雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨,受到國內電梯企業(yè)和相關企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業(yè)向社會各個層面,尤其是房地產企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產企業(yè)及物業(yè)公司從...
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電梯問題導致美一機場控制塔推遲使用

       美國孟菲斯機場的新控制塔因其電梯系統問題近日被推遲使用。
  這座新的機場控制塔高度達到336英尺,聯邦航空管理局原本計劃4月17日將其投入使用。
  聯邦航空管理局的女發(fā)言人Kathleen Bergen說:“控制塔使用日期大概會在6月底,在它正式投入使用之前,我們要確保塔內電梯能正常運行,并檢查塔內不間斷供電系統。”
  Bergen表示:“塔內的機場交通控制系統和雷達進場控制系統運轉正常。”
  新機場控制塔于2008年動工,花費7200萬美元,新塔將代替現有的高185英尺的舊塔(建于1977年)??刂扑蒄lintco公司承包建設,塔的整體結構建設于2009年底完工。
  新塔將會成為世界最高的三座獨立機場控制塔之一,另外兩座分別位于亞特蘭大(高度398英尺)和奧蘭多(高度345英尺)。
  顯然,電梯對于這座31層高的控制塔來說無比重要。
  Bergen說:“塔內的電梯系統正在評估當中,我們會細致的檢查電梯系統,確保它能夠正常工作。”
  Bergen表示承包公司Flintco公司會對塔內電梯系統負責,她不知道電梯那里出現了問題,Flintco公司也沒有對此作出回應。
  Bergen說塔內不間斷供電系統可以在斷電時提供電力,確保塔內設備正常運行。
  新控制塔也具備防震功能和機場交通模擬功能,并且塔內視野開闊,工作人員在里面可關注整個機場的情況。
  塔內的雷達設施占地24000平方英尺,包括訓練室,管理辦公室和新擴展的地區(qū)。

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