電梯停運遭遇春運 北京西站地區(qū)春運客流應急預案隨之改變———
12月28日，今年春運的大幕正式拉開。在繁忙的北京西站，為春運而設置的應急預案卻為了8部已經“沉睡”了將近4個月的電梯而改變。自從7月份動物園地鐵站電梯事故發(fā)生以后，這些電梯便開始停運，其間它們多次被檢查，被維修，但還是沉睡過了暑運，過了國慶黃金周，如今繼續(xù)以“沉睡者”的姿態(tài)迎接春運。
它們的“昏睡”，令旅客行人苦惱不已，令商家喜憂參半，也令車站管理者不得不絞盡腦汁。今年，北京西站地區(qū)春運客流應急預案很大部分是前所未有地圍繞著北廣場停運的8部電梯而制定的。“沉睡”的電梯，主導了新預案的誕生。
西站管委會相關負責人說，自從兩處電梯停運以來，他們接到了大量詢問電梯何時恢復運營的電話，旅客都抱怨沒有電梯的不方便。這位負責人說北廣場東西兩座天橋的8部電梯自運營以來，由于載客量大，時不時會有短時間停運，但是每到暑運和春運之前，電梯都會進行大規(guī)模的檢修，所以高峰時段這8部電梯沒有停運過。
對于本月28日就要正式開始的春運，西站管委會制定了正常工作方案和應急工作方案，其中應急預案中的所有變化都圍繞著電梯停運這一情況。西站管委的相關負責人說，除了兩座天橋橋面上下行分開，“西興隆”商場作為臨時通道等措施以外，還要提高地下通道的作用，這包括增加通道照明、引導員和引導標識。
此外，這位負責人說如果客流量過大時，他們還會考慮對西興隆商場東側的小路“中峪路”實施臨時管制，這也是以往沒有過的。
9月份，北京西站管委會曾表示，西站北廣場東西過街天橋使用的8部奧的斯品牌電梯均被認定不合格，被建議更換，爭取在今年國慶節(jié)前重新投入運行。西站管委會制定3套應急方案，避免因穿行天橋客流過大造成安全事故。在“十一”黃金周之前，西站管委會的相關人士、電梯所有者北京市路政局以及北京市質監(jiān)局工作人員曾經在電梯旁開了一個3小時的現(xiàn)場辦公會，專門對電梯能否運行進行了調查和討論。同時，黃金周前工人也曾對電梯進行了維修，但最終電梯都沒能恢復運行。
