梯的有：1、危房；2、預制板結構的建筑；3、《tj11－78工業與民用建筑抗震設計規范》頒布實施之前建的住宅。另對于《tj11－78工業與民用建筑抗震設計規范》實施之后，《建筑抗震設計規范》（gbj11－89）頒布實施之前建的住宅，是否可加裝電梯應經專家論證后確定。

　　需要低樓層住戶支持

　　記者：不同樓層業主如何看待自己的權利和義務？

　　魏曉榮：不同樓層的業主對住宅加裝電梯形成了不同的態度。樓層越高，越希望加裝電梯；樓層越低，特別是底層的業主往往不愿意甚至堅決反對加裝電梯，各有各的理由。不同樓層的業主應當如何看待自己的權利和義務呢？

　　首先從法律角度來看，同一梯位的不同樓層業主之間形成了比較復雜的物權關系，既有建筑物區分所有權的物權關系，也就是說形成了對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利，并承擔相應的義務；也形成了相鄰的物權關系，也就是說形成了通行、通風、采光、噪聲等為主要內容的相鄰權關系。從建筑物區分所有權對共有部分的共同管理物權特征來講，應當是尊重多數業主意志，而從相鄰權物權關系來講，則需要相鄰的雙方彼此尊重它方的權利。根據我國《民法通則》和《物權法》的規定，不動產的相鄰權利人應當按照有利生產、方便生活、團結互助、公平合理的原則，正確處理相鄰關系。因此，低樓層業主除了應當尊重多數業主的共同意志外，也應當從方便生活、團結互助的角度為高樓層業主加裝電梯提供便利，支持加裝電梯工作；高樓層業主也應當尊重低樓層相鄰權人的物權權利，在加裝電梯時采取各種措施盡可能做到不妨礙或少妨礙低樓層業主的通行、通風、采光、噪聲。大家都能做到尊重物權，又不濫用物權。

　　其次從道義角度來看，高樓層業主和低樓層業主在加裝電梯問題上，有必要進行換位思考。對低樓層業主來講，假如您住在高樓層，家里有老人、孕婦、小孩，您會希望得到他人的什么幫助；假如您住在低樓層，您會希望得到怎樣的尊重和理解。換位思考這個命題做好了，溝通協商就有了基礎，加裝電梯就會成為一件增進鄰里之間團結互助、和諧友愛的佳事。