市民石女士位于蘭陵路的新家已經(jīng)裝修完畢，在搬家具的時候遇到了難題：住宅樓的電梯“擋住”了她的床墊。

　　石女士新房位于15樓，本月初搬家，搬一張長2米、寬1.8米的床墊時發(fā)現(xiàn)：這床墊比電梯大，怎么也弄不進電梯，后來她只好請兩個力哥將床墊抬上樓，花了500元，費時近3個小時。

　　“這還不連別的，買一張床才2800元，搬運費就花了500元。多余的地板龍骨原本可以退貨，但為了順利放進電梯全部鋸斷了，多了好多根，只能浪費掉。”想著還有實木衣柜、梳妝臺還沒運回家，石女士又頭疼了，她戲言“小電梯唯一的好處，就是原本老公嚷嚷著要花錢買鋼琴的，這下消停了。”

　　大家具增多 有的要從樓梯扛上去

　　記者實地測量了石女士小區(qū)電梯的大小，電梯轎廂尺寸為1.4米×1.35米（寬×深），電梯高2.1米，底部（頂部）對角線長1.8米。“這兩個數(shù)據(jù)，和我席夢思的長寬剛好一樣，但是床墊有厚度，即使壓著對角線側(cè)著放進去，也還有一部分露在外面，根本關(guān)不上電梯門！”石女士說。她讓搬運工試了好多種方法，無論怎么努力，都還有一截墊子卡在門外面。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，我市已建或在建的高層住宅越來越多也越來越高，用于上下樓的電梯便成為居民賴以進出的必不可少的交通運輸工具。隨著人們生活條件改善，越來越多的大規(guī)格家具、家電進入普通家庭。

　　在雕莊經(jīng)營家具的洪先生告訴記者，床墊寬度一般分為1.2米、1.5米和1.8米，目前市場上銷售的床墊中，2米長、1.8米寬規(guī)格的占到了一半以上，2米寬、2米長規(guī)格的床墊也不在少數(shù)。洪先生還透露，在他們運貨過程中，遇到電梯、或者過道進不去的情況也不止一例，“很頭疼”，基本都是從樓梯扛上去的。按照一層樓收費20元計算，一般高層住戶要搬一張床墊進家門起碼要再多花300元。

　　從事多年物業(yè)管理的薛栢先生介紹，家具、家電尺寸增加，與電梯、過道及房門尺寸的矛盾日益突出，特別是一些老小區(qū)，部分電梯的空間比史女士小區(qū)的電梯空間更狹小。住戶所遇到的矛盾并非個例，電梯配置與住戶需求矛盾日益突出。

　　物管：電梯符合國家標準

　　從開始裝修，石女士就對小區(qū)的電梯耿耿于懷，她說：“我住的單元有兩部電梯，如果當初安一部空間大一點的電梯，或者一大一小，業(yè)主搬家不是輕松多了嗎？”

　　對于業(yè)主遭遇的難題，小區(qū)物管工作人員表示，小區(qū)電梯尺寸符合國家標準，里面只放得下高不超過2米、寬不超過1.8米的物件，更大的物件只能走樓梯或從空中吊運。

　　記者致電該小區(qū)開發(fā)商，工作人員介紹說，電梯型號是根據(jù)電梯井的大小來選擇的，后期很難更改，不過，每棟樓都設(shè)計有消防通道，一些大的物件如果進不了電梯，可以從消防通道走。

　　記者隨后聯(lián)系上小區(qū)電梯的生產(chǎn)企業(yè)，該企業(yè)一負責人表示，電梯是嚴格按照國家標準生產(chǎn)的，不存在尺寸縮水問題，如果開發(fā)商認為電梯太小，可以訂做大電梯，但其費用也要高得多。

