每個單位都分有不同職位，但是單位的電梯也分等級制，你聽說過嗎？8月26日，大渝網等網站一則名為《最牛電梯門》的帖子引起熱議，發(fā)帖者稱石橋鋪一設計院所在的寫字樓內，院長配有專用電梯。“領導配專車習以為常，但配專用電梯的我還是第一次耳聞”，帖子發(fā)出后，有的網友將這部電梯稱為“特權座駕”，也有網友認為這是單位的一種合理調配，畢竟領導的時間更為寶貴。
專用電梯
半小時無人乘坐
記者從網帖中的照片上看到，在電梯呼叫按鈕旁能清晰看到“專用電梯，刷卡使用”的字樣。有網友評論道：“如果真是院長一個人坐的，那就太玩專權了。”還有網友說：“現(xiàn)在看來專車都是浮云，專人使用的電梯才能體現(xiàn)身份。”
昨日中午，記者找到了網帖所述的機械工業(yè)第三設計研究院，該單位設有電子門崗，員工們都通過工作卡通行，沒有卡便無法進入內部觀看電梯門口的情況。記者通過前臺接待處的保安了解到，該單位確實有一部專用電梯。“我們院的領導們才有權限乘坐這部電梯。”保安說，該單位有六七十名正副所長，還有十幾名正副院長，這100多名領導均有此權限。“但有時候客戶也在領導帶領下坐這部電梯。”另一名負責安保的工作人員補充道。
隨后，記者從車庫繞行，透過三樓平臺的玻璃，見到了這部電梯，果然如網帖所示，在呼叫按鈕旁邊還有一個黑色的打卡機，此時電梯正停在28樓。隨后記者在此等候了半個多小時，十多個員工出入，但這部電梯一直無人乘坐，記者離開時，電梯仍在28樓。
員工電梯
上下班高峰期打擠
“這部電梯不單是部電梯，更是權力的分水嶺啊。”網友“大濤”為員工們抱不平，還有網友質疑，一部電梯被定制為“專用”，其他普通員工上下樓打擠怎么辦？對此，大樓內一名穿著黑色T恤的男員工說，這棟大樓設的電梯比較多，平時大家上下班并不會很擠。隨后，記者又詢問了另一名女員工，她說：“我們設計院的領導比較多，專門有部電梯也不奇怪。”
但是一名穿著白色襯衫的男員工告訴記者，他還是希望所有電梯能對所有的人開放。“不然上下班高峰期的時候，員工電梯打擠，專用電梯卻是空著的，大家只能對著它干瞪眼，感覺很浪費時間。”一名35歲左右的女員工則說，4部客梯設在一個位置，專用電梯卻設在另一個位置，有時候會感覺電梯將領導和員工劃得太分明了。
企業(yè)回應
用于接待貴賓 只有領導才有卡
昨日下午，記者聯(lián)系上了機械工業(yè)第三設計研究院辦公室主任夏潘新。夏主任說，這棟大樓今年6月份投入使用，共設立了四部客梯，三部貨梯，均面向全樓800余名員工開放，除了早上高峰期稍微有些打擠外，是能夠保障員工們通行的。而另一部“專用電梯”，則是針對客戶設立。
“我們是服務性單位，以客戶至上，怎么可能給院長單獨開部電梯？”夏主任說，這部電梯實際上被稱作“貴賓電梯”，就是為了避免重要客戶洽談業(yè)務，卻遇到上班高峰電梯擁擠的情況發(fā)生。“而在電梯的權限問題上，由于重要客戶一般由領導們負責接待，所以單位給副所長以上級別領導的工作卡開通了使用權限。”他表示，平時沒有陪同客戶的情況下，領導們上下樓也會使用這部電梯。“單位這個級別的領導有將近一百名，所以電梯不存在網友們所擔憂的‘多數時間空置’的情況。”
網友聲音
網友“散落的麥子”：分級的電梯體現(xiàn)出森嚴的等級。
網友“屠龍刀”：我覺得很正常，現(xiàn)在有些大企業(yè)也設置了專用電梯，這也是單位有財力和能力的體現(xiàn)。
網友“冰雪戰(zhàn)士”：我覺得領導浪費一分鐘時間，與部下浪費一分鐘時間的價值是不等的，所以專屬電梯無可厚非。
網友“老燕子”：現(xiàn)在到處都在報道電梯“空中塞車”，領導總是有辦法擯棄煩惱啊。
網友“冬去秋來葉子落”：是不是可以設置一個獎勵制度，先進員工就有機會乘坐一次專用電梯？
