雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
點擊閱讀電子雜志 >
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業(yè)向社會各個層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
點擊閱讀電子雜志 >
新浪地產(chǎn)獨家調(diào)查:電梯逆行,原因為何?

    2011年7月5日上午9時36分,北京地鐵四號線動物園站A出口上行自動扶梯逆行,致29傷,一名12歲男童在運送醫(yī)院過程中搶救無效死亡。這是不到一年的時間內(nèi),發(fā)生的第三起扶梯逆行傷人事故,也是后果最為嚴重的一次。另外兩起分別發(fā)生于2010年12月14日的深圳地鐵一號線國貿(mào)站、2011年5月6日上?;春B钒偈①徫镏行?。


 

  北京地鐵四號線上行自動扶梯逆行事故發(fā)生現(xiàn)場

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,電梯逆行,是電梯在往上走的過程中,電梯上有很多人,幾十人都往上行,但上行過程中,突然停了,由于乘客及電梯本身的重力作用,電梯就自由落體加速往下滑,越滑越快,上邊的人都倒下來了,最下邊的人就被壓下來,相當(dāng)于一種踩踏事件。

  電梯本身是安全設(shè)備,若按國家規(guī)范,都會有安全部件,一般不應(yīng)該逆行。特別是自動扶梯,結(jié)構(gòu)簡單,平時很少出事,但一旦出事,就是造成重大傷害的事故。

  "前車覆,后車戒",今天覆的是前車,如不戒,明天覆的還有很多后車。專業(yè)人員在技術(shù)上或都可輕易在以往事故中得到經(jīng)驗和教訓(xùn),為什么事故本身卻仍舊無法得到控制和避免?為什么像“拖拉機一樣結(jié)構(gòu)簡單的扶梯”會接二連三發(fā)生逆行事故,甚至如今導(dǎo)致一人死亡的慘烈后果?這樣的事故還會再發(fā)生嗎?新浪地產(chǎn)(微博)為您深度剖析其因由。

  電梯本身:

  從電梯本身看,即使達到國家標準,扶梯的長時間運行也容易產(chǎn)生金屬疲勞、安全部件失靈等情況,從而導(dǎo)致電梯逆行。具體主要有以下兩方面:

  1,驅(qū)動的鏈條斷裂

  其典型案例上海淮海路百盛商場的扶梯逆行。經(jīng)查,該事故扶梯經(jīng)定期檢驗合格,屬有證使用,逆行滑落原因是驅(qū)動鏈條斷裂,附加制動器失效。

  2,曳引機由于螺栓松掉而位移

  其典型案例是深圳地鐵國貿(mào)站的扶梯逆行。該事故扶梯逆行原因是主機固定螺栓松脫,其中一個被切斷,使主機支座移位,造成驅(qū)動鏈條脫離鏈輪,導(dǎo)致上行扶梯在乘客重量的作用下下滑。

  電梯背后

  如果說問題僅在電梯安全部件失靈或老舊,解決辦法,說起來很簡單:檢查,更新。在業(yè)內(nèi)人士看來,這卻都不容易:沒看到事故時,沒人關(guān)心;事故發(fā)生時,才發(fā)現(xiàn)這沒做到,那沒想到,但為時已晚。或許電梯背后才是根本禍首。

  一是,生產(chǎn)廠家。“設(shè)計上一般沒什么問題,往往在制造、出廠檢驗等方面沒有把好關(guān),比如固定主機曳引機的螺栓,數(shù)量是不是夠?長度是不是夠?有沒有固定緊?”東芝電梯(中國)有限公司北京分公司工程負責(zé)人劉鐵軍告訴新浪地產(chǎn)(微博)記者。

  二是,市場的惡性競爭導(dǎo)致出現(xiàn)的低價維保單位。業(yè)主希望保養(yǎng)費越少越好,但生產(chǎn)及維保成本一直在上升,導(dǎo)致很多低價維保單位的出現(xiàn),維保沒有保證,沒有系統(tǒng)性。保養(yǎng)單位對廠家的電梯是不是很熟悉?有沒有充分理解設(shè)計人員的意圖?或在保養(yǎng)過程中有沒有用人為的,明明知道有故障,還帶病運行,把一些開關(guān),或一些保護裝置短路了,使電梯失去保護?劉鐵軍建議:由制造廠家保養(yǎng)?;蜃尡pB(yǎng)公司到廠家去好好接受培訓(xùn)。他認為現(xiàn)在存在一家維保單位,可能保十家電梯品牌的情況,每個品牌的電梯都只懂皮毛,實質(zhì)性、關(guān)鍵性的東西可能都不懂,這樣就可能造成類似事故。

  三是,業(yè)主對電梯安全的重視程度不夠。上海三榮電梯總經(jīng)理武廷軍表示:“很可能維保公司已經(jīng)反復(fù)提醒,但業(yè)主不予重視。比如維保單位檢查發(fā)現(xiàn)鏈條斷了,鏈條斷掉可能是因為電梯太老了,維保單位可能會提出疲度報告,但能引起業(yè)主重視的不到10%。”他同時建議:

  如果要從根本上扭轉(zhuǎn)類似問題,不能純粹靠市場經(jīng)濟,必須要有政府規(guī)范,比如規(guī)定電梯使用多少年后要強制報廢。       

  警醒:

  如上海三菱電梯工程部長蔣慶所說:“電梯逆行應(yīng)是小概率事件,只要按照國家標準生產(chǎn),按規(guī)范保養(yǎng)是不會出現(xiàn)這種情況的”,但不到一年的時間內(nèi),就媒體已有報道的,已連續(xù)發(fā)生三起逆行事故,直至此次北京地鐵事故扶梯導(dǎo)致的慘烈后果。

  蝴蝶在熱帶輕輕扇動一下翅膀,遙遠的國家就可能造成一場颶風(fēng)。生產(chǎn)廠家、維保企業(yè)、業(yè)主、政府,誰是那只煽動了翅膀的蝴蝶?

主站蜘蛛池模板: 色综合色综合色综合色欲| 激情97综合亚洲色婷婷五| 久久婷婷五月综合97色| 亚洲狠狠久久综合一区77777| 综合欧美亚洲日本一区| 久久婷婷午色综合夜啪| 青青草原综合久久大伊人| 欧美自拍另类欧美综合图片区| 狠狠色色综合网站| 麻豆精品久久精品色综合| 久久婷婷五月综合成人D啪| 狠狠色噜噜狠狠狠狠色综合久| 欧美在线观看综合国产| 色拍自拍亚洲综合图区| 国产香蕉久久精品综合网| AV狠狠色丁香婷婷综合久久 | 国产日韩欧美综合| 亚洲精品欧美综合在线| 激情综合色五月丁香六月亚洲| 亚洲熟女乱综合一区二区| 久久综合狠狠综合久久97色| 亚洲 欧美 国产 动漫 综合| 国产成人亚洲综合| 狠狠色丁香婷婷久久综合五月 | 国产在线一区二区综合免费视频| 久久综合精品国产一区二区三区| 狠狠人妻久久久久久综合蜜桃| 亚洲国产综合91精品麻豆| 色综合久久久久无码专区| 狠狠色狠狠色综合| 婷婷久久综合九色综合绿巨人| 欧美日韩亚洲综合一区二区三区| 欧美综合视频在线| 亚洲第一区欧美国产不卡综合| 久久久久高潮综合影院| 日日AV色欲香天天综合网| 人人狠狠综合久久亚洲婷婷| 亚洲乱码中文字幕综合234| 狠狠色婷婷久久综合频道日韩| 激情综合色五月六月婷婷| 亚洲色偷偷综合亚洲AVYP|