　　業(yè)主擔憂：遇上急救要抬擔架怎么辦

　　“電梯連普通床墊都放不進，能放進擔架嗎？不能的話，業(yè)主要碰上個疾病傷害的，怎么辦？”史女士表示，家具搬運難是小事，搶救生命時遭遇尷尬才是大事。

　　已經(jīng)入住小區(qū)的業(yè)主蔣敏說起了自己遇到的尷尬。蔣敏住在10樓，體型偏胖，有次心臟不舒服，家人打電話急救，因為當時已經(jīng)雙腿發(fā)軟，要入院就醫(yī)只能靠人抬，但120到了樓下就打電話上來，告訴蔣敏的丈夫擔架上不來。折騰了老半天，只能用輪椅。

　　市醫(yī)療急救中心擔架班班長周漢平告訴記者，現(xiàn)在120急救車每天出診，總有一部分高層住宅的病人。不過，能放得進急救擔架的電梯幾乎沒有。多次有過醫(yī)護人員不得不將病人從十幾層高樓背下來的經(jīng)歷。“不僅耽誤了病人的急救時間，而且醫(yī)護人員也累得夠嗆。”

　　記者了解到，目前常見的擔架有三種——推車擔架、鏟式擔架和軟式擔架。“目前正常住宅電梯的斜角長度不超過1.8米，而正常擔架一定要有1.8米。”周漢平說，“傳統(tǒng)的推車擔架肯定是進不了電梯。鏟式小擔架可伸縮至1.5米左右，但進電梯必須斜放，且病人必須蜷曲雙腿。軟式擔架的材質(zhì)是帆布，患者躺在上面身體要彎曲。”

　　鏟式擔架和軟擔架雖然能勉強進電梯，但都要改變病人體位，遇上一些有特殊要求的疾病就不適用了，如患有外傷、骨折，特別是脊椎骨折的人，身體不能扭曲，必須全身平躺，否則有可能對病人造成二次傷害。

　　如果不能走電梯，背或抬病人下高樓十分麻煩。“有時遇到這種情況就醫(yī)生和駕駛員抬，遇上個頭、體重大的患者，實在沒辦法我們曾打110、119請求協(xié)助。”除此之外，遇上哮喘、心腦血管病人，在抬下樓過程中，難免來回碰撞，這對患者不利，且耽誤了最佳搶救時間。

　　記者了解到，雖然目前我市整個社會群體脊椎骨折等特殊病種發(fā)生率相對較小，但隨著社會的老齡化，“空巢”現(xiàn)象增多，高樓急救面臨的矛盾會日益凸顯。“而且現(xiàn)在的孩子營養(yǎng)好，個頭普遍較高，以后的問題是可以預見的。”

　　您家的電梯能放進一張擔架嗎？

　　江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院常州分院電梯檢驗室副主任工程師馮光輝介紹說，目前的國標只對電梯最小載重有所限制。他提到，在舊版《住宅設(shè)計規(guī)范》中，雖然規(guī)定“12層及以上的高層住宅每棟樓設(shè)置電梯不應少于兩臺，其中宜配置一臺可容納擔架的電梯”，但對電梯的面積大小沒有硬性要求，而且缺乏強制約束力。

　　記者翻閱8月1日起實行的新版《住宅設(shè)計規(guī)范》要求，“其中宜配置一臺可容納擔架的電梯”的“宜”字被去掉。一字之差，使其成了必須執(zhí)行的條款。

　　此外，新《規(guī)范》還要求，每棟高層住宅樓應設(shè)置一部能容納擔架的電梯，但不是每個單元。所以，如不按單元設(shè)置能容納擔架的電梯，則需從第12層起設(shè)置與相鄰單元聯(lián)通的聯(lián)系廊，方便其它單元的急救擔架過來轉(zhuǎn)運。

　　不過，新《規(guī)范》并未對已建成高層住宅電梯和12層以下的住宅樓作出要求，一些市民為此憂心。“新高層是沒問題了，我們這些住在老高樓里的怎么辦呢？”家住懷德苑小區(qū)的一位大爺擔憂道。