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上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月,是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨,受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面,尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產企業及物業公司從...
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Metrolink 提案瞄準美國市中心伯班克車站處的行人安全

      隨著行人繼續無視伯班克火車站處的十字路口信號燈,Metrolink鐵道部已經提出了三種提高安全性的選擇方案,耗資從3百萬美元到7百萬美元不等。
  行人被要求等到火車離開車站,才能過馬路,但是許多過馬路慢的人阻止了北行的列車。這是不合法的,而且很危險的行為。
  美國伯班克市中心的伯班克車站是Metrolink鐵路系統的第二繁忙的“終點”站,僅次于洛杉磯市中心的聯合車站。
  3種安全方案中最昂貴的將涉及清除地面行人路口,建造一個地下行人通道,耗資約7百萬美元。
  根據Metrolink鐵道部的說法,另一種方案是在軌道西側增加一部新電梯,這將花費大約3百萬美元。伯班克交通委員會主席保羅•戴森說增加電梯并不能提高安全性。
  要到軌道另一側乘車的上班族需要橫過馬路。戴森說,對上班族來說,先乘電梯到橄欖大道立交橋,再坐電梯下到另一邊,這樣花費的時間太長了。
  最后的方案需要重新布線預警系統,包括閃光燈,一個響亮的鐘以及其他的“行人待遇”。那將花費大約460萬美元。
  戴森注意到從早上6:45到大約7點,上班族只有大約45秒的合法過馬路時間。
  伯班克市政府在發布提議前,將進一步討論以上3種方案。

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