浙江在線02月02日訊 家住22層的老人突發重病，救護人員趕到才發現，電梯竟然壞了，這大大延誤了救援時間。而老人也因為搶救無效離世。昨天錢江晚報刊登的這則新聞(詳見錢江晚報昨日A2、A3版)，引起了許多讀者尤其是高層住戶的關注。

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　　這件事進展如何？昨天記者再赴現場查看。

　　消防通道豎起了“禁停”警示牌

　　昨天下午3點，杭州綠洲花園小區17幢前，記者發現，曾經被堵的消防通道上立起一塊警示牌，寫著“消防通道禁止停車”，后面還豎著一個大盆景，防止車輛停泊。這時，身后突然傳來哐哐的聲音，一名穿著制服的男子正拖著一根長長的欄桿，攔住了幾十米開外的通道口，這樣一來，整條通道都不可能有車進入了。

　　出問題的兩部電梯都已正常運行

　　17幢的兩部電梯都在正常運行。記者坐進救護人員前天坐過的那部電梯上22樓，從摁下開關的這一刻開始計時，到22樓，花了34秒。然后重新坐電梯返回1樓，到電梯門打開，總共花了1分零9秒。不過，兩部電梯都跟前天出故障時有了一些不同——原本貼在上面的那張過期的合格證已經被撕掉。

　　記者打聽了一下，住戶說下午看見“管理部門的人”來過了，又對這兩部電梯進行了檢驗——這個消息，得到了浙江省特種設備檢測研究院電梯檢驗所所長毛曉松的證實。毛所長說，在之前的檢驗中，發現這兩部電梯存在問題，所以他們曾提出過整改意見，昨天下午，這兩部電梯整改好了，他們就去復檢：“復檢的結果是合格了，但具體的檢測報告還要過幾天才能出來。”

　　整個小區里，還有十幾部電梯需要整改

　　毛所長告訴記者，在綠洲花園小區，還有十幾部電梯有問題需要整改，“都不是重大安全隱患，整改難度不大，之前說是有些零件還沒運到。聽說今天零件已經運到了，今天晚上他們會加班加點，我們明天再去復檢一次。合格的就合格，不合格的就要求繼續整改，直到改好為止。”

　　“電梯整改的時候需不需要暫停運行？”記者問。毛所長說，這要看電梯存在什么問題，一般來說，如果不是重大的安全隱患，考慮到方便高層住戶的使用，是允許電梯運行的，但一定要及時整改。如果是存在重大安全隱患，那就一定要停止運行了。

　　隨后，記者前往物業公司了解事件處理相關情況。工作人員說：“領導都外出了”。在電話里，物業管理中心的鄭姓負責人告訴記者，一直在外面忙著開會，正在與電梯公司積極處理，待有結果后將第一時間聯系記者。

　　新聞助讀

　　很多電梯故障前都有征兆

　　負責任的做法是，趕緊撥打96333

　　昨天，杭州市特種設備應急處置中心再一次發來事件調查通報，在事發當天，他們曾經出過第一份通告，這是第二份。

　　在對事實的認定上，確認“樓道里兩臺電梯同時發生故障，無法正常運行”。并通報最新進展為：兩部故障電梯所存在問題，已經整改。昨天，浙江省特種設備檢驗研究院進行了復驗，復驗結論合格。

　　記者讓中心負責人就電梯故障再梳理了一遍，把專業電梯故障盡量通俗易懂地講解給大家聽。

　　一臺在王老太急救過程中沒有用到的電梯，問題出在轎門鎖接觸點不通。電梯門一開一關，使用頻率高，轎門鎖很容易出問題，這在所有電梯故障中也占據了很大比例。轎門鎖一出問題，安全回路自動斷掉，電梯就不動，其實這也是電梯的一種安全保護措施。

　　這臺電梯當天就一直停在10樓沒動。

　　另一臺，讓救護員很折騰的電梯，問題源頭出在前一天晚上，小區對供電電路進行切換。電路切換是小區里一個常規動作，在電路切換過程中，會產生瞬間脈沖，也就是電流發生變化。電流一大，電梯的空氣開關就跳掉了，故障因此出現。比如樓層按鈕不亮了，有時候電梯停在某一層就不動了，這些都類似于瞬間死機。但這種故障會時好時壞，電梯不會因此而自動長時間停運。

　　這也正是該電梯一直無人報修，救護員一開始上了電梯，乘到9樓電梯不動，下樓時電梯又出現兩次短暫停留的原因。

　　另外，這兩部電梯的生產廠家為奧的斯(中國)有限公司，不過，和杭州的西子奧的斯不是同一家公司。

　　中心負責人說，這家公司的電梯也是一個不錯的品牌。

　　對于當天的悲劇，負責人很感嘆。本來高樓安裝兩部電梯，一是解決客流，二是防止一臺出問題，另一臺能正常運行。沒想到，當天，兩部電梯都出了問題。盡管出的問題在電梯故障里頭只能算“常見的”、“非嚴重的”，但在關鍵時刻確確實實造成了麻煩。

　　杭州市質監局特種設備安全監察處希望借此提醒大家：一旦遇到電梯故障，比如莫名其妙停運，樓層按鈕不靈，電梯停下之后出現抖動、滑層等現象，不要因為自己已經順利到樓層了就置之身外，應該及時向物業反映，或者直接撥打96333。電梯維保單位會第一時間進行維修，特種設備應急處置中心也會派專業救援力量前往，并對維修情況等進行跟蹤。