南城質(zhì)監(jiān)部門稱，最快本周公布事故調(diào)查報(bào)告全市正在使用的奧的斯品牌電梯共約1600部　

　　事件回放

　　9月9日零時(shí)40分左右，南城鴻福商務(wù)寫字樓發(fā)生一起因電梯失控造成20人受傷的事故。電梯從19樓突然急速墜落，在8樓停頓一下后墜至負(fù)1樓，當(dāng)場(chǎng)造成20人受傷，其中，8名乘客不同程度的骨折。（詳見9月10日A03、9月11日A03）

　　昨日，東莞市某建材有限公司派代表就“9.9”電梯事故調(diào)查及事故調(diào)查結(jié)果，向南城街道辦、質(zhì)監(jiān)部門提出異議。本報(bào)記者從南城安監(jiān)部門了解到，最早本周可公布事故原因調(diào)查報(bào)告。

　　進(jìn)展

　　建材公司對(duì)調(diào)查通報(bào)有異議

　　昨日下午，東莞市某建材有限公司派代表就“9.9”電梯事故調(diào)查情況，向南城街道辦、南城質(zhì)監(jiān)部門提出異議。

　　“我們受傷員工就是20人（7男13女），但政府第二次通報(bào)時(shí)，卻增加了一個(gè)人。其次，所有乘坐電梯的員工親眼看到，出事電梯當(dāng)時(shí)在8樓稍有停頓，并非通報(bào)中的7樓。還有，通報(bào)中“電梯超載保護(hù)失效”具體指什么？是因人數(shù)超載導(dǎo)致失效，還是電梯超載保護(hù)這項(xiàng)功能失效？”昨日下午，公司代表就相關(guān)部門對(duì)于電梯事故初步調(diào)查結(jié)果產(chǎn)生異議。

　　此外代表還表示，他們從電梯專家處了解，凡是質(zhì)量合格的電梯，只要超載，必定會(huì)發(fā)出報(bào)警聲音，電梯轎廂門也不會(huì)關(guān)閉。

　　聽取完提出的異議后，南城質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)人表示，他會(huì)盡早將公司對(duì)初步調(diào)查結(jié)果的異議傳達(dá)至上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，再做商議。

　　此外，記者還了解到，6名仍需住院治療的傷員已轉(zhuǎn)院至市人民醫(yī)院普濟(jì)分院和市中醫(yī)院分別進(jìn)行治療，前期出院費(fèi)用暫由物業(yè)公司和電梯維保公司承擔(dān)。

　　質(zhì)監(jiān)部門

　　本周將公布事故調(diào)查報(bào)告

　　昨日，記者從南城質(zhì)監(jiān)部門獲悉，全市正在使用的奧的斯品牌電梯共約1600部。

　　此前，奧的斯513MPE型號(hào)扶梯存在設(shè)計(jì)制造缺陷，隨后，國(guó)家質(zhì)檢總局專門發(fā)出緊急通知，要求全國(guó)立即停止使用奧的斯513MPE型號(hào)自動(dòng)扶梯。

　　東莞也對(duì)全市該品牌扶手電梯進(jìn)行排查，但并未發(fā)現(xiàn)該型號(hào)的問題電梯。南城質(zhì)監(jiān)部門負(fù)責(zé)人告訴記者，9月9日凌晨，電梯墜落事故發(fā)生后，質(zhì)監(jiān)部門技術(shù)人員立即介入調(diào)查。

　　經(jīng)過技術(shù)人員的初步調(diào)查，電梯事故原因初步認(rèn)定為“電梯超載保護(hù)失效”，但詳細(xì)原因還在進(jìn)一步的調(diào)查中。

　　“事故原因調(diào)查報(bào)告順利的話，本周末就能出來，包括責(zé)任劃分和賠償方案等。”該負(fù)責(zé)人表示，省市兩級(jí)質(zhì)監(jiān)部門的專家和技術(shù)人員都在調(diào)查事故原因。

　　對(duì)于政府通報(bào)事故初步調(diào)查結(jié)果中提到的“電梯超載保護(hù)失效”，該負(fù)責(zé)人表示，是指電梯中“超載保護(hù)”這項(xiàng)功能失效。