電梯故障，時有發生。沈小姐在蓮坂附近一寫字樓工作，由于單位電梯經常“生病”，徒步上下8樓是常有的事。

　　今年“兩會”，民盟廈門市委提交提案，建議電梯的保養，可效仿汽車4S店，培育像4S店一樣的電梯品牌維護保養企業，對于開發電梯維護保養經費來源，可強制購買商業保險。

　　現狀：近2500臺電梯老齡化

　　隨著城市建設和人民生活水平的不斷提高，廈門的電梯數量越來越多。截至2010年底，廈門市電梯數量20646臺，其中住宅13423臺。電梯人均擁有量為60臺/萬人，而2005年發達國家的電梯擁有量為30臺/萬人，廈門已經大大超過這個水平。

　　“目前，廈門電梯管理存在許多問題，已有近2500臺住宅電梯服役超過了15年。”民盟廈門市委有關人士說，有些安裝于上世紀90年代前的電梯，在設計上存在較多不安全因素，經過多年使用，這些老電梯由于零部件、線路、安全保護裝置老化，已進入故障多發期。不少電梯“帶病”工作，已經影響到電梯的安全運行，急需更新、改造或報廢。

　　按照規定，每部電梯至少15天內要維保一次，特種設備檢驗檢測機構每年都要對每部電梯進行定期檢驗，但這一制度在廈門難以執行。

　　建議：保養效仿汽車4S店

　　民盟廈門市委建議，要培育像汽車4S店一樣的電梯品牌維護保養企業，授權并管理電梯，保證廈門有電梯核心技術的培訓和更換零配件的供應。

　　“住宅電梯的日常維護保養很重要，要逐步由電梯制造商負責住宅電梯的日常維護保養，責成電梯制造商在廈門成立電梯售后服務機構。”民盟廈門市委有關人士說。

　　對于開發電梯維護保養經費來源，民盟廈門市委建議，可以仿效汽車做法，強制購買商業保險。

　　“以電梯使用單位的安全管理現狀作為誠信度，誠信度低的電梯使用單位需支付更高的保險費。使用單位為提高誠信度，必然改善其安全管理狀況。保險公司為了扼制電梯事故，減少維修費用的支出和賠付支出，延長電梯使用壽命，必然選擇信譽好的電梯維護保養單位，并加強對電梯維護保養質量的監督。”民盟廈門市委有關人士說。