昨日事故發生后記者抵達現場時，發現彭年酒店事故電梯并未即時停止運行。

　　深圳特區報·特網訊 北京地鐵奧的斯電梯事故之后，奧的斯電梯的安全問題成為人們廣泛關注的熱點。然而就在昨日上午，位于彭年酒店寫字樓一樓入口處，原本處于靜止狀態的奧的斯扶梯突然啟動，原本雙向運行的扶梯同時下行，結果致使2名女子受輕傷。目前，市場監督管理局羅湖分局已介入調查。

　　電梯突然啟動雙向下行

　　“事情發生在8時45分左右，一樓大廳內有不少人，準備乘扶手電梯去二樓。當時扶手電梯處于靜止狀態，所以大家還以為扶手梯停運了。”郭先生在彭年酒店寫字樓內上班，事發時恰好歷經了整個過程。

　　郭先生說，由于附近沒有樓梯，所以大家只能從靜止的扶手梯走上樓。可當他走到扶手梯中間位置，扶梯卻突然啟動向下運行。“當時電梯上有很多人，原本雙向運行的扶手梯，此時卻同時向下運行。電梯突然啟動讓我嚇了一跳，好在大家比較鎮定，才沒出現慌不擇路的情況，并隨著電梯緩慢下行到一樓。”

　　郭先生告訴記者，事故中有2名女子受傷，當時她們站在電梯最上端，只差一步就到二樓了，當扶手梯突然下行時，她們卻往上沖到二樓，在這過程中傷到了膝蓋。事后，2名受傷女子向保安反映情況后就離開了。據郭先生稱，該扶手梯曾經還出現突停故障，只是沒有這次嚴重，沒造成人員受傷。

　　事后電梯并未即時停運

　　昨日上午11時許，記者見到了郭先生所說的扶手電梯，并且仍在運行狀態，左側上行右側下行。二樓兩側還粘貼注意告示，寫有“此扶手梯為自動運行狀態，請勿關閉，謝謝合作！”的字樣。在安全檢驗合格證書上，記者看到維保單位為：廣州奧的斯有限公司深圳分公司，下次檢驗日期為2011年11月2日。由于受監控探頭設置位置影響，在酒店監控室調出的監控錄像上，記者沒有看到事發時的一幕。

　　“該扶梯為感應電梯，與前不久北京地鐵電梯事故中的電梯一樣，都是奧的斯電梯，但與北京、深圳地鐵出事的奧的斯電梯型號不一樣。”監控室一負責人告訴記者，扶手電梯平時都是右側上行左側下行，事故發生后扶手電梯改變了運行方式，變成了左側上行右側下行。“酒店電梯由工程部門負責，事故發生后已與奧的斯公司聯系，具體原因還待進一步調查。”

　　對于2名受傷女子的情況，該負責人表示，當時保安建議她們向負責主管反映情況，但后來酒店管理方并未接到反映，因此也聯系不到傷者了解情況。

　　監管部門介入調查

　　“事故發生后，酒店方已聯系我，下午1時許，事故電梯已被停運，而事故原因也已上報公司領導。”昨日下午，記者聯系上奧的斯公司駐點維保人員練先生得知，此次發生突然啟動的電梯是奧的斯506nce型電梯，與之前北京地鐵所用的奧的斯電梯不同型號。

　　在通話中，練先生始終不愿告訴記者此次扶手電梯突然啟動的原因，只是一再強調與北京地鐵電梯事故“完全兩碼事”，因此不要使事件復雜化。對于事故中，右側扶梯出現逆行一事，練先生表示，由于事發時他不在現場，因此不能確認逆行一事，而且事故發生后他已將扶手電梯停運。

　　該扶手電梯事件發生后，引起了市場監督管理局羅湖分局的高度重視，目前已介入事件調查。市場監督管理局羅湖分局一工作人員稱，盡管奧的斯公司維保人員聲稱初步查明原因，但該說法不能作為定論，而最終調查結果必須要由質檢部門核查之后，做出結論。

　　（線索提供：郭先生，100元）

　　無獨有偶

　　上海

　　奧的斯506nce型電梯

　　梳齒板突然彈離致停運

　　記者通過調查得知，今年７月８日，在上海陸家嘴環球金融中心商場餐廳區內，一部奧的斯電梯行自動扶梯梳齒板突然彈離地面，致使電梯停運，所幸事故發生時無人搭乘。而該事故扶手電梯型號與此次彭年酒店寫字樓一樓入口處所用扶手電梯一樣，同為奧的斯５０６ｎｃｅ型。事后經查，梳齒板突然彈離的主要原因可能與“有搬運重物的人碰撞到扶梯梳齒板”有關